Apeadeiro de Loivos

Loivos
Linha(s):	Linha do Corgo (PK 70,557)
Coordenadas:
	41° 36′ 33,91″ N, 7° 33′ 14,56″ O
Município:	Chaves
Serviços:	abatida ao serviço
Encerramento:	sim

O Apeadeiro de Loivos é uma interface encerrada da Linha do Corgo, que servia a localidade de Loivos, no concelho de Chaves, em Portugal.

História[editar | editar código-fonte]

Planeamento e inauguração[editar | editar código-fonte]

Durante o planeamento da Linha do Corgo, nos princípios do Século XX, já se reconhecia a necessidade de fazer passar a linha junto à localidade de Loivos, para descer sem inclinações acentuadas de Pedras Salgadas para o vale da Ribeira de Oura e daí até Vidago.^[1] O troço entre estas duas estações foi inaugurado em 20 de Março de 1910.^[2]

Em 1934, a Companhia Nacional de Caminhos de Ferro, que estava a explorar a Linha do Corgo, construiu um cais coberto nesta estação.^[3]

Encerramento[editar | editar código-fonte]

O lanço entre Chaves e Vila Real da Linha do Corgo foi encerrado em 2 de Janeiro de 1990, pela empresa Caminhos de Ferro Portugueses.^[4]^[5]

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

↑ SOUSA, José Fernando de (16 de Setembro de 1905). «A linha da Regoa a Chaves» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 18 (426). p. 273-275. Consultado em 20 de Março de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lagos
↑ TORRES, Carlos Manitto (16 de Fevereiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 70 (1684). p. 91-95. Consultado em 20 de Março de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lagos
↑ «O que se fez nos caminhos de ferro em Portugal, em 1934» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 47 (1129). 1 de Janeiro de 1935. p. 27-29. Consultado em 20 de Março de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lagos
↑ «CP encerra nove troços ferroviários». Diário de Lisboa. Ano 69 (23150). Lisboa: Renascença Gráfica. 3 de Janeiro de 1990. p. 17. Consultado em 8 de Dezembro de 2020 – via Casa Comum / Fundação Mário Soares
↑ CARDOSO, José António (27 de Dezembro de 2010). «Linha do Corgo parada e sem obras vítima da crise». Diário de Notícias. Consultado em 28 de Março de 2013. Arquivado do original em 24 de setembro de 2015

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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[1] SOUSA, José Fernando de (16 de Setembro de 1905). «A linha da Regoa a Chaves» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 18 (426). p. 273-275. Consultado em 20 de Março de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lagos

[2] TORRES, Carlos Manitto (16 de Fevereiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 70 (1684). p. 91-95. Consultado em 20 de Março de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lagos

[3] «O que se fez nos caminhos de ferro em Portugal, em 1934» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 47 (1129). 1 de Janeiro de 1935. p. 27-29. Consultado em 20 de Março de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lagos

[4] «CP encerra nove troços ferroviários». Diário de Lisboa. Ano 69 (23150). Lisboa: Renascença Gráfica. 3 de Janeiro de 1990. p. 17. Consultado em 8 de Dezembro de 2020 – via Casa Comum / Fundação Mário Soares

[5] CARDOSO, José António (27 de Dezembro de 2010). «Linha do Corgo parada e sem obras vítima da crise». Diário de Notícias. Consultado em 28 de Março de 2013. Arquivado do original em 24 de setembro de 2015

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