Aeroporto de Berlim-Brandemburgo

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Aeroporto de Berlim-Brandemburgo
Willy Brandt
Flughafen Berlin Brandenburg
BER Mar2012.jpg
IATA: BER - ICAO: EDDB
Tipo Público
Administração Flughafen Berlin Brandenburg GmbH
Serve Schönefeld, Brandemburgo
Localização Não disponível
Inauguração adiantado para 2016[1]


Altitude 48 m (157 ft)
Movimento em 2013 Não disponível
Capacidade anual 27 milhões de passageiros
Website oficial [www.berlin-airport.de Página oficial]
Pistas
Cabeceiras Comprimento Superfície
07L/25R 3 600 m (11 811 ft) Concreto
07R/25L 4 000 m (13 123 ft) Concreto

O Aeroporto de Berlim-Brandemburgo é um aeroporto em construção na capital da Alemanha, Berlim. Está situado em Schönefeld a 18 km (11 milhas) ao sul do centro, no coração da região metropolitana de Berlim-Brandemburgo. A inauguração não é conhecido por definitivo e teve que ser adiada várias vezes, devido a um atraso nas obras e falhas na segurança.[2] [3]

Planos[editar | editar código-fonte]

O plano prevê uma capacidade inicial de até 27 milhões de passageiros por ano. Nos horários de pico descolarão e pousarão em média seis mil passageiros por hora. Dependendo da evolução, o aeroporto poderá ser expandido para atender até 45 milhões de passageiros. Distâncias curtas, infraestrutura óptima, e o conceito "tudo sob o mesmo tecto" garantem conexões rápidas ao centro da capital alemã. O aeroporto é caracterizado por uma arquitectura moderna com linhas simples, com elementos que vão do arquitecto Schinkel a Bauhaus (projeto: Gerkan, Marg und Partner).

O aeroporto utilizará uma pista do atual Aeroporto de Berlim-Schönefeld, que será desativado juntamente com o Aeroporto de Berlim-Tegel e o Aeroporto de Berlim-Tempelhof, tendo este último já sido desactivado em Outubro de 2008. Desta forma, o Berlim-Brandenburg International (nome em inglês, BBI) substituirá todos os aeroportos que actualmente servem a cidade de Berlim e arredores. Inicialmente as instalações poderão acomodar uns 30 milhões de passageiros e será aberto em 2014.[4]

Abertura[editar | editar código-fonte]

A abertura do grande aeroporto "BER" de Berlim, tornou-se um pesadelo para todos os envolvidos, devido a graves deficiências técnicas. Quando o aeroporto é aberto, ainda não está claro, agora é 2016, no mínimo. Já, os custos são estimados em mais de cinco bilhões de euros, cada dia de atraso custa mais 17 milhões de euros. Os inquilinos do "BER" entrar em problemas: falta-lhes o cliente. Em causa estão problemas na segurança como a protecção contra incêndios e o bloqueio de portas. [5] [6] Os atrasos tornam-se um pesadelo para todos os envolvidos. Quando o aeroporto é aberto, ainda não está claro, agora é 2016, no mínimo. Já, os custos são estimados em mais de cinco bilhões de euros, cada dia de atraso custa mais 17 milhões de euros. Os inquilinos do "BBI" entrar em problemas: falta-lhes o cliente.[7]

Terminais[editar | editar código-fonte]

  • Terminal - 1 - dividido em três secções: principal, norte e sul.

Transporte Público[editar | editar código-fonte]

O aeroporto vai ser ligado com ónibus públicos, trens e táxis à área urbana. Existe uma estação no nível mais baixo do terminal. Duas linhas de S-Bahn partem a cada 10 minutos. A S9 parte para ao norte e a S45 vai para o anel sul de transportes públicos, enquanto as restantes quatro plataformas são ocupadas por os trens EuroCity, InterCity, InterCityExpress e Regional Express. InterCityExpress e InterCity ligam o aeroporto com Bielefeld, Hannover, Hamburgo, Dresden, Leipzig, Halle, Wolfsburg. Os comboios de EuroCity têm como destinos Wroclaw, Cracóvia, Amesterdão e Praga.[8]

Por sua vez, o Airport Express[9] e o serviço regional ferroviário também oferecem conexões diretas para vários pontos diferentes em Berlim e Brandemburgo. Os trens saem a cada 15 minutos da Estação Central de Berlim para o aeroporto e retorno em 30 minutos. Ao mesmo tempo, um serviço adicional de ônibus faz conexões entre o complexo aeroportuário e as opções de transporte público local com os autocarros expressos X7 e X11 fazem ligação entre BER e a estação de metro (U-Bahn) Rudow e a linha de metro U7 a cada cinco minutos. O autocarro X11 continua o seu percurso para Lichterfelde-Oueste e Dahlem. Outras linhas de ônibus também têm várias paradas em estações que oferecem conexões para o transporte público em Berlim e outros pontos na região de Brandenburgo.[10]

Galeria[editar | editar código-fonte]


Referências

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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