Aeroporto Internacional de Fortaleza
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| Aeroporto Internacional Pinto Martins | ||||||||||||
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| IATA: FOR - ICAO: SBFZ | ||||||||||||
| Tipo | Público | |||||||||||
| Administração | Infraero | |||||||||||
| Serve | Fortaleza | |||||||||||
| Inauguração | 1966 | |||||||||||
| Altitude | 25 m (82 ft) | |||||||||||
| Movimento em 2007 | 3.282.979 passageiros 35.808.334 t de carga 46.567 aeronaves |
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| Capacidade anual | 3.000.000 passageiros | |||||||||||
| Website oficial | Clique aqui e visite | |||||||||||
| Pistas | ||||||||||||
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| Helipontos | ||||||||||||
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O Aeroporto Internacional de Fortaleza - Pinto Martins está localizado na capital do Ceará. É terceiro maior aeroporto do Nordeste atrás de Salvador e Recife
Índice |
[editar] História
O aeroporto teve suas origens na pista do Alto da Balança, construída na década de 1930 e utilizada até 2000 pelo Aeroclube do Ceará. Durante a Segunda Guerra Mundial, serviu de base de apoio às Forças Aliadas, época em que foi construída a segunda pista de pousos e decolagens, a atual pista principal do Aeroporto de Fortaleza.
Em 13 de maio de 1952, o aeroporto ganhou o nome de Pinto Martins, em homenagem ao cearense Euclides Pinto Martins que realizou o primeiro vôo sobre o Oceano Atlântico entre Nova Iorque e o Rio de Janeiro, no início da década de 1920, a bordo do hidroavião Sampaio Correia.
A segunda pista do Alto da Balança foi ampliada de 1.500m para 2.545m em 1963. O primeiro terminal de passageiros e o pátio de aeronaves foram construídos em 1966. A administração do Aeroporto foi transferida à INFRAERO – Empresa Brasileira de Infra-estrutura Aeroportuária, em 7 de janeiro de 1974 (Portaria nº 220/GM5, de 3 de dezembro de 1973), quando deu início a uma série de obras para revitalização e ampliação do complexo aeroportuário, entre elas a do pátio e a do terminal de passageiros.
Através de uma parceria entre a Infraero, Governo Federal e Governo Estadual, o aeroporto recebeu novo e moderno terminal de passageiros com 32.000 metros quadrados, inaugurado em fevereiro de 1998. O novo terminal tem capacidade para 2,5 milhões de passageiros/ano, 14 posições para estacionamento de aeronaves e é dotado de modernos sistemas de automação, sendo classificado como Internacional em 1997 (Portaria 393 GM5, de 9 de junho de 1997).
Atualmente, o antigo aeroporto de Fortaleza funciona como Terminal de Aviação Geral (TAG), onde opera a aviação de pequeno porte (aviação geral, executiva e táxi aéreo).
[editar] Estrutura
[editar] Pistas
O Aeroporto de Fortaleza possui uma pista principal (13/31), medindo 2.545 x 45 metros, com pavimento asfáltico e equipada com balizamento luminoso para operações noturnas.
[editar] Pátios de estacionamento
- TPS (Terminal de Passageiros): possui 14 posições (sete em pontes) para aeronaves de pequeno, médio e grande porte (inclui-se Boeing 747-400). Dispõe de 22 hidrantes para abastecimento de querosene, 14 torres de iluminação e vias internas de serviço.
- TAG (Terminal de Aviação Geral): possui 07 hangares, 29 posições de estacionamento de aeronaves de pequeno porte, 3 pontos de estacionamento de helicópteros e vias de serviço.
[editar] Números e Serviços
- Área total do sítio aeroportuário: 1.218.799,30m²;
- Área total do TPS: 38.500m², constando de quatro pavimentos (subsolo, térreo, primeiro andar e terraço panorâmico);
- Desembarque Doméstico: 800m²;
- Desembarque Internacional: 400m²;
- Área do TAG: 8.279,68m², constando de dois pavimentos (térreo e 1 andar);
- Estacionamento: 900 vagas;
- Esteiras de bagagem e despacho:
- 08 escadas-rolantes;
- 10 elevadores;
- Serviços de informações turísticas;
- Agências de turismo;
- Táxis (comum e especial);
- Locadoras de veículos;
- Ônibus (urbano, executivo e para embarque/desembarque remotos);
- Praça de alimentação;
- Free-shop;
- Posto de Primeiros Socorros;
- Sala VIP;
- Aeroshop com 40 lojas.
[editar] Novo terminal de logística de carga
O novo Terminal de Logística de Carga (TECA) está sendo construído pela INFRAERO com um investimento total de aproximadamente 34,5 milhões de reais. A obra, que consiste em um terminal, um pátio para aeronaves cargueiras e vias de acesso, vai ampliar a aviação comercial a partir do Aeroporto de Fortaleza. A conclusão da obra está prevista para o primeiro semestre de 2008.
Com o novo TECA, a capacidade será expandida para 5 mil toneladas de carga (importação e exportação), com três câmaras frigoríficas. A atual câmara, que comporta flores e rosas - inaugurada em 16 de agosto de 2002, com 140 m² de área - será reinstalada no novo terminal. As novas câmaras, para frutas e pescados, terão área de 140 m². Somando tudo, o novo Terminal terá uma área de aproximadamente 9.000 m².
O Terminal passará a ser área alfandegária – ou seja, autorizada a operar com importação e exportação de mercadorias. As cargas domésticas continuarão sendo armazenadas nos galpões das próprias empresas transportadoras; as cargas internacionais serão armazenadas exclusivamente no TECA, onde passam pela fiscalização da Receita Federal, Anvisa e Ministério da Agricultura.
[editar] Nova torre de controle
No primeiro semestre de 2007, o Aeroporto Internacional Pinto Martins também deve estar com uma nova Torre de Controle (TWR). A obra tem investimento total de aproximadamente R$ 20 milhões e teve início em março de 2005. A nova torre terá 40m de altura (a atual tem 18m) e proporcionará maior segurança aos pousos e decolagens.
Na mesma época, deve entrar em funcionamento um segundo radar, o Star 2000, que auxiliará no pouso e decolagem das aeronaves. O Star 2000 também servirá como apoio ao radar que já está em funcionamento, o LP-23, que monitora o espaço aéreo da região.
