Aeródromo de Braga
| Braga | ||||||||||
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| Aeródromo de Braga | ||||||||||
| IATA: BGZ - ICAO: LPBR | ||||||||||
| Características | ||||||||||
| Tipo | Público | |||||||||
| Administração | Municipal | |||||||||
| Serve | Distrito de Braga | |||||||||
| País |  Portugal
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| Inauguração | 1929 (95 anos) | |||||||||
| Coordenadas | ||||||||||
| Altitude | 75 m (246 ft) | |||||||||
| Movimento de 2005 | ||||||||||
| Aéreo | 30 000 aviões | |||||||||
| Mapa | ||||||||||
  LPBR Localização do aeroporto em Portugal | ||||||||||
| Pistas | ||||||||||
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| Notas | ||||||||||
| Coordenadas e informações: cavok.pt[1] Ver também: Lista de aeroportos de Portugal | ||||||||||
O Aeródromo de Braga (código IATA: BGZ, código OACI: LPBR) surgiu através de progressivas transformações de antigos campos de lavoura e bouças na freguesia de Palmeira, designado como "Campo de Aviação", nome pelo qual ainda é reconhecido o actual Aeródromo, inaugurado a 22 de Junho de 1929 com a aterragem dum avião militar monomotor "Junker -F13", pilotado pelo capitão Amado da Cunha.
A História deste aeródromo confunde-se até certa altura com a História do Aero Club de Braga.
Objecto de remodelação recentemente, é considerado um dos melhores a nível nacional.
Berço do paraquedismo no Norte de Portugal tem residencia as Escolas de Paraquedismo: Associaçao de Paraquedistas do Minho, Skydive Porto, Skydive Braga e Sky Fun Center.
- Localização: N 41º 35' W 08º 27' - 2.3 nm a NNW da cidade de Braga.
- Pistas: 07-25, 950 x 25 m em asfalto.
- Um heliporto.
- Três "taxiway".
- AFIS: 122.00.
Referências
- ↑ «Braga – LPBR». – cavok.pt. Consultado em 31 de outubro de 2016
