Aeroporto Internacional Presidente Castro Pinto
| Aeroporto Internacional de João Pessoa — Bayeux Presidente Castro Pinto |
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| IATA: JPA - ICAO: SBJP | ||||||||||||
| Tipo | Público | |||||||||||
| Administração | Infraero | |||||||||||
| Serve | João Pessoa e Região Metropolitana | |||||||||||
| Inauguração | 20 de agosto de 1957
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| Altitude | 65 m (213 ft) | |||||||||||
| Movimento em 2012 |  1.252.359 passageiros4.030.427 t de carga12.883 aeronaves |
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| Capacidade anual | 2 300 000 passageiros | |||||||||||
| Website oficial | Site oficial | |||||||||||
| Pistas | ||||||||||||
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| Helipontos | ||||||||||||
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O Aeroporto Internacional Presidente Castro Pinto (IATA: JPA, ICAO: SBJP) localiza-se na cidade de Bayeux, Região Metropolitana de João Pessoa, no estado brasileiro da Paraíba.
Distante oito quilômetros do centro de João Pessoa, seu acesso se dá através da BR-230 (região das praias) ou da Via Oeste (centro da cidade). Sua localização é privilegiada com relação a obstáculos por abranger terrenos situados em um altiplano de cotas hidrográficas em torno de 65 metros e estar suficientemente afastado das áreas urbanas ou de grande expansão imobiliária.
A ocupação do solo nas imediações apresenta baixa densidade demográfica e grandes espaços vazios; os empreendimentos existentes são industriais de porte médio e as residências são do tipo casa de campo. Não há acidentes geográficos de grande porte e as edificações baixas não constituem obstáculos às operações aéreas.
Em uma área de 8 947,72 metros quadrados, o atual terminal de passageiros dispõe de dois pavimentos, jardins e amplo estacionamento de veículos. Salas de embarque e desembarque, saguão, balcões para recebimento e entrega de bagagens, guarda-volumes, guichês para companhias aéreas, lanchonete/restaurante, box para informações turísticas, lojas, locadoras de veículos, serviços de taxi e estacionamento privativo.
O aeroporto ainda não dispõe de pontes de embarque (fingers), o que causa desconforto no transito dos passageiros até as aeronaves em dias de chuva.
Índice |
História [editar]
O Comando da Aeronáutica construiu o antigo Terminal de Passageiros e a pista do aeroporto em conjunto com o governo estadual e instalou um Destacamento de Proteção ao Vôo para coordenar e oferecer segurança ao Tráfego Aéreo local. Foi homologado pelas autoridades federais em 20 de agosto de 1957.
A jurisdição técnica administrativa e operacional foi transferida para a Infraero em 1º de fevereiro de 1979, pela Portaria nº 136/GM5 de 30 de janeiro de 1979.
No primeiro ano de administração, a Infraero realizou melhorias referentes à pavimentação de área e interseção da pista de pouso e decolagem com a pista de taxi e serviços de pintura da sinalização horizontal da pista 16/34 do Aeroporto.
Entre 1980 e 1981, mediante convênios com o estado da Paraíba, foram executadas obras e serviços de ampliação, reforma e melhoria da infra-estrutura: ampliação da pista de pouso, 16/34 para 2.515x45m e para permitir operação de aeronaves Boeing 707-320c FAB KC 137 (132 ton.), DC-10/30 (210 ton.), B-727-200 (80 ton.) e B-747 (318 ton.); implantação de "stop-way" de 120m, sendo 60m para cada cabeceira; reforço da pista de rolamento; ampliação e reforço do pátio de manobras (90 x 140m) para atender simultaneamente as aeronaves: 1 B-707-320 C, 1 B-727-200 e 1 B-737-100, por meios próprios; obras de drenagem da área de movimento de aeronaves; melhoria do sistema de balizamento luminoso; e instalação do sistema AVASIS (equipamento de auxílio visual).
Em abril de 1983 foi realizada a inauguração do Terminal de Carga Aérea. Desde então, o movimento de cargas cresceu, o que ajudou na logística do estado, principalmente para as indústrias instaladas na grande João Pessoa.
Em 1985, mediante convênio com o Estado da Paraíba, foi concluída a obra de construção de um novo Terminal de Passageiros, onde foi realizada a melhoria significativa dos serviços aeroportuários, com maior conforto ao usuário do transporte aéreo, maior segurança e maior eficiência à operacionalidade do aeroporto.
Entre 2005 e 2007, sofreu uma reforma, pois já clamava por intervenções na infra-estrutura, para atender o crescimento da demanda e a condição de porta de entrada do crescimento turístico nacional e internacional do estado da Paraíba.
Nessa reforma foram realizados os seguintes serviços de modernização:reforma nas salas VIP’s; reforma nos sanitários do Terminal de Passageiros;ampliação na Seção de Contra-Incêndio; pintura da estrutura espacial; reforma dos guarda-corpos dos postes de iluminação dos pátios de estacionamento de aeronaves; emborrachamento de todas as rampas do terminal de passageiros; ampliação da área administrativa; construção de prédio para a manutenção; construção de abrigo de viaturas, entre outros serviços menores.
Em setembro 2008 o aeroporto recebeu vôos naturistas vindo de diversos países para João Pessoa partindo para a praia de naturista, em Tambaba.
Companhias Aéreas e Destinos [editar]
| Companhias | Destinos | Aeronaves |
|---|---|---|
 Avianca Brasil |
Brasília | MK-28 |
 Azul Linhas Aéreas Brasileiras |
Campinas | Embraer 195 |
 Gol Linhas Aéreas Inteligentes |
Brasília, Rio de Janeiro (GIG), São Paulo (GRU) | Boeing 737-800 |
 TAM Linhas Aéreas |
Brasília, Recife, Rio de Janeiro (GIG), São Paulo (GRU) | Airbus A320, Airbus A319 |
 TRIP Linhas Aéreas |
Salvador, Maceió, Fortaleza | ATR-72 |
Destinos Domésticos [editar]
Região Centro-Oeste
Região Nordeste
Salvador (Aeroporto Internacional Deputado Luís Eduardo Magalhães - SSA)
Recife (Aeroporto Internacional dos Guararapes Gilberto Freyre - REC)
Maceió (Aeroporto Internacional Zumbi dos Palmares)
Fortaleza
Região Sudeste
Rio de Janeiro (Aeroporto Internacional do Galeão Antônio Carlos Jobim - GIG)
Campinas (Aeroporto Internacional de Viracopos - VCP)- São Paulo (Aeroporto Internacional de São Paulo-Guarulhos - GRU)
Destinos Internacionais [editar]
Buenos Aires (Em breve)
Amsterdã (Em breve)
Destinos de Alta Temporada [editar]
Tabela de voos [editar]
Estatísticas [editar]
10,53 Maiores rotas domésticas saindo de João Pessoa (2010)2
| Ano | Movimento (Passageiros) | % |
|---|---|---|
| 2003 | 235.801 | --- |
| 2004 | 232.334 | - 1,5% |
| 2005 | 339.155 | + 45,9% |
| 2006 | 415.648 | + 22,5% |
| 2007 | 500.547 | + 20,4% |
| 2008 | 448.444 | - 10,4% |
| 2009 | 598.015 | + 33,35% |
| 2010 | 926.043 | + 55% |
| 2011 | 1.144.256 | + 24% |
| 2012 | 1.252.359 | |
| Rank | Cidade | Passageiros |
| 1 |  São Paulo-Guarulhos, São Paulo |
133.666 |
| 2 |  Rio de Janeiro-Galeão, Rio de Janeiro |
125.505 |
| 3 |  Recife, Pernambuco |
83.390 |
| 4 |  Brasília, Distrito Federal |
52.355 |
| 5 |  Salvador, Bahia |
50.182 |
| 6 |  Belo Horizonte-Confins, Minas Gerais |
9.482 |
| 7 | São Paulo-Congonhas, São Paulo |
3.261 |
| 8 | Campinas, São Paulo |
2.818 |
| 9 |  Natal, Rio Grande do Norte |
1.118 |
| 10 | Porto Seguro - Bahia |
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Complexo Aeroportuário [editar]
- Sítio aeroportuário: 3.886.920,35 m²
- Pátio das aeronaves: 2.550x45 m²
- Pista (m): 2.515 x 45
- Movimento (2011): 1.144.256
- Aeronaves (2011): 13.331
- Área (m²): 9.464m²
- Estacionamento: 290 vagas + 1000 (Após a Reforma do Estacionamento)
- Estacionamento de aeronaves: 6 posições
Ver também [editar]
Referências
Laselva bookstore.
