Aeroporto Internacional de São Luís

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Aeroporto Internacional de
São Luís — Tirirical
Marechal Hugo da Cunha Machado
Terminal do Aeroporto Cunha Machado.JPG
IATA: SLZ - ICAO: SBSL
Tipo Público
Administração INFRAERO
Serve São Luís  Maranhão
Localização Não disponível
Inauguração 1942


Altitude 54 m (177 ft)
Movimento em 2012[1] 1 991 099 passageiros
8 018 292 t de carga
30 358 aeronaves
Capacidade anual 3 400 000 passageiros [2]
Website oficial Página oficial
Pistas
Cabeceiras Comprimento Superfície
06/24 2 386 m (7 828 ft) Asfalto
09/27 1 464 m (4 803 ft) Asfalto

O Aeroporto Internacional Marechal Hugo da Cunha Machado (IATA: SLZICAO: SBSL), também conhecido como Aeroporto do Tirirical serve a cidade de São Luís, no estado do Maranhão. Opera voos regionais, nacionais e internacionais e tem capacidade para receber aviões de médio porte como Boeings 727, Airbus A320 e Boeings 737. Em 2009 foi registrado o pouso de um Antonov An-124[3] com restrições para atender ao transporte de carga para a Vale e no dia 26 de dezembro de 2010 um voo charter da empresa EuroAtlantic Airways operado por um Boeing 767-300ER, trouxe para São Luís turistas de toda a Europa para passar o reveillon em São Luís.[4]

História[editar | editar código-fonte]

Em 1942, uma pista de grama medindo mil metros (a pista 09/27), que atendia a base aérea do Exército Brasileiro, era o único meio que São Luís dispunha para receber voos. A pista 06/24 foi construída como parte da base estadunidense que começou a funcionar em 1943. No ano de 1974, o Ministério da Aeronáutica transferiu à Infraero a jurisdição técnica, administrativa e operacional do aeroporto. O atual terminal de passageiros do Aeroporto Marechal Cunha Machado foi inaugurado em junho de 1998.[5] O nome do aeroporto é uma homenagem ao Marechal-do-ar e capitão-de-corveta maranhense Hugo da Cunha Machado.

O Aeroporto Internacional Marechal Cunha Machado é a principal porta de entrada do Estado do Maranhão e contribui para o desenvolvimento social, cultural e econômico do estado. O Estado do Maranhão e em especial a área de influência metropolitana, da capital São Luís, vem se destacando como pólo de investimentos industriais e turísticos com oportunidades de crescimento econômico sustentável, promoção da inclusão social e redução das desigualdades regionais.

Atualmente, o Aeroporto Internacional Marechal Cunha Machado dispõe de uma área comercial, com restaurante, lanchonetes, livraria, agência de viagens, loja de artesanato, bancos, correios, locadoras de veículos, etc. A malha viária liga o Maranhão de Norte a Sul do país, a infraestrutura é composta por um terminal de passageiros climatizado com 8.100m², estacionamento para 400 vagas, salas de embarque e desembarque, escadas rolantes, elevadores, pontes de embarque, duas pistas de pouso e descolagem, a maior delas medindo 2386m x 45m é dotada de ILS Cat 1 (voo instrumento), que permite atender as mais diversas situações de pouso e decolagem com relevante segurança operacional.[5]

Reparos e ampliação[editar | editar código-fonte]

O terminal de passageiros do aeroporto teve sua estrutura comprometida pelas chuvas ocorridas no início de março de 2011, sendo usada uma estrutura com capacidade limitada para cumprir sua função enquanto o terminal principal passava por reformas.[6] A previsão era de que a reinauguração do terminal ocorresse em 150 dias[7] , mas só aconteceu em 27 de agosto de 2012. Os problemas de infraestrutura levaram o aeroporto a perder a classificação de internacional provisoriamente em junho de 2011.[8] As obras de reparos, no valor de R$ 13 milhões, incluíram a climatização do terminal de passageiros, duplicação da área de embarque, ampliação da área de desembarque em 118 m² e aumento do número de balcões de check-in de 22 para 27.[9] Após o término da primeira fase das obras, a capacidade do aeroporto passou de 2,3 milhões de passageiros por ano para 3,4 milhões.[2]

Para o segundo semestre de 2014, está prevista uma nova reforma, orçada em R$ 14,5 milhões, que prevê a ampliação a área do terminal dos atuais 6,2 mil m² para 11,1 mil, construção de um espaço exclusivo para voos internacionais e instalação de quatro módulos operacionais, que serão anexados ao terminal: embarque, desembarque, check-in e check-out. Estima-se que a capacidade de passageiros será aumentada de 3,4 milhões de passageiros por ano para 5,9 milhões.[10] [11]

Companhias Aéreas[editar | editar código-fonte]

Boeing 737-800 da Gol em São Luís.

Companhias Cargueiras[editar | editar código-fonte]

Táxi Aéreo[editar | editar código-fonte]

  • Brasil Heringer Táxi Aéreo
  • Brasil Top Line Taxi Aéreo
  • Brasil Floresta dos Guarás Táxi Aéreo
  • Brasil Cururupu Táxi Aéreo

Destinos [12] [13] [14] [editar | editar código-fonte]

Companhias Destinos Aeronave (s)
Brasil Azul Brazilian Airlines logo.png Belém**, Belo Horizonte (Confins), Campinas (Viracopos), Fortaleza, Recife, Salvador , e Teresina Embraer 190 / 195 / ATR-72**
Brasil Gol logo.png Belém, Belo Horizonte (Confins), Brasília, Fortaleza, Imperatriz, Manaus, Natal, Recife, Rio de Janeiro (Galeão), Santarém e São Paulo (Guarulhos). Boeing 737-700 / 737-800
Brasil Sete LOGO.png Belém

Embraer EMB-120 Brasília

Brasil TAM Airlines Logo.png Aracaju, Belém, Brasília, Fortaleza, Imperatriz, Manaus, Recife, Rio de Janeiro (Galeão), Santarém e São Paulo (Guarulhos). Airbus A319 / A320 / A321*

* Época de alta temporada

** A partir de 21/12/2014

Acordos codeshare[editar | editar código-fonte]

Companhias Destinos
Países Baixos KLM Rio de Janeiro (Galeão) e São Paulo (Guarulhos) (codeshare com a Gol).
Chile LAN Rio de Janeiro (Galeão) e São Paulo (Guarulhos) (codeshare com a TAM).
Catar Qatar Airways São Paulo (Guarulhos) (codeshare com a Gol).
Portugal TAP Portugal Brasília, Fortaleza, São Paulo (Guarulhos) (codeshare com a TAM) .

Características[5] [15] [editar | editar código-fonte]

Interior reformado do aeroporto
  • Sítio aeroportuário: 6 316 708 m²
  • Terminal de passageiros: 10,7 mil m²
  • Pista 06/24
Piso: ASPH
Resistência: 52/F/B/X/T
Dimensões: 2386 x 45 m
PAPI na cabeceira 06
  • Pista 09/27
Piso: ASPH
Resistência: 39/F/B/X/T
Dimensões: 1464 x 45 m
  • Sistemas de aproximação por instrumentos: NDB, VOR e ILS Cat 1 (cabeceira 06)[16]
  • Pátio de aeronaves: 35 posições
  • Área do pátio de aeronaves: 29 150 m²
  • Luzes de Aeródromo
L21 – Farol rotativo de aeródromo
L23 – Luzes de obstáculo
L26 – Indicador de direção de vento iluminado

Serviços[editar | editar código-fonte]

Incidentes e acidentes[editar | editar código-fonte]

Década de 2000
  • 5 de maio de 2008: A perna de um mecânico da TAM foi esmagada pelo trem de pouso de um Airbus A320 da empresa que faria o voo 3892 com destino a Manaus, quando a aeronave estava em solo. O funcionário foi internado e sobreviveu.[17]
Década de 1980
Década de 1970

Ver também[editar | editar código-fonte]

Notas

Referências

  1. Movimento nos aeroportos brasileiros Infraero.
  2. a b Aeroporto de São Luís deve encerrar 2012 com fluxo de 2,1 milhões de passageiros Imirante (8 de dezembro de 2012).
  3. Segundo maior avião cargueiro do mundo pousa em São Luís Imirante (27 de agosto de 2009). Visitado em 30 de novembro de 2014.
  4. Voo charter Lisboa/São Luís traz hoje turistas europeus ao Maranhão Imirante (26 de dezembro de 2010). Visitado em 30 de novembro de 2014.
  5. a b c Aeroporto Internacional de São Luís - Marechal Cunha Machado Infraero.
  6. Infraero apresenta melhorias no Aeroporto de São Luís (MA) Infraero (26 de abril de 2011).
  7. MPF quer multa diária por atraso nas obras do aeroporto de São Luís G1 (2 de abril de 2012).
  8. Daniel Fernandes (12 de abril de 2011). Infraero retira patente de internacional do aeroporto de São Luís O Imparcial.
  9. Terminal de passageiros do aeroporto de São Luís volta a funcionar G1 (27 de agosto de 2012).
  10. Ismael Araújo (9 de agosto de 2013). Aeroporto de São Luís será ampliado e está orçado no valor de R$ 14, 5 milhões O Imparcial.
  11. Iniciado processo de ampliação do Aeroporto de São Luís Infraero (3 de maio de 2013).
  12. Consulta de voos Infraero.
  13. HOTRAN Anac.
  14. Pesquisa de HOTRAN por companhia Anac.
  15. Comando da Aeronáutica. ROTAER (pdf) p. 549. AISWEB.
  16. Informações sobre o aeroporto (em inglês) OurAirports.
  17. Agenor Barbosa, Adalberto Júnior (6 de maio de 2008). Mecânico sofre misterioso acidente em aeroporto Blog O Imparcial.
  18. Histórico de acidentes do aeroporto de São Luís (em inglês) Aviation Safety.

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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