AEG C.IV
| C.VI | |
|---|---|
 | |
| Descrição | |
| Tipo / Missão | Aeronave de reconhecimento |
| País de origem |  Alemanha
|
| Fabricante | Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft - AEG |
| Período de produção | 1916-1917 |
| Quantidade produzida | +170 |
| Introduzido em | 1916 |
| Tripulação | 2 |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 7,15 m (23,5 ft) |
| Envergadura | 13,46 m (44,2 ft) |
| Altura | 3,35 m (11,0 ft) |
| Área das asas | 39 m² (420 ft²) |
| Alongamento | 4.6 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 800 kg (1 760 lb) |
| Peso carregado | 1 120 kg (2 470 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 1 x motor a pistão de seis cilindros em linha refrigerado a água Mercedes D.III |
| Potência (por motor) | 160 hp (119 kW) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 158 km/h (85,3 kn) |
| Alcance (MTOW) | 450 km (280 mi) |
| Autonomia | 4 h(s) |
| Teto máximo | 5 000 m (16 400 ft) |
| Razão de subida | 2.78 m/s |
| Armamentos | |
| Metralhadoras / Canhões | 1 x metralhadora LMG 08/15 "Spandau" de 7,92 mm (0,312 in) 1 x metralhadora MG 14 de 7,92 mm (0,312 in) no cockpit traseiro |
| Bombas | Até 100 kg (220 lb) de bombas |
| Notas | |
| Dados de: German Aircraft of First World War[1] e Aviastar.com[2] | |
O AEG C.IV foi um avião de reconhecimento biplano, monomotor alemão de dois lugares, utilizado pela Luftstreitkräfte na Primeira Guerra Mundial, a partir de 1916. Ele era baseado no C.II mas incluía uma metralhadora de 7,92 mm "Spandau" voltada para a frente sobre as asas superiores.
Utilização[editar | editar código-fonte]
Além das missões de reconhecimento, o C.IV foi usado como "escolta de bombardeiro", apesar de ter demonstrado ter potência inadequada para essa função. Apesar disso, o C.IV foi o mais bem sucedido avião de reconhecimento das séries B e C da AEG durante a Primeira Guerra Mundial, com mais de 400 construídos, e permanecendo em serviço até o fim da Guerra.[1]
Uma variante, o C.IV.N foi designado especificamente como protótipo de bombardeiro noturno em 1917, utilizando um motor Benz Bz.III usado em outros modelos da série C e uma envergadura maior. Outra variante, o C.IVa, utilizava um motor Argus As III de 180 hp.[1]
Usuários[editar | editar código-fonte]
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Ver também[editar | editar código-fonte]
- Desenvolvimento relacionado
Referências
- ↑ a b c Gray, Peter; Owen Thetford (1970). German Aircraft of the First World War 2nd ed. London: Putnam. ISBN 0-370-00103-6
- ↑ AEG C.I 1915
Bibliografia[editar | editar código-fonte]
- Kroschel, Günter; Stützer, Helmut: Die deutschen Militärflugzeuge 1910-18, Wilhelmshaven 1977
- Munson, Kenneth: Bomber 1914–19, Zürich 1968, Nr. 20
- Nowarra, Heinz: Die Entwicklung der Flugzeuge 1914-18, München 1959
- Sharpe, Michael: Doppeldecker, Dreifachdecker & Wasserflugzeuge, Gondrom, Bindlach 2001, ISBN 3-8112-1872-7
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
- AEG C.IV (em inglês)
- AEG C IV 1916 (em inglês)
- British soldiers posing with a wrecked Ottoman AEG C.IV reconnaissance plane. Palestine. WW1. Circa 1917-1918 (em inglês)
- AEG C IV (em inglês)
