Aeroporto de Marabá

Aeroporto de Marabá
Aeroporto de Marabá
	Aeroporto de Marabá
IATA: MAB - ICAO: SBMA
Características
Tipo	Público
Administração	Aena Internacional
Serve	Região de Marabá
Localização	Marabá, PA
Inauguração	17 de novembro de 1935 (88 anos)
Coordenadas	5° 22' 04" S 49° 08' 18" O
Altitude	109 m (358 ft)
Movimento de 2015
Passageiros	188 723 passageiros
Carga	639 417 Kg
Aéreo	3 332 decolagens
Website oficial	Página oficial
Mapa
	; SBMA Localização do aeroporto no Brasil
Pistas
Notas
	Dados do DECEA e da ANAC;

O Aeroporto João Corrêa da Rocha (IATA: MAB, ICAO: SBMA) é um aeroporto que serve a cidade de Marabá no Brasil. Embora opere somente voos domésticos, é um dos aeroportos mais movimentados da região Norte do Brasil, e também um dos que mais crescem em número de passageiros.

Está situado às margens da Rodovia Transamazônica no 3,5 km — sentido ponte sobre o rio Itacaiúnas à Itupiranga — no bairro Quindangues, no núcleo urbano da Cidade Nova.^[3]

Em 2010, em homenagem ao jornalista João Corrêa da Rocha, fundador do periódico Notícias de Marabá, o aeroporto de Marabá recebeu o seu nome.^[4]

História[editar | editar código-fonte]

A história do aeroporto em Marabá remonta á década de 1930, quando o brigadeiro Lysias Augusto Rodrigues e o engenheiro Américo Barbosa de Oliveira, capitanearam a abertura e construção de uma pista de pousos e decolagens na futura área da Nova Marabá.^[5] A inauguração é marcada pela chegada do primeiro avião, um monomotor Waco CSO C-27, do Correio Aéreo Nacional, pilotado pelo brigadeiro Rodrigues, em 17 de novembro de 1935.

Em 1940 e em 1946 a pista é ampliada e passa a ser gerida pela Força Aérea Brasileira (FAB), servindo de base aérea auxiliar durante a Segunda Guerra Mundial. O asfalto viria somente em 1966/1967.^[4]

Com a iminência do aproveitamento da área da Nova Marabá para construção da futura cidade de Marabá, a pista de pousos foi transferida em 1973, pela FAB e pela Superintendência do Desenvolvimento da Amazônia (SUDAM), para a Cidade Nova, aos fundos do tradicional bairro do Amapá.^[4]

Até 1978, o Aeroporto João Correa da Rocha contava com uma pista de pouso e decolagem precária, sendo o seu movimento realizado pela aeronaves Douglas DC-3 e táxis aéreos.^[6]

A ligação com o centro da cidade era deficiente, face sua localização ser além do Rio Itacaiúnas, que separa o aeroporto do centro histórico da cidade. Àquela época não existia a ponte rodoviária sobre esse rio e o tráfego de pessoas e veículos dava-se por barcas e balsas, o que dificultava sobremaneira a sua utilização e desenvolvimento.^[6]

O contrato de doação da Prefeitura de Marabá para a União Federal foi definido em 14 de setembro de 1977 (Processo protocolado no Ministério da Fazenda sob o nº MF 0768-81.479/69).^[6] A nova estrutura aeroportuária foi construída pelo Ministério da Aeronáutica, através da Comissão de Aeroportos da Amazônia (COMARA). Foi inaugurado em 20 de maio de 1978.^[6]

Em 3 de novembro de 1980 a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) assume o aeroporto, montando na mesma década uma das mais valiosas pontes aéreas brasileiras naquele período, ligando Marabá à zona do garimpo de ouro da Serra Pelada, com voos regulares.

Acidentes[editar | editar código-fonte]

O incidente do Voo Varig 254 em 3 de setembro de 1989, que ia de Marabá para Belém, foi o mais trágico acidente aéreo que já ocorreu em um avião que decolou do aeroporto João Correa da Rocha. Um Boeing 737-200 prefixo PP-VMK da companhia aérea brasileira Varig - voo Varig RG-254 - após cometer um erro de navegação ao decolar de Marabá, o comandante voou durante mais de três horas sem saber onde estava.^[7] Ao acabar o combustível, o piloto teve que realizar um pouso forçado, em plena floresta amazônica, próximo a São José do Xingu, no Mato Grosso. Na aterrissagem, o impacto do avião contra as árvores causou a morte de 12 ocupantes e ferimentos em outros 42.^[8]

Complexo aeroportuário[editar | editar código-fonte]

Sítio aeroportuário

Área: 3.350.767,05 m²^[9]

Pátio das aeronaves

Área: 19.217 m²^[9]

Pista

Dimensões(m): 2000 x 45^[9]
Piso: A
Sinalização: S

Terminal de passageiros

Área: 603 m²^[9]

Estacionamento

Capacidade: 60 vagas^[9]

Estacionamento de aeronaves

Número de posições: 15^[9]

Destinos[editar | editar código-fonte]

Voos partindo de Marabá
Município	Aeroporto	Cód IATA	Região	Rota de voo	Empresa (nome)
Belém	Aeroporto Internacional de Belém	BEL	Norte	Direto	Azul Linhas Aéreas
Brasília	Aeroporto Internacional de Brasília	BSB	Centro-Oeste	Direto	LATAM Brasil e Gol Linhas Aéreas
Belo Horizonte	Aeroporto Internacional de Belo Horizonte-Confins	CNF	Sudeste	Direto	Azul Linhas Aéreas

A partir do Correa da Rocha também saem voos irregulares para os aeroportos regionais de Conceição do Araguaia, Ourilândia do Norte, Redenção, Santana do Araguaia, São Félix do Xingu e Tucuruí.

Dado as extremas distâncias do município de Marabá, existem ainda dois outros aeródromos municipais, o Aeródromo das Pedras, a 135 km do centro de Marabá, que atende o extremo sudoeste do município (vila Garimpo das Pedras), e; o Aeródromo da Serra da Buritirama, a cerca de 120 km do centro de Marabá, atendendo ao noroeste do município (região do Rio Preto e vila União). Ambos têm o aeroporto Correa da Rocha como seus destinos principais.