Aeroporto Internacional Augusto Severo

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Aeroporto Internacional
Augusto Severo
Aeroporto Intl. Augusto Severo.jpg
ICAO: SBNT
Tipo Público
Administração Infraero
Serve Natal e Grande Natal
Localização Parnamirim (RN)
Inauguração 1951


Altitude 51,5 m (169 ft)
Movimento em 2013 2.375.771 passageiros (BR: 19º)
7.593.555 t de carga
28.108 aeronaves
Capacidade anual 5.800.000 passageiros
Website oficial Página oficial
Pistas
Cabeceiras Comprimento Superfície
16L/34R 2 600 m (8 530 ft) Asfalto
12/30 1 825 m (5 988 ft) Asfalto
16R/34L 1 800 m (5 906 ft) Asfalto

O Aeroporto Internacional Augusto Severo (ICAO: SBNT) é um complexo aeroportuário localizado em Parnamirim, no estado brasileiro do Rio Grande do Norte. Foi o principal aeroporto comercial do Estado, operando de 1980 até 31 de maio de 2014.[1] Foi desativado para a aviação civil, sendo substituído pelo Aeroporto Internacional de São Gonçalo do Amarante, localizado na Região Metropolitana de Natal.[2]

Localizado ao lado da Base Aérea de Natal, o Augusto Severo teve o controle devolvido a Força Aérea Brasileira, voltando a operar exclusivamente com aviação militar.[3] Fica localizado a seis quilômetros da zona sul de Natal, capital do estado, quase ao nível do mar (169 pés), com condições meteorológicas e geográficas favoráveis.

Foi o quarto maior aeroporto da Região Nordeste em número de passageiros[4] e o 19º mais movimentado do Brasil. Após reforma concluída em agosto de 2012, o aeroporto passou a ter capacidade para até 5,8 milhões de passageiros.[5] Em 2013, quando ainda estava em funcionamento, uma pesquisa realizada pela Secretaria de Aviação Civil apontou o terminal como o terceiro melhor do país.[6]

História[editar | editar código-fonte]

Nome[editar | editar código-fonte]

O nome do Aeroporto Internacional Augusto Severo homenageia Augusto Severo de Albuquerque Maranhão, potiguar que morreu num acidente de balão (junto com seu mecânico) na França, em 1902.

Histórico[editar | editar código-fonte]

O aeroporto foi construído durante a Segunda Guerra Mundial com a finalidade de preparar uma base para operações de uma unidade tática de envergadura, a fim de enfrentar qualquer ameaça à segurança do hemisfério ocidental, servindo de base de apoio às forças aliadas. Durante o conflito mundial, o Aeroporto Augusto Severo foi o aeroporto mais movimentado do mundo.[7]

Era conhecido originalmente como "Parnamirim Field" e recebeu o apelido de "Trampolim da Vitória" pois durante a Segunda Guerra em 1942, os aviões dos Estados Unidos pousavam em Natal para serem reabastecidos e então voarem para combater na África. Posteriormente esse apelido passou a designar a cidade de Natal. Quando o município de Parnamirim finalmente se tornou emancipado - em 1958 - é que o apelido passou para Parnamirim.

Estacionamento e fachada do aeroporto.

De 1943 a 1945, o aeroporto foi usado em conjunto pelo Exército e Marinha dos Estados Unidos, pela Royal Air Force, pelas linhas comerciais e pela Força Aérea Brasileira. A manutenção e segurança das instalações eram feitas pelo Exército dos Estados Unidos no Atlântico Sul (USAFSA).

No dia 31 de março de 1980, o Ministério da Aeronáutica transferiu à Infraero a missão de administrar o aeroporto. Nesta mesma data foram inauguradas as reformas realizadas nas instalações do terminal de passageiros.

Em 24 de março de 2000 foi inaugurado o novo terminal de passageiros pelo então Presidente da República Fernando Henrique Cardoso, com capacidade para 1,5 milhão de viajantes ao ano.

Vista aérea do aeroporto.

No primeiro semestre de 2011, foi iniciada uma reforma com vistas à realização da Copa do Mundo FIFA de 2014 na cidade. A obra foi concluída em agosto de 2012 e a capacidade do terminal foi ampliada para 5,8 milhões de passegeiros. Além disso, houve melhorias nas salas de embarque e desembarque, a instalação de dois novos elevadores, duas novas escadas rolantes na área de desembarque, revitalização dos sanitários e implantação de 12 novos balcões de check-in.[8] [9]

Com a inauguração do Aeroporto Internacional de São Gonçalo do Amarante, em 31 de maio de 2014, às 8h, o Augusto Severo foi desativado para a aviação civil comercial. A previsão é que opere somente com aviação militar, já que está ao lado da Base Aérea de Natal. Durante a Copa do Mundo de 2014, contudo, o Augusto Severo ainda irá receber os voos de delegações e autoridades que vêm para o Mundial sob a coordenação da FAB.[10]

Atualmente, localiza-se no município de Parnamirim, na Região Metropolitana de Natal, próximo à BR-101 sul, a principal entrada de Natal, tanto para quem vem de Fortaleza/Mossoró, como para quem vem de Recife/João Pessoa.

Complexo aeroportuário[editar | editar código-fonte]

Saguão.
Vista interna do terminal.

O terminal do aeroporto é um dos menores do país,[11] foi inaugurado em 24 de março de 2000 pelo então presidente Fernando Henrique Cardoso, e tem uma área de 11,3 mil metros quadrados e capacidade para 1,5 milhão de passageiros por ano. O Augusto Severo foi inicialmente concebido para funcionar sem ar condicionado e a utilizar uma iluminação natural. Entretanto, devido a falhas estruturais no projeto original e o calor insuportavel, pouco depois de inaugurado, o terminal de passageiros ganhou um sistema de ar-condicionado. Porém, o sistema de refrigeração vive quebrando e este problema se repete ao longo dos anos.[12]

Com uma área de 5,5 milhões de metros quadrados, o complexo aeroportuário desenvolve suas atividades em 16.482 metros quadrados de terminais de passageiros e carga e instalações administrativas e de manutenção.

A pista principal tem 2.600 metros e o pátio 37 mil metros quadrados.

Fechamento[editar | editar código-fonte]

O fechamento do aeroporto,foi devido ao início das operações no Aeroporto Aluísio Alves.

O ultimo a pousar no aeroporto foi um voo vindo de Lisboa,pela TAP Portugal.

O fechamento ocorreu no dia 31 de maio as 6:20 da manhã,horário do ultimo voo que partiu para Maceió pela Azul Linhas Aéreas.

Dados Técnicos[editar | editar código-fonte]

Pista principal (16L/34R)
  • 2.600m
Sítio aeroportuário
  • Área: 13.418.371,07 m²
Pátio das aeronaves
  • Área: 36.924 m²
Terminal de passageiros
  • Área: 11.560
Estacionamento
  • Capacidade: 500 vagas
Estacionamento de aeronaves
  • 25 posições / 4 pontes de embarque

Destinos[editar | editar código-fonte]

Aeronave da companhia aérea GOL no pátio.


Companhias Destinos
Itália Air Italy Milão-Malpensa, Roma-Fiumicino (A partir de 25/07/2013)
Países Baixos Arkefly Amsterdã*, Fortaleza e Ilha do Sal*
Brasil 300px-Avianca Logo.png Brasília, Recife e São Paulo-Guarulhos*
Brasil Azul Brazilian Airlines logo.png Belo Horizonte-Confins, Campinas, Curitiba*, Recife e São Paulo-Guarulhos*
Brasil Gol logo.png Belém, Belo Horizonte-Confins*, Brasília, Fortaleza, Goiânia*, Manaus, Rio de Janeiro-Galeão, Salvador, Santarém, São Luís, São Paulo-Guarulhos
Brasil TAM Airlines Logo.png Brasília, Fortaleza, Rio de Janeiro-Galeão, São Paulo-Guarulhos
Portugal TAP Portugal Logo.svg Lisboa
Brasil Logo-trip.gif Aracaju*, Belo Horizonte-Confins*, Fernando de Noronha, Fortaleza, Maceió*, Recife e Salvador*

* Voos com escalas.

Voos por Code Share[editar | editar código-fonte]

Companhias Destinos
Estados Unidos American Airlines Rio de Janeiro (Galeão) e São Paulo (Guarulhos),Recife , {Aeroporto Internacional do Recife) (codeshare com a Gol).
França Air France Logo.svg Rio de Janeiro (Galeão) (codeshare com a Gol).
Reino Unido Bmi wordmark.svg São Paulo (Guarulhos) (codeshare com a TAM).
Países Baixos KLM logo.svg São Paulo (Guarulhos) (codeshare com a Gol).
Chile LAN São Paulo (Guarulhos) (codeshare com a TAM) (LAN AIRLINES).
Argentina LAN Rio de Janeiro (Galeão) e São Paulo (Guarulhos) (codeshare com a TAM) (LAN ARGENTINA).
Peru LAN São Paulo (Guarulhos) (codeshare com a TAM) (LAN PERÚ).
Catar Qatar Airways São Paulo (Guarulhos) (codeshare com a Gol).
Portugal TAP Portugal Logo.svg Brasília, Fortaleza, Rio de Janeiro (Galeão) e São Paulo(Guarulhos), Recife , {Aeroporto Internacional do Recife), (codeshare com a TAM).
Estados Unidos United Airlines São Paulo (Guarulhos) (codeshare com a TAM).

Estatísticas[editar | editar código-fonte]

Passageiros desembarcando no aeroporto.
Aeroporto Internacional Augusto Severo
Ano Total de Passageiros  % diferença Movimento de aeronaves  % diferença Rank Brasil
2003[13] 875.151 Estável 16.461 Estável 16
2004[14] 1.127.952 Aumento 28,8% 18.850 Aumento 14,5% 16
2005[15] 1.299.144 Aumento 15,1% 19.534 Aumento 3,6% 16
2006[16] 1.391.956 Aumento 7,1% 18.755 Baixa 4.1% 16
2007[17] 1.578.165 Aumento 13,3% 20.772 Aumento 10,7% 16
2008[18] 1.643.369 Aumento 4,1% 20.246 Baixa 2,5% 16
2009[19] 1.881.580 Aumento 14,4% 23.015 Aumento 13,6% 17
2010[20] 2.413.416 Aumento 28,2% 28.625 Aumento 24,3% 17
2011[21] 2.586.520 Aumento 7,0% 30.315 Aumento 5,9% 18
2012[22] 2.660.864 Aumento 2,9% 28.108 Baixa 7,3% 19
2013 (Até Março)[23] 660.435 Baixa 5,1% 6.543 Baixa 7,8% 15

Partidas semanais por Companhia[editar | editar código-fonte]

Ponte de embarque/desembarque de passageiros.
Companhia Número de partidas semanais
TAM Airlines Logo.png 59
Gol logo.png 48
Azul Brazilian Airlines logo.png 22
Logo-trip.gif 21
300px-Avianca Logo.png 14
TAP Portugal Logo.svg 3
Arkefly 1
Air Italy 0,5

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

Ligações externas[editar | editar código-fonte]


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