Ângulo de caster

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Um exemplo em uma motocicleta

Ângulo de caster (português brasileiro) ou ângulo de avanço (português europeu) é a disposição angular do eixo vertical da suspensão de uma roda em um carro, moto ou outro veículo, medido na direção longitudinal. É o ângulo entre a linha pivô (uma linha imaginária que passa pelo centro do eixo superior e o eixo inferior da suspensão) e a vertical.

Aplicações[editar | editar código-fonte]

Carro[editar | editar código-fonte]

Alguns carros de corrida têm seu ângulo de caster ajustado com o objetivo de otimizar o desempenho do carro em situações distintas de competição.

Moto[editar | editar código-fonte]

O ângulo de caster influencia diretamente na dirigibilidade de uma moto, pois é ele quem dá elasticidade a ciclística, em motos esportivas, o ângulo é maior devido as curvas, ja em motos estradeiras, o ângulo é baixo para propiciar uma dirigibilidade mais confortavel.

Ligações externas[editar | editar código-fonte]