Antonov An-3

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Antonov An-3
Um Antonov An-3 em uma feira de aviões em 1997
Tipo Avião agrícola
Fabricante União das Repúblicas Socialistas Soviéticas Antonov
Primeiro voo 13 de maio de 1980 (33 anos)
Capacidade 12 passageiros
Custo unitário 500.000 dólares
Comprimento 14 metros
Envergadura 18,2 metros
Altura 4 metros
Velocidade máxima 260 km/h
Altitude máxima 4.400 metros
Peso máx. decolagem 5.800 kgf

O Antonov An-3 é um avião soviético, então, construído na Ucrânia e Rússia , com poucas diferenças visíveis entre a produção de linhas civil multiuso e agrícolas. É, essencialmente, um Turboélice desenvolvido do An-2 projetado para atualizar ou substituir. O primeiro exemplar voou em 13 de maio de 1980, mas por causa de falta de interesse na construção, o lento projeto não foi concluído até 1991. É um dos poucos biplanos movido a turbina.

O projeto foi revitalizado no final de 1990, quando foi retomado por Polyot State Aerospace Enterprise, e uma campanha de marketing começou em 2000, embora as vendas tenham sido limitados. Ele está disponível em duas formas, a aeronave agrícola de base ( An-3SKh-"Selsko-Khosiajstwenni", Agrícola) e uma versão de transporte civil ( An-3T ), capaz de transportar 12 passageiros ou 1.800 kg (4.000 lb) de carga.

Embora seja chamado de An-3, este número não é atribuído sequencialmente. Antonov atribuiu ao plano porque ele foi concebido para substituir o An-2.

Outra tentativa de substituir o An-2 em fazendas soviéticas foi feita em 1970 com a WSK-Mielec Belphegor M-15, mas falhou.

A partir de 2007, o "Polyot" Production Association começou a atualizar os dez primeiros An-2s das tropas aéreas russas para o An-3T-10 padrão. As aeronaves produzidas são estimadas em cerca de 200 aviões.

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