Lista de porta-aviões dos Estados Unidos

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O USS Gerald R. Ford, o porta-aviões mais novo da frota norte-americana

Nesta lista estão relacionados os porta-aviões da Marinha dos Estados Unidos.[1] Porta-aviões são navios de guerra que atuam como base para aeronaves embarcadas. Na Marinha dos Estados Unidos, esses navios são classificados com as seguintes siglas: CVA (porta-aviões de ataque), CVB (porta-aviões de grande porte), CVL (porta-aviões leves), CVN (porta-aviões de propulsão nuclear). A partir da classe Forrestal, (CV-59 até o presente), todas os navios comissionados foram classificadas como supercarriers.

O primeiro porta-aviões encomendado pela Marinha dos Estados Unidos foi o USS Langley (CV-1) em 20 de março de 1922. O Langley (originalmente encomendado como USS Jupiter (AC-3) foi um navio caça-minas da classe Proteus convertido em porta-aviões. Na sequência foram construídos navios da classe Lexington, o USS Ranger (foi a primeira embarcação construída especificamente como porta-aviões), depois vieram os navios da classe Yorktown.[2] Essas classes formam incorporadas a frota dos Estados Unidos antes da Segunda Guerra Mundial.[3]

Com a Segunda Guerra Mundial se aproximando, mais duas classes de porta-aviões foram encomendadas pelo presidente Franklin Roosevelt: a classe Essex e a classe Independence, classificada como porta-aviões leves.[4] Entre essas duas classes, 35 navios foram concluídos.[5] Durante esse período, a Marinha também comprou dois navios de treinamento, USS Wolverine e o USS Sable.[6][7]

Durante o período da Guerra Fria foram desenvolvidas duas novas classes de porta-aviões: Classe Midway (3 navios) e Classe Saipan (2 navios).[8] Durante este período, em função a política do governo de Harry S. Truman de reduzir a Marinha dos Estados Unidos e em particular, a força aérea embarcada, foram canceladas a construção de 8 novos navios, além de sucateado um outro da Classe United States cuja construção não foi concluída. Esta política foi revista após um clamor público e e ações Congresso Nacional dos Estados Unidos.[9]

Ainda durante a Guerra Fria, foram construídos os primeiros supercarriers, começando pela classe Forrestal,[10] seguida pela classe Kitty Hawk. O USS Enterprise (CVN-65) foi o primeiro porta-aviões com propulsão nuclear e o USS John F. Kennedy (CV-67), o último supercarrier convencional. Na sequencia foram operacionalizado os navios da classe Nimitz e os nucleares da classe Gerald R. Ford todos em serviço ativo.[11] O USS Gerald R. Ford (CVN-78) foi lançado em outubro de 2013 sendo o primeiro da classe Ford com dez navios previstos. O USS John F. Kennedy (CVN-79) foi lançado em outubro de 2019 e o USS Enterprise (CVN-80) está em construção.[12][13]

Legenda
Areronaves Número de aeronaves que podia transportar
Deslocamento Deslocamento do navio totalmente carregado
Propulsão Número e tipo do sistema de propulsão e velocidade máxima
Batimento Data em que o batimento de quilha ocorreu
Lançamento Data em que o navio foi lançado ao mar
Comissionamento Data em que o navio foi comissionado em serviço
Destino Fim que o navio teve

USS Langley[editar | editar código-fonte]

Ver artigo principal: USS Langley (CV-1)
O Langley em 1927
Navio[14] Aeronaves Deslocamento Propulsão Serviço
Batimento Lançamento Comissionamento[15] Destino
USS Langley 36 12 900 t 1 turbo-gerador; 2 motores
elétricos; 15 nós (28 km/h) 		outubro de 1911 agosto de 1912 março de 1922 Afundado em 1942

Classe Lexington[editar | editar código-fonte]

Ver artigo principal: Classe Lexington (porta-aviões)
O Lexington em 1941
Navio[14] Aeronaves Deslocamento Propulsão Serviço
Batimento Lançamento Comissionamento[15] Destino
USS Lexington 90 43 745 t 4 turbo-geradores; 8 geradores
elétricos; 34 nós (63 km/h) 		janeiro de 1921 outubro de 1925 dezembro de 1927 Afundado em 1942
USS Saratoga setembro de 1920 abril de 1925 novembro de 1927 Afundado em 1946

USS Ranger[editar | editar código-fonte]

Ver artigo principal: USS Ranger (CV-4)
O Ranger c. 1938
Navio[14] Aeronaves Deslocamento Propulsão Serviço
Batimento Lançamento Comissionamento[15] Destino
USS Ranger 86 17 860 t 2 turbinas a vapor;
29 nós (54 km/h) 		setembro de 1931 fevereiro de 1933 junho de 1934 Desmontado em 1947

Classe Yorktown[editar | editar código-fonte]

Ver artigo principal: Classe Yorktown
O Yorktown em 1937
Navio[14] Aeronaves Deslocamento Propulsão Serviço
Batimento Lançamento Comissionamento[15] Destino
USS Yorktown 90 25 900 t 4 turbinas a vapor;
32 nós (59 km/h) 		maio de 1934 abril de 1936 setembro de 1937 Afundado em 1942
USS Enterprise julho de 1934 outubro de 1936 maio de 1938 Desmontado em 1958
USS Hornet setembro de 1939 dezembro de 1940 outubro de 1941 Afundado em 1942

USS Wasp[editar | editar código-fonte]

Ver artigo principal: USS Wasp (CV-7)
O Wasp em 1942
Navio[14] Aeronaves Deslocamento Propulsão Serviço
Batimento Lançamento Comissionamento[15] Destino
USS Wasp 90 19 425 t 2 turbinas a vapor;
29 nós (54 km/h) 		abril de 1936 abril de 1939 abril de 1940 Afundado em 1942

Porta-aviões[editar | editar código-fonte]

# [14] Nome[16] Imagem Comissionamento Classe Ocorrências[1]
CV-9 b) Essex 1942 Classe Essex, líder de classe Vendido como sucata em 1 de junho de 1973 para o Serviço e propaganda de Defesa de Reutilização (DRMS).
CV-10 b) Yorktown 1943 Classe Essex Transformado como museu flutuante desde 13 de outubro de 1975 em Charleston, EUA.
CV-11 b) Intrepid 1943 Classe Essex Transformado em museu flutuante em Nova Iorque desde 1982.
CV-12 b) Hornet 1943 Classe Essex Retirado de serviço em 1989. Foi doado à fundação The Aircraft Carrier Hornet e foi transformado em museu flutuante em 26 de maio de 1998.
CV-13 b) Franklin 1944 Classe Essex Vendido como sucata em 10 de outubro de 1964.
CV-14 b) Ticonderoga 1944 Classe Essex Vendido como sucata para o Serviço de Reutilização da Defesa e Marketing (DRMS) em 16 de novembro de 1973.
CV-15 b) Randolph 1944 Classe Essex Vendido como sucata ao DRMS em 1 de abril de 1975.
CV-16 d) Lexington 1943 Classe Essex Retirado por ser considerado sucata. Agora o porta-aviões está em um museu no Texas, EUA.
CV-17 b) Bunker Hill 1943 Classe Essex Foi transformado em navio de teste na baía de San Diego em novembro de 1966 até novembro de 1972, desmontado em 1973.
CV-18 b) Wasp 1943 Classe Essex Foi entregue ao Serviço de Reutilização da Defesa e Marketing (DRMS) e foi desmontado em 21 de maio de 1973.
CV-19 Hancock 1944 Classe Essex Vendido como sucata para o DRMS em 1 de setembro de 1976.
CV-20 b) Bennington 1944 Classe Essex Vendido como sucata em 12 de Janeiro de 1994
CV-21 c) Boxer 1945 Classe Essex Vendido como sucata ao DRMS em 13 de março de 1971.
CVL-22 Independence 1943 Classe Independence "light aircraft carrier" Afundado como o alvo de bombas nucleares em 29 de junho de 1951.
CVL-23 Princeton 1943 Classe Independence Afundado numa batalha no mar de Sibuyan em outubro de 1944.
CVL-24 Belleau Wood 1943 Classe Independence Vendido para a França entre 1953-1960. Retornou aos Estados Unidos em 1 de outubro de 1960 para ser vendido como sucata.
CVL-25 Cowpens 1943 Classe Independence Vendido como sucata em 1 de novembro de 1959.
CVL-26 Monterey 1943 Classe Independence Retirado de serviço em 1 de junho de 1970 para ser vendido como sucata em maio de 1971.
CVL-27 Langley 1943 Classe Independence Vendido para a França em 19 de fevereiro de 1964.
CVL-28 Cabot 1943 Classe Independence Vendido para a Espanha em 30 de agosto de 1967 e retornado aos EUA em 1989 pelo serviço da marinha americana até 10 se setembro de 1999 quando foi desmontado.
CVL-29 Bataan 1943 Classe Independence Vendido como sucata em Maio de 1961.
CVL-30 San Jacinto 1943 Classe Independence Vendido como sucata em 15 de dezembro de 1971 para National Metal and Steel Co.
CV-31 b) Bon Homme Richard 1944 Classe Essex Desmontado em 4 de fevereiro de 1992.
CV-32 b) Leyte 1946 Classe Essex Vendido como sucata em 1 de junho de 1969.
CV-33 b) Kearsarge 1946 Classe Essex Vendido como sucata ao DRMS em 1 de março de 1974.
CV-34 Oriskany 1950 Classe Essex Foi vendido em 1989 e retornou para a Marinha em 1995, foi vendido como sucata em 30 de julho de 1997. Depois transformado em Museu Oriskany na cidade de Pensacola no estado americano da Florida. Em 2004 autorizado por leis locais foi transformando em recife artificial na costa do Golfo do México.
CV-35 Reprisal Construção cancelada
(11 de agosto de 1945) 		Classe Essex
CV-36 b) Antietam 1945 Classe Esssex Vendido como sucata ao DRMS em 1 de dezembro de 1973.
CV-37 c) Princeton 1945 Classe Essex Vendido como sucata em 30 de janeiro de 1970.
CV-38 b) Shangri-la 1944 Classe Essex Vendido como sucata em 9 de agosto de 1988
CV-39 b) Lake Champlain 1945 Classe Essex Vendido como sucata ao DRMS em 28 de abril de 1972.
CV-40 b) Tarawa 1945 Classe Essex Vendido como sucata em 1 de junho de 1967.
CVB-41 a) Midway 1945 Classe Midway, líder de classe Retirado de serviço em 17 de março de 1997. Rebocado para a baía de San Diego, foi transformado em museu flutuante em 5 de janeiro de 2004.
CVB-42 a) Franklin D. Roosevelt 1945 Classe Midway Vendido como sucata ao DRMS em 1 de abril de 1978.
CVB-43 a) Coral Sea 1947 Classe Midway Vendido como sucata para o DRMS em 7 de maio de 1993.
CV-44 Construção cancelada Classe Midway Construção cancelada
CV-45 c) Valley Forge 1946 Classe Essex Vendido como sucata em 29 de outubro de 1971 para a Nicolai Joffre Corp.
CV-46 Iwo Jima Construção cancelada
(11 de agosto, 1945) 		Classe Essex Construção cancelada
CV-47 b) Philippine Sea 1946 Classe Essex Retirado de serviço em 1 de dezembro de 1969. Desmontado.
CVL-48 Saipan 1946 Classe Saipan, líder de classe Teve o nome mudado para Arlington 8 em abril de 1965 e serviu como navio de comunicações. Foi vendido ao DRMS em 6 de junho de 1976.
CVL-49 Wright 1946 Classe Saipan Foi transformado em navio de comando. Vendido como sucata ao DRMS em 1 de agosto de 1980.
CVB-50
a CVB-55 		Construção cancelada Classe Essex Construção cancelada
CV-56
& CV-57 		Construção cancelada Classe Midway Construção cancelada
CVA-58 United States Construção cancelada
(18 de abril, 1949 		Classe United States, líder de classe Construção cancelada
CV-59 Forrestal 1955 Classe Forrestal, líder de classe Vendido como sucata em outubro de 2013
CV-60 Saratoga 1956 Classe Forrestal Vendido como sucata 8 de maio de 2014
CV-61 Ranger 1957 Classe Forrestal Vendido como sucata em 22 de dezembro de 2014
CV-62 Independence 1959 Classe Forrestal Previsto sucateamento
CV-63 Kitty Hawk 1961 Classe Kitty Hawk, líder de classe Descomissionado em 12 de Maio de 2009
CV-64 Constellation 1961 Classe Kitty Hawk Descomissionado em 7 de Agosto de 2003
CVN-65 Enterprise 1961 Classe Enterprise, líder de classe Descomissionado em 1 de dezembro de 2012
CV-66 America 1965 Classe Kitty Hawk Afundado. Utilizado como alvo.
CV-67 John F. Kennedy 1968 Classe Kitty Hawk Descomissionado. Ancorado em Naval Station Norfolk (NOB).
CVN-68 Nimitz 1975 Classe Nimitz, líder de classe Em operação
CVN-69 Dwight D. Eisenhower 1977 Classe Nimitz Em operação
CVN-70 Carl Vinson 1981 Classe Nimitz Em operação
CVN-71 Theodore Roosevelt 1986 Classe Nimitz Em operação
CVN-72 Abraham Lincoln 1989 Classe Nimitz Em operação
CVN-73 George Washington 1992 Classe Nimitz Em operação
CVN-74 John C. Stennis 1995 Classe Nimitz Em operação
CVN-75 Harry S. Truman 1998 Classe Nimitz Em operação
CVN-76 Ronald Reagan 2003 Classe Nimitz Em operação
CVN-77 George H. W. Bush 2010 Classe Nimitz Em operação
CVN-78 Gerald R. Ford 2017 Classe Gerald R. Ford, líder de classe Em operação
CVN-79 John F. Kennedy 2022 Classe Gerald R. Ford Em teste[17]
CVN-80 Enterprise 2027 Classe Gerald R. Ford Em construção
CVN-81 Doris Miller 2030 Classe Gerald R. Ford Planejado
Códigos
  •    navios descomissionados
  •    construção cancelada
  •    navios em serviço ativo
  •    navios em construção ou em testes
  •    navios encomendados

Navios para treinamento[editar | editar código-fonte]

Durante a Segunda Guerra Mundial, a Marinha dos Estados Unidos comprou dois vapores com rodas laterais que navegavam nos Grandes Lagos e os converteu em navios de treinamento. Ambas as embarcações foram designadas com a classificação de IX (diversos/não classificados). Estas embarcações não possuíam conveses, elevadores ou armamentos. O papel desses navios era o treinamento de pilotos para decolagens e aterrissagens.[18] Juntos, o Sable e o Wolverine foram utilizados para o treinamento de 17.820 pilotos em 116.000 pousos.[19]

# [16] Nome[16] Imagem Comissionamento[20] Classe Ocorrências[1]
IX-64 Wolverine 12 de agosto de 1942 IX Desmontado em 1947 em Milwaukee, Wisconsin, Estados Unidos[16][20]
IX-81 Sable 8 de maio de 1943 IX Desmontado em 1948 in Hamilton, Ontario, Canada[16][20]

Veja também[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. ↑ a b c Erro de citação: Etiqueta <ref> inválida; não foi fornecido texto para as refs de nome List of carriers
  2. ↑ «USS Langley (CV-1 & AV-3)». www.history.navy.mil. Consultado em 22 de junho de 2015. Cópia arquivada em 27 de junho de 2015 
  3. ↑ «World War I Centenary: Aircraft Carriers». The Wall Street Journal. Consultado em 22 de junho de 2015. Cópia arquivada em 8 de abril de 2017 
  4. ↑ «Aircraft Carriers in World War II - Engineering and Technology History Wiki». ethw.org. Consultado em 22 de junho de 2015. Cópia arquivada em 23 de junho de 2015 
  5. ↑ Pike, John. «CV-9 ESSEX Class». www.globalsecurity.org. Consultado em 22 de junho de 2015. Cópia arquivada em 29 de abril de 2015 
  6. ↑ «Western New York Heritage Press». wnyheritagepress.org. Consultado em 22 de junho de 2015. Arquivado do original em 5 de outubro de 2008 
  7. ↑ Pike, John. «IX-64 Wolverine». www.globalsecurity.org. Consultado em 22 de junho de 2015. Cópia arquivada em 10 de julho de 2009 
  8. ↑ «CV-41 MIDWAY class - Navy Ships». fas.org. Consultado em 22 de junho de 2015. Cópia arquivada em 10 de julho de 2015 
  9. ↑ Pike, John. «CVA 58 United States». www.globalsecurity.org. Consultado em 22 de junho de 2015. Cópia arquivada em 23 de junho de 2015 
  10. ↑ «CV-59 FORRESTAL class - Navy Ships». fas.org. Consultado em 22 de junho de 2015. Cópia arquivada em 5 de outubro de 2015 
  11. ↑ Petty, Dan. «The US Navy -- Fact File: Aircraft Carriers - CVN». www.navy.mil. Consultado em 22 de junho de 2015. Cópia arquivada em 17 de outubro de 2013 
  12. ↑ O'Rourke, Ronald (12 de junho de 2015). «Navy Ford (CVN-78) Class Aircraft Carrier Program: Background and Issues for Congress» (PDF). Congressional Research Service. Consultado em 22 de junho de 2015. Cópia arquivada (PDF) em 24 de julho de 2013 
  13. ↑ «USS Enterprise: Past Present And Future». The Official US Navy Blog. US Navy. Consultado em 1 de dezembro de 2012. Cópia arquivada em 4 de dezembro de 2012 
  14. ↑ a b c d e f «USN Aircraft Carriers Throughout History». Consultado em 21 de junho de 2015. Cópia arquivada em 27 de junho de 2015 
  15. ↑ a b c d e Petty, Dan. «The US Navy Aircraft Carriers». www.navy.mil. Consultado em 21 de junho de 2015. Cópia arquivada em 3 de junho de 2015 
  16. ↑ a b c d e «USN Aircraft Carriers Throughout History». Consultado em 21 de junho de 2015. Cópia arquivada em 27 de junho de 2015 
  17. ↑ United States Navy (29 de maio de 2011). «Navy Names Next Aircraft Carrier USS John F. Kennedy» (em inglês). Consultado em 14 de abril de 2011. Cópia arquivada em 15 de julho de 2020 
  18. ↑ «IX-64 Wolverine». Global Security.org. Consultado em 19 de julho de 2009. Cópia arquivada em 10 de julho de 2009 
  19. ↑ «The Greater Buffalo & The U.S.S. Sable». WNY Heritage Press. 2005. Consultado em 19 de julho de 2009 [ligação inativa] | archiveurl=https://web.archive.org/web/20081005094315/http://wnyheritagepress.org/photos_week_2005/greater_buffalo/greater_buffalo.htm%7C archivedate =5 de outubro de 2008}}
  20. ↑ a b c Petty, Dan. «The US Navy Aircraft Carriers». www.navy.mil. Consultado em 21 de junho de 2015. Cópia arquivada em 3 de junho de 2015 

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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