Alfa Romeo SZ

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Alfa Romeo SZ & RZ
Alfa Romeo SZ.JPG
Alfa Romeo SZ
Visão Global
Nomes
alternativos
ES-30 ou II Mostro
Produção 1989-1991 SZ
1992-1994 RZ
Fabricante Alfa Romeo
Montagem Terrazzano di Rho, Itália[1]
Modelo
Classe Carro Desportivo
Carroceria coupe (SZ)
descapotável (RZ)
Designer Robert Opron/Antonio Castellana
Ficha técnica
Motor 3.0 L V6
Transmissão Manual 5 veloc.
Layout FR
Modelos relacionados Alfa Romeo 75
Dimensões
Comprimento 4059 mm
Entre-eixos 2510 mm
Largura 1730 mm
Altura 1311 mm (SZ)
1300 mm (RZ)
Peso 1256 kg (SZ)
1380 kg (RZ)
Cronologia
Último
Último
Alfa Romeo 8C Competizione
Próximo
Próximo

O Alfa Romeo SZ (Sprint Zagato) ou ES-30 (Experimental Sportscar 3.0 litre) é um carro desportivo de alto desempenho de produção limitada de 1989 e 1991, resultado de uma parceria entre o Centro Stile Zagato, o Centro Stile Alfa Romeo e o Centro Stile Fiat. Foi revelado como ES-30 no Salão de Genebra de 1989 como um protótipo da Zagato. Foi posto à venda como Alfa Romeo embora o carro tenha sido principalmente construído pela Zagato (a não ser a parte mecânica)[2] .

Robert Opron do estúdio de design da Fiat foi responsável pelos esboços iniciais enquanto Antonio Castellana foi o maior responsável pelos detalhes de estilo finais e pelo interior. Apenas o logo "Z" da Zagato foi mantido no carro.

Em termos de motor e componentes mecânicos, o carro foi baseado no Alfa Romeo 75. A produção foi feita pela Zagato em Rho, perto da fábrica da Alfa Romeo em Arese. Os painéis da carroçaria feitos com compósito termoplástico moldado por injecção foram feitos pela companhia italiana Carplast e pela companhia francesa Stratime.

A suspensão foi tirada do Alfa Romeo 75 Group A,[2] e modificada por Giorgio Pianta, engenheiro e chefe das equipas de rally da Fiat e da Lancia. Um sistema de amortecedores hidráulico foi feito pela Koni. O SZ foi originalmente equipado com pneus Pirelli P Zero (dianteiros 205/55 ZR 16; traseiros 225/50 ZR 16)e é capaz de suster 1.1 Gs nas curvas, embora alguns condutores tenha registado 1.4 Gs, que continua a ser um excelente desempenho[3] .

A versão de dois lugares com tecto rígido também teve uma versão descapotável, o RZ (de Roadster Zagato), produzido de 1992 a 1994.

Características[editar | editar código-fonte]

  • Motor: 3.0 V6 (2959 cc), 210 cv @ 6200 rpm, 245 Nm @ 4500 rpm
  • SZ: Apenas um esquema de cores oficial estava disponível: Vermelho com tecto cinzento, com interior de cabedal cor de bronze.
  • Um SZ foi feito em preto para Andrea Zagato, o chefe actual da Zagato
  • RZ: Apenas três esquemas de cores oficiais estavam disponíveis: vermelho com cabedal preto, amarelo com cabedal preto e preto com cabedal vermelho.
  • Foram feitos três RZ em prateado e um em branco pérola.
  • Foram produzidos 1036 SZs (previstos 1000)
  • Foram produzidos 284 RZs (previstos 350)
Vista traseira do SZ
Vista traseira do RZ

Notas[editar | editar código-fonte]

O Commons possui uma categoria contendo imagens e outros ficheiros sobre Alfa Romeo SZ
  1. Alfa Romeo SZ Coupé. auto-gericke.de. (em alemão)
  2. a b "Alfa Romeo SZ 1989 - 1991: the berlinetta". ritzsite.net. (inglês)
  3. "The SZ & RZ ( ES-30 ) Story". home.wxs.nl/~evdbeek.. (inglês)
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