A28 (autoestrada)
| Traçado actual: Porto-Caminha | ||||||
| Traçado previsto: Porto - Valença | ||||||
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| Cruza com: | Concessionário: | Regime: | ||||
| A 4 , A 7 , A 11 , A 20 , A 27 , A 41 , N 12, N 13, N 103, N 107, N 203, N 205, N 206, N 301, N 302, N 305 |
Auto-Estradas do Norte Litoral | Portagem (parcial) | ||||
A A 28 - Auto-Estrada do Litoral Norte é uma auto-estrada portuguesa que se constitui como o eixo estrutural da região Norte Litoral. Liga o Porto a Vilar de Mouros e atravessa os concelhos de Matosinhos, Vila do Conde, Póvoa de Varzim, Esposende, Viana do Castelo e Caminha, nos distritos de Viana, Braga e Porto, estabelecendo uma alternativa (completa aquando da sua concluão até Valença) à A 3 na ligação fronteiriça com Espanha. A concessão começa apenas em Matosinhos, no entanto esta está ligada à Avenida AEP (dupla calçada sem perfil de auto-estrada) que serve de ligação à VCI do Porto, onde se encontra o quilómetro zero desta auto-estrada (junto à Ponte da Arrábida).
A A 28 está articulada com várias zonas industriais dos municípios que atravessa, por ter sido construída como via rápida, parte do IC 1 , construído no início da década de 1990 para servir de alternativa à N 13, estrada já então congestionada e urbanizada em grande parte do seu percurso.
Devido ao seu perfil foi classificada como auto-estrada e integrada na rede nacional, tendo para isso sido realizadas algumas melhorias de asfalto; foi concessionada à então Euroscut Norte (actual Auto-Estradas do Norte Litoral) e passou a regime SCUT, apesar de não ter sido construída neste regime.
Em Outubro de 2006, o primeiro-ministro José Sócrates anunciou o fim da concessão sem custos para o utilizador, o que levou à criação de diversas associações de utilizadores que desde então têm protestado frequentemente contra a implementação de portagens. Contudo a A 28 foi uma das auto-estradas que a 15 de Outubro de 2010 passou a ser taxada através de portagem electrónica entre Matosinhos e Viana do Castelo - o troço urbano junto ao Porto e a Matosinhos manteve-se gratuito, enquanto que o troço entre Viana e Caminha se mantém, para já, isento, existindo no entanto a possibilidade de passar a ser também taxado num futuro próximo.
Está previsto o prolongamento da A 28 até Valença, troço com uma extensão aproximada de 30 km que se encontra em projecto.
Traçado da A 28 no Google Maps e fotografias do Google StreetView
Índice |
Estado dos Troços [editar]
| Troço | Situação (2011) | km |
|---|---|---|
| VCI : Ponte da Arrábida - Nó de Francos | Em serviço (1963) |
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| Avenida AEP: Nó de Francos - Leça da Palmeira | Em serviço (1960) |
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| Leça da Palmeira - Mindelo | Em serviço (1996) (Concessão: Norte Litoral) |
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| Mindelo - Póvoa de Varzim norte | Em serviço (05/1989) como Variante à EN13 Duplicado (1996) para A28 (Concessão: Norte Litoral) |
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| Póvoa de Varzim - Viana do Castelo | Em serviço (1998) (Concessão: Norte Litoral) |
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| Viana do Castelo - Argela | Em serviço (11/2005) (Concessão: Norte Litoral) |
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| Argela - Vilar de Mouros | Em serviço (2008) (Concessão: Norte Litoral) |
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| Vilar de Mouros - Valença | Em projecto |
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Perfil [editar]
| Troço | Perfil | Extensão |
|---|---|---|
| Ponte da Arrábida - Nó de Francos ( A 20 ) |
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| Nó de Francos ( A 20 ) - Matosinhos |
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| Matosinhos - Perafita |
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| Perafita - Vilar de Mouros |
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Nota: O troço entre Viana do Castelo e Vilar de Mouros possui uma terceira via nos locais onde a elevada inclinação a justifica.
Saídas [editar]
Porto - Caminha [editar]
Nota: Tarifas de portagem actualizadas a 01/10/2012 1
Áreas de Serviço [editar]
Bomba de Gasolina (km 5)- Área de Serviço de Vila do Conde (km 18)
- Área de Serviço de Viana do Castelo (km 64)
Ligações externas [editar]
- A28 e A29 batem recordes - notícia do JN
- Site da concessionária
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