Aprilia RSA 125

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Aprilia RS 125 R
Gabor Talmacsi on a 2001 Aprilia RSA 125
Fabricante Aprilia
Produção 1991-presente
Predecessora Aprilia AF1
Similar Gilera 125 GP
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KTM 125 FRR
Suzuki RGV Γ 125
Yamaha YZR 125

A Aprilia RS 125 R é uma mota de corridas fabricada pela Aprilia para correr no Mundial de MotoGP / classe 125cc, construída para substituir a antiga Aprilia AF1. A sua estreia foi em 1991, e sofreu vários upgrades desde aí. A mota venceu o campeonato mundial por 10 vezes (uma delas renomeada de Derbi e outra como Gilera).

Em 1991, o tanque original era de 12 litros, e tornou-se de 13 em 1994 e 14 em 1995; o carburador original foi um Dell'Orto VHSB 39, o qual foi evoluído para um Dell'Orto VHSD 41 em 1996 e para um Dell'Orto VHSG 42 em 2006.

Desde 1996 a especificação do travão foi desde um disco de travão dianteiro singular de 300mm em aço de carbono até um travão singular em carbono, com um disco com o diâmetro de 275mm; em 2000 regressou a um sistema dianteiro de disco duplo.

Desde 2007, a mota está disponível na nova versão, chamada de RSA 125, para alguns pilotos. A RSA tem alguns novos detalhes em relação ao anterior modelo, incluindo melhoramentos no sistema intake e no motor. A antiga versão, com alguns updates desde a RSA, é ainda usada como mota cliente e chama-se RS 125 LE.

A RSA (e a versão de "evolução" da RS 125) não é sói usada pela Aprilia, mas também pela Gilera e pela Derbi (renomeada como tal), desde que as três marcas pertencem ao grupo Piaggio.