24 Horas de Le Mans

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As 24 Horas de Le Mans são uma das mais tradicionais corridas do mundo. A corrida é disputada na França anualmente desde 1923.


Índice

[editar] Introdução

Em 1920, o Automobile-Club de l'Ouest pôs em obra a realização de uma competição cujo caráter contribuÍsse para a evolução do progresso técnico e favorecer o desenvolvimento do automóvel. Em 1922, o clube anuncia a criação de um novo tipo de competição na Sarthe, uma prova de resistência. Durante a prova, equipes de dois Pilotos por carro vão-se alternando dia e noite.

A primeira edição, com 33 concorrentes, desenrolou-se nos dias 26 e 27 de Maio de 1923 num circuito perto da cidade de Le Mans, no departamento da Sarthe. Hoje, as «24 Horas de Le Mans» têm lugar cada ano em Junho. É a mais antiga e a mais prestigiada corrida de resistência para carros desportivos e protótipos.

[editar] O circuito

O circuito tem uma extensão de 13,650 quilômetros, usa parte do circuito Bugatti e é em grande parte composto por estrada nacional. As mais célebres passagens são as curvas de Tertre Rouge, Mulsanne, Arnage, Casa Branca e, principalmente, a reta de Hunaudières: 5km onde os protótipos mantém uma velocidade de mais de 400 km/h durante um minuto. Esta porção do circuito foi dividida em três linhas retas graças à instalação de duas chicanas em 1990, pois automóveis insuficientemente carregados aerodinamicamente, para poderem atingir uma maior velocidade, tinham uma tendência natural de levantar vôo. Pior ainda, quando rodavam em velocidades perto dos 400 km/h (o recorde foi de 405 Km/h!) os pneus eram submetidos a pressões inacreditáveis devido à força centrifuga, que os levavam a deformações extremas e ao rebentamento se não estivessem em boas condições. Isto tudo podia ser de noite, no meio de carros de GT rodando cerca de 100 ou 150 km/h mais devagar.

O recorde de vitórias individuais por piloto é detido pelo dinamarquês Tom Kristensen, com sete sucessos, e o recorde de vitórias por construtores é detido pela Porsche, com dezesseis sucessos. O recorde da distância e a mais elevada velocidade média ao longo das 24 Horas permanece imbatido desde 1971, quando o Porsche 917K de Helmut Marko e Gijs Van Lennep percorreu 5.335 km à media de 222,304 Km/h.

[editar] Categorias

Os carros que correm nesta prova estão divididos em várias categorias.

[editar] Palmarès (Campeões)

Corvette C6R, ensaios preliminares nas 24 Horas de 2005
Corvette C6R, ensaios preliminares nas 24 Horas de 2005

[editar] Diversos

  • A edição de 1970 serviu de assunto para o filme Le Mans, com Steve McQueen.
  • A edição de 2002 serviu, em parte, de assunto e de quadro de filmagem do filme Michel Vaillant com Sagamore Stévenin.
  • A Mazda, com motor rotativo, ganha em 1991.
  • A Peugeot anuncia em 2005 que utilizará motores Diesel a partir de 2007.
  • No dia 13 de Dezembro de 2005, a Audi apresenta o R10 equipado de motor Diesel com o qual participará na edição de 2006.

[editar] Anedotas e insólito

  • A tradição quer que a pista seja invadida pelos espectadores durante o podium final. As escuderias retiram, portanto, tudo o que pode ser levado como lembrança (painéis de indicaçâo do número e nome do carro, etc.).
  • Durante a edição de 1996, um Ferrari F40 pegou fogo por instantes quando um dos mecânicos retirou a mangueira de reabastecimento demasiado depressa.
  • A edição de 1999 ficou também marcada por dois Mercedes CLR da team AMG terem levantado vôo na parte da curva de Indianápolis e da linha reta das Hunaudières. As causas eram: a falta de estabilizadores, para o primeiro; e, para o segundo, a perda de um dos estabilizadores quando de um toque com um Porsche 911 GT2 (antigo apelido).
  • A edição de 2005 foi particularmente quente, a ponto de um mecânico de um Aston Martin DBR-9 ter de utilizar um extintor para refrescar o habitáculo do carro.

[editar] Ver também

[editar] Ligações externas

Obtido em "http://pt.wikipedia.org/wiki/24_Horas_de_Le_Mans"
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