Aeroporto Internacional de Brasília

Aeroporto Internacional de Brasília Presidente Juscelino Kubitschek
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IATA: BSB - ICAO: SBBR
Tipo	Público/Militar
Administração	Consórcio Inframérica Aeroportos
Serve	Brasília  Distrito Federal
Inauguração	1957
Altitude	1 060 m (3 478 ft)
Movimento em 2011	15.398.737 passageiros 55 195 643 t de carga 211 326 aeronaves
Capacidade anual	16 000 000 passageiros
Website oficial	[[1] Site oficial]
Pistas
Cabeceiras Comprimento Superfície 11L/29R 3 200 m (10 499 ft) Asfalto 11R/29L 3 300 m (10 827 ft) Asfalto
Helipontos
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Cabeceira 29L do Aeroporto Internacional de Brasília.

BSB airport diagram

O Aeroporto Internacional de Brasília — Presidente Juscelino Kubitschek (IATA: BSB, ICAO: SBBR) é o aeroporto que serve a capital do Brasil, Brasília. Seu nome é uma homenagem ao ex-presidente do Brasil, Juscelino Kubitschek. É o quarto aeroporto mais movimentado do país (atrás apenas de Guarulhos, Galeão e Congonhas). O aeroporto possui duas pistas, um aeroshopping composto por mais de 130 lojas e 13 pontes de embarque atualmente. Em 2012, transportou 15.665.045 milhões de passageiros e atualmente é o mais movimentado da Região Centro-Oeste.

Por estar localizado no centro do país, o aeroporto serve de conexão para as principais cidades do Brasil, além de 9 no exterior, e por isso é hub para as principais companhias brasileiras: TAM Linhas Aéreas, Gol Linhas Aéreas Inteligentes e Avianca Brasil.

Brasília era apenas um projeto quando o presidente Juscelino Kubitschek pousou pela primeira vez no Planalto Central, no ano de 1956. Mas o aeroporto já existia e se chamava Vera Cruz. Construído em 1955 pelo então vice-governador de Goiás, Bernardo Sayão, a pedido do presidente da Comissão de Localização da Nova Capital Federal, Marechal José Pessoa, o aeroporto recebeu no dia 2 de outubro daquele ano a primeira comitiva para construção da nova capital.

O Aeroporto de Vera Cruz localizava-se onde está situada, atualmente, a Estação Rodoferroviária de Brasília. Possuía uma pista de terra batida com 2,7 mil metros de comprimento e uma estação de passageiros improvisada em um barracão de pau-a-pique coberto com folhas de buriti. O nome Vera Cruz foi sugestão de José Pessoa, cuja expectativa era batizar com este mesmo nome a cidade de Brasília.

As instalações do Aeroporto Vera Cruz, no entanto, eram provisórias. A mudança para um aeroporto definitivo já estava definida como prioridade, juntamente com as obras de construção do Núcleo Residencial Pioneiro da Fazenda do Gama, onde foram erguidos o Catetinho, as instalações para o Batalhão de Guarda, e o segundo aeroporto provisório, que atendeu ao presidente e aos pioneiros na construção da nova capital.

Quando o Catetinho ficou pronto, em novembro de 1956, já havia sido iniciado o desmatamento para a construção do aeroporto definitivo, que possuiria uma pista de 3,3 mil metros de comprimento. Em 2 de abril de 1957, o aeroporto recebeu o primeiro pouso da aeronave presidencial, um Viscount turbo-hélice de fabricação inglesa. A inauguração oficial do aeroporto comercial foi em 3 de maio de 1957. Neste ano, também foram inauguradas as instalações do destacamento Base Aérea, que funcionou em parceria com o aeroporto. Hoje, é um dos poucos aeroportos do mundo que tem a tecnologia de pouso por equipamentos.

Em 1999, através da lei nº. 9.794, de 20 de abril, o Aeroporto Internacional de Brasília passou a designar-se, oficialmente, Aeroporto Internacional de Brasília - Presidente Juscelino Kubitschek.

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  Legenda1

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  Legenda2

Dados do Aeroporto

• Média de 267 pousos/dia;

• Média de 266 decolagens/dia;

• Foram 16.508 pousos e decolagens;

• 97,35% vôos domésticos;

• 2,65% vôos internacionais;

• Média de movimento diário de 45,8 mil passageiros: 29,85% embarques, 26,24% desembarques e 43,91 de conexão;

(Dados: Agosto/2012)

O começo das obras

O trabalho de construção do aeroporto, iniciado em 6 de novembro de 1956, durou pouco mais de seis meses e demandou o desmatamento de uma área de 1 334 000 m², terraplanagem de 178 500 m², base estabilizada de 40 900 m², revestimento de 73 500 m², serviços topográficos, de localização e nivelamento. A pista estava projetada para 3 300 m, mas a primeira etapa possuía apenas 2 400 m de extensão e 45 m de largura. O terminal de passageiros foi construído em madeira e serviu à cidade até 1971. A primeira pessoa a sobrevoar e pousar em Brasília, quando a capital brasileira ainda estava em construção, foi a piloto Ada Rogato.

Em 1990 o Aeroporto Internacional de Brasília começou a ganhar a forma atual. Um corpo central e dois satélites para embarque e desembarque de passageiros. A primeira etapa foi inaugurada em 1992. Incluiu a construção do viaduto de acesso ao terminal de passageiros e a cobertura metálica, num total de 11 726 m². O satélite, edifício circular para áreas de embarque e desembarque, foi inaugurado em 1994, na segunda etapa, quando foram entregues também uma parte reformada no corpo central do terminal de passageiros e nove pontes de embarque.

Nesta época, entrou em operação no aeroporto o Sistema Integrado de Tratamento de Informação Aeroportuária (SITIA), que possibilitou a automação no controle de diversas atividades. Brasília foi o primeiro aeroporto da América Latina a receber este sistema. A conclusão da terceira etapa das obras ofereceu aos usuários uma nova área de embarque e desembarque internacional, um terraço panorâmico, um finger e uma praça de alimentação 24 horas. A reforma alcançou uma área de 17 285 m², com a instalação de uma galeria com fontes, jardinagem e espaço para exposições.

O projeto atual é de autoria do arquiteto Sérgio Parada, que deu ao aeroporto uma concepção moderna, dinâmica e alinhada com os traços da cidade.

Concessionamento

O Aeroporto Internacional de Brasília, que estava no projeto de concessão do Governo Federal, o leilão ocorreu no início de fevereiro de 2012, o Aeroporto foi arrematado por 4,5 bilhões de Reais; pelo mesmo consórcio que arrematou o Aeroporto de São Gonçalo do Amarante, na Grande Natal, o Consórcio Inframérica. Desde do dia 1º de dezembro de 2012, a Inframérica vem expandindo e modernizando o Aeroporto de Brasília, que antes era administrado pela empresa estatal INFRAERO.

Projeto do Aeroporto

Estão previstos 100.000 m² de obra, somando um valor total de investimento de R$ 2,85 bilhões de reais. Até a Copa de 2014, serão R$ 750 milhões de reais. Os terminais 1 e 2 serão totalmente reformados e um novo será construído com 15 novas posições de embarque, divididas em dois píeres. Com isso, as pontes de acesso aos aviões vão aumentar de 13 para 28. Além disso, o estacionamento vai dobrar, atingindo três mil vagas disponíveis, e a entrada do aeroporto vai ganhar uma nova cobertura e nova pista. As obras de expansão aumentarão a capacidade do aeroporto de Brasília de cerca de 16 milhões de passageiros para 41 milhões na fase final. Os investimentos da primeira fase também incluem a implantação da maior sala VIP da América Latina, um conceito inédito no Brasil.

Perseguindo o conceito de Aerotrópole - cunhado pelo professor norte-americano John D. Kasarda , o Aeroporto Internacional Jucelino Kubistchek será um centro comercial arrojado – com diversas opções de entretenimento, lazer, gastronomia e hotelaria da cidade. Com tecnologia ao alcance de todos, passageiros e usuários vão poder usufruir de diversos serviços, como:

• Wi-Fi Free – acesso livre (sem necessidade de senhas), com navegação segura e 50MB de velocidade;

• Sistema CUTE em balcões de Check-in de última geração;

• Quiosques de Self Check-in, utilizando o sistema CUSS, evitando esperas desnecessárias;

• Baggage Drop Off unificado com o novo sistema de Baggage Handling;

• Espaço bancário totalmente remodelado;

• Local único para embarque, com postos de segurança ampliados – o que garante agilidade e rapidez;

• Conexão entre o Terminal Central e os Píeres, para facilitar o trânsito de pessoas com o "People Movers" - o Connector Experience que dará ao passageiro uma experiência inigualável;

• A maior sala VIP da América Latina (1.500 m²).

Além de um espaço gastronômico único - com vista panorâmica voltada para o incomparável céu da capital.

E para relaxar, num terraço de 430 m², o "Espaço Zen" vai garantir descanso e bem-estar a passageiros e usuários do aeroporto.

E, não poderia ser diferente, a maior paixão do brasileiro terá lugar de destaque no Aeroporto de Brasília. Numa iniciativa inédita, será construído um Mini-Estádio, onde os visitantes vão respirar futebol 24h por dia.

A partir de hoje, Brasília ganha um aeroporto moderno como ela e, está pronta para receber os grandes eventos: Copa do Mundo de 2014 e as Olimpíadas de 2016 – fortalecendo seu turismo local e sendo fonte de inspiração para o resto do mundo.

As obras serão realizadas em três frentes simultâneas: reformas, obras de ampliação e obras do pátio de aeronaves. Com o ritmo acelerado de obras, o consórcio terá cerca de 600 operários trabalhando nessas frentes nos próximos meses e esse ritmo seguirá intenso.

As obras já se iniciaram e compreendem, por exemplo, revitalização dos banheiros, reforma da cobertura, conserto de escadas rolantes, implantação de um elevador adicional próximo à área de embarque e uma nova identidade visual.

Durante a Copa de 2014, o Aeroporto de Brasília terá capacidade para 20 milhões de passageiros ao ano, e ao final dos 25 anos de administração do Consórcio Inframérica, 41 milhões.

Acessos

O Aeroporto fica a 5 km da Estrada Parque Indústria e Abastecimento (EPIA) e a 3 km do Eixo Rodoviário Sul. Para quem está de carro, o Aeroporto Juscelino Kubitschek de Oliveira fica na Estrada Parque Aeroporto (EPAr). Para aqueles que partem do Plano Piloto devem seguir o Eixo Rodoviário no sentido sul. Para as outras regiões do Distrito Federal o aeroporto é acessado pela EPIA, seguindo pela Estrada Parque Guará (EPGu) ou pela Estrada Parque Dom Bosco (EPDB). Táxis cobram até R$40 para a Rodoviária do Plano Piloto e R$20 para a Rodoviária de Brasília

Para quem prefere o acesso por ônibus, a TCB opera as linhas 113, 113.1 e 113.2 (Executivas) que custam R$8 e transportam até o Setor Hoteleiro Norte/Sul. Eles saem de 10 em 10 minutos da Plataforma Inferior (Desembarque). Várias empresas de ônibus de Brasília, inclusive do Entorno do Distrito Federal passam pelo Aeroporto. O Governo do Distrito Federal está planejando uma linha de VLT que ligará o Aeroporto ao Zoológico, a Estação Asa Sul do Metrô de Brasília, e seguiria pela W3 Sul e pela W3 Norte até a Estação Asa Norte.

Linhas Executivas TCB

Brasil (Brasília)		Trajeto
Linha	Saída	Trajeto	Chegada	Preço
0.113	Aeroporto	Eixo Sul-Esplanada dos Ministérios	Setor Hoteleiro Norte-Sul	R$ 8
113.1	Aeroporto	Eixo Sul-Centro de Convenções	Setor Hoteleiro Norte-Sul	R$ 8
113.2	Setor Hoteleiro Norte-Sul	Centro de Convenções-Eixo Sul	Aeroporto	R$ 8

Saguão.

Balcões de check-in.

Destinos

Ver artigo principal: Anexo:Lista destinos e companhias aéreas em operação no Aeroporto Internacional de Brasília

Domésticos

O Aeroporto Internacional de Brasília opera voos comerciais para 46 aeroportos brasileiros:

Região Centro-Oeste: 5 destinos.  Goiás Goiânia Minaçu  Mato Grosso Cuiabá Sinop  Mato Grosso do Sul Campo Grande

Região Nordeste: 14 destinos.  Alagoas Maceió  Bahia Barreiras Ilhéus Salvador  Ceará Fortaleza Juazeiro do Norte  Maranhão Imperatriz São Luís  Paraíba João Pessoa  Pernambuco Petrolina Recife  Piauí Teresina  Rio Grande do Norte Natal  Sergipe Aracaju

Região Norte: 10 destinos.  Acre Rio Branco  Amazonas Manaus  Amapá Macapá (escala em BEL)  Pará Belém Marabá  Rondônia Porto Velho  Roraima Boa Vista (escala em MAO)  Tocantins Araguaína Palmas Gurupi

Região Sudeste: 12 destinos. Espírito Santo Vitória Rio de Janeiro Rio de Janeiro - Galeão Rio de Janeiro - Santos Dumont Minas Gerais Belo Horizonte - Confins Uberaba Uberlândia São Paulo Campinas Ribeirão Preto São Paulo - Congonhas São Paulo - Guarulhos

Região Sul: 5 destinos.  Paraná Curitiba Foz do Iguaçu  Rio Grande do Sul Porto Alegre  Santa Catarina Chapecó (escala em FLN) Florianópolis

Internacionais

O Aeroporto Internacional de Brasília liga a capital a 9 cidades em 8 países das Américas e Europa. Em 2013, vôos para outras cidades deverão ser iniciados.

América do Norte Estados Unidos da América Atlanta Miami

América Central Aruba Oranjestad Costa Rica San José (com escala em BOG) Curaçao Willemstad Panamá Cidade do Panamá

América do Sul Argentina Buenos Aires (Julho 2013) Rosário (com escala em POA)  Colômbia Bogotá

Europa Paris (Previsto)  Portugal Lisboa

Companhias Aéreas e seus Aviões

Passageiros

Linhas Aéreas (Aliança)	Aviões	Terminal
American Airlines (oneworld)	Boeing 757-200ER, Boeing 767-300ER	Terminal 1 - Ala B
Avianca Brasil	Airbus A318, Airbus A319, Airbus A320, Fokker 100	Terminal 1 - Ala B
Azul Linhas Aéreas Brasileiras	ATR-72, Embraer 190, Embraer 195	Terminal 2
Copa Airlines (Star Alliance)	Boeing 737-700, Boeing 737-800	Terminal 1 - Ala B
Delta Air Lines (SkyTeam)	Boeing 757-200ER, Boeing 767-300ER	Terminal 1 - Ala B
Gol Linhas Aéreas Inteligentes	Boeing 737-700, Boeing 737-800	Terminal 1 - Ala C
LACSA Líneas Aéreas Costarricenses (Star Alliance)	Airbus A319, Airbus A320	Terminal 1 - Ala B
Pantanal Linhas Aéreas (Star Alliance)	Airbus A319, Airbus A320	Terminal 1 - Ala A
Passaredo Linhas Aéreas	ATR-72, Embraer ERJ-135, Embraer ERJ-145	Terminal 1 - Ala C
SETE Linhas Aéreas	Cessna 208 Caravan, Embraer 120	Terminal 2
TAM Linhas Aéreas (Star Alliance)	Airbus A319, Airbus A320, Airbus A321, Airbus A330	Terminal 1 - Ala A
TAP Portugal (Star Alliance)	Airbus A330, Airbus A340	Terminal 1 - Ala B
TRIP Linhas Aéreas	ATR-72, Embraer 190, Embraer 195	Terminal 2

Cargas

• ABSA Cargo Airline: Boeing 767-300F
• Azul Cargo: Embraer 190, Embraer 195
• Gollog: Boeing 737
• RIO Linhas Aéreas: Boeing 727-200F, Boeing 767-200F
• TAM Cargo: Boeing 767-300F
• TOTAL Cargo: Boeing 727-200F

Antigas Rotas

Companhias que não operam mais no Aeroporto

Falidas

• BRA Transportes Aéreos: Vários destinos (Empresa falida)
• Pan American World Airways: Nova York, Estados Unidos (Empresa falida)
• PLUNA Líneas Aereas Uruguayas: Montevidéu, Uruguai (Empresa falida)
• Transbrasil: Vários destinos (Empresa falida)
• Varig: Vários destinos (Empresa incorporada pela GOL)
• VASP Viação Aérea São Paulo: Vários destinos (Empresa falida)
• WebJet Linhas Aéreas Econômicas: Vários destinos nacionais (Empresa desativada pela GOL)

Operantes em outros Aeroportos

• LAN Perú: Lima, Peru (Vôo cancelado)
• TACA Perú: Lima, Peru (Vôo substituído por Brasília-Bogotá)

Companhias ainda operantes no Aeroporto

• Gol Linhas Aéreas Inteligentes: Buenos Aires, Argentina
• TAM Linhas Aéreas: Buenos Aires, Argentina

Futuras Rotas

Nacionais

• Azul Linhas Aéreas Brasileiras: Goiânia, Goiás - Aeroporto Internacional Santa Genoveva - GYN (Previsto para 2013)parte do texto que carece de fontes^{[carece de fontes]}

Internacionais

América do Sul

• Austral Líneas Aéreas: Buenos Aires, Argentina – (Julho de 2013)

Europa

• Air France: Paris, França - Aéroport Paris-Charles de Gaulle - CDG (Previsto)parte do texto que carece de fontes^{[carece de fontes]}

Companhias que são ligadas ao aeroporto de Brasília por Code Share

Companhias	Destino
TRIP	Alta Floresta, Belém, Cascavel, Cuiabá, Curitiba, Ji-Paraná, Londrina, Manaus, Parintins, Trombetas, Porto Velho, Santarém, Sinop, São Gabriel da Cachoeira, Vilhena.(Todos em code Share com TAM via voos para Cuiabá ou Belém)
bmi	São Paulo (codeshare com a TAM) <
Iberia	Rio de Janeiro, São Paulo (codeshare com a Gol)
Air France	Rio de Janeiro, São Paulo (codeshare com a Gol)

Estatísticas

Saguão.

Aeroporto fora do horário de pico.

Movimento de passageiros

Ano	Movimento (Passageiros)	%	Rank
2003	6.840.843	---	3
2004	9.926.786	+ 45,1%	3
2005	9.426.569	- 5%	3
2006	9.699.911	+ 2,8%	3
2007	11.119.872	+ 14,6%	3
2008	10.443.393	- 6%	4
2009	12.213.825	+ 16,95%	3
2010	14.347.061	+15,8%	3
2011	15.398.737	+7,3%	3

Maiores rotas domésticas saindo de Brasília (2010)

Rank	Cidade	Passageiros	Companhias
1	São Paulo, SP (CGH)	916.622	Avianca, GOL, Pantanal, TAM
2	São Paulo, SP (GRU)	569.189	Avianca, GOL, TAM,
3	Rio de Janeiro, RJ (SDU)	519.293	Avianca, GOL, TAM,
4	Belo Horizonte, MG (CNF)	464.194	Avianca, GOL, TAM,
5	Salvador, BA	362.897	Avianca, GOL, TAM,
6	Rio de Janeiro, RJ (GIG)	343.927	GOL, TAM
7	Fortaleza, CE	338.222	Avianca, GOL, TAM
8	Recife, PE	326.812	Avianca, GOL, TAM
9	Cuiabá, MT	310.521	Avianca, GOL, TAM
10	Goiânia, GO	272.350	GOL, SETE, TAM

Maiores rotas internacionais saindo de Brasília (2013)

Rank	Cidade	Passageiros	Companhias
1	Lisboa, Portugal	32.736 (janeiro à maio de 2013)	TAP Portugal
2	Miami, EUA	131.802	American Airlines, TAM Linhas Aéreas
3	Atlanta, EUA	77.247	Delta Airlines
4	Lima, Peru	36.746	TACA Peru
5	Montevidéu, Uruguai	13.941	Pluna
6	Cidade do Panamá, Panamá	12.252	Copa

Serviços

• ANAC
• ANVISA
• Polícia Civil
• Polícia Federal
• Receita Federal
• Banco do Brasil
• Caixa Econômica Federal
• Justiça Aeroportuária
• Infraero
• Banco Itaú
• Bradesco

Estacionamento

Possui estacionamento pago operado pela Aeropark, com capacidade para 3.000 veículos. As taxas custam R$ 40 a diária e R$ 5,00 a hora. Os automóveis podem permanecer estacionados por tempo indeterminado.

Galeria

• 

  Vista do Painel de Partida dos Aviões.

• 

  Corpo de bombeiros ao fundo.

• 

  Aeronaves da Transbrasil largadas no aeroporto.

Ver também

• Lista de aeroportos do Brasil
• Lista de aeroportos do Brasil por movimento

Ligações externas

• Página do aeroporto no portal da Infraero
• Muito Além do Check-in: A Rotina do Aeroporto JK (documentário sobre o aeroporto)
• Portal informativo do Aeroporto de Brasília