Ariete (carro de combate)

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C1 Ariete
Ariete.jpg
C1 Ariete em manobras
Tipo Carro de combate principal de batalha
Local de origem  Itália
História operacional
Em serviço 1995-presente
Utilizadores  Itália
Histórico de produção
Criador Iveco-Fiat e Oto Melara (CIO - "Consorzio Iveco Oto Melara")
Fabricante Iveco-Fiat e Oto Melara (CIO - "Consorzio Iveco Oto Melara")
Período de
produção
1995-presente
Quantidade
produzida
200
Variantes Ariete MkII
Especificações
Peso 54 t (119 000 lb)
Comprimento 9,67 m (32 ft)
Comprimento 
do cano
2,8 m (9,2 ft)
Largura 3,42 m (11 ft)
Altura 2,50 m (8,2 ft)
Tripulação 4
Blindagem do veículo Aço composta
Armamento
primário
1 x 120mm L/44 (Calibre: 120mm - Alcance estimado de 0.5Km a 5.5Km)
Armamento
secundário
Metralhadora coaxial 7.62mm
Metralhadora anti-aérea 7.62mm
Motor Fiat MTCA V12 turbocharched diesel
1 247 hp (930 000 W)
Peso/potência 23hp/ton
Suspensão barra de torção
Alcance
Operacional
550 km (342 mi)
Velocidade 65km/h estrada e 30km/h terra

Tendo fabricado sob licença o carro de combate Leopard-1, a Itália que já tinha concebido um derivado daquele veículo para exportação (OF-40) optou por desenhar o seu próprio substituto, que resultou no carro de combate Ariete. Começou a ser concebido em 1984, quando já tinha terminado a produção dos Leopard-1 em Itália e um consórcio entre a Oto-Melara , Breda (que resultaram na Otobreda) e Fiat Iveco foi formado para conceber e fabricar uma nova família de carros de combate que incluia viaturas sobre rodas, e que teria no Ariete o seu representante mais pesado.

Descrição[editar | editar código-fonte]

Os componentes do carro de combate foram fabricados pelos vários membros do consórcio, tendo o exército italiano colocado uma encomenda para 200 unidades. Os primeiros veículos foram entregues em 1995 e o último foi entregue em 2002.

Como armamento principal o C1 Ariete utiliza um derivado da mesma peça alemã de 120mm e 44 munições, fabricado na Itália com algumas modificações introduzidas localmente. Ele é giro-estabilizado e permite ao carro de combate disparar em movimento.

Ele utiliza o sistema de combate Galileo que também se pode encontrar a bordo do veículo de reconhecimento Centauro B1 e que também se encontra no veículo de combate de infantaria italiano VCC-80. Inclui, por isso, o sistema de controlo de tiro TURMS-FCS.

A blindagem do Ariete é convencional, com placas soldadas em aço e com a adição de camadas de blindagem especial de características não reveladas.

Ariete MkII

Em 2005 foi anunciada a intenção de modernizar os carros de combate Ariete em serviço. A modificação deverá incluir um novo sistema de combate digital e um novo motor Iveco de 1500cv. Entre outras características o Ariete Mk.2 deverá dispor de blindagem adicional, o que implica um maior peso. Uma das possibilidades em estudo é a substituição da peça de 120mm L/44 pela mais moderna L/55 equivalente à utilizada pelo Leopard 2A6 alemão, embora algumas fontes indiquem que está em estudo a instalação de um carregador automático para a arma principal, o que reduziria a tripulação do carro de combate de 4 para 3.

O peso total do veículo, a mercê do aumento da blindagem, também deverá aumentar, passando para valores próximos das 60 toneladas.

Principal Utilizador[editar | editar código-fonte]

Ariete em treinamento
  •  Itália
  • Designação Local:C1 Ariete
  • Quantidade Máxima:200 - Quantidade em serviço:200
  • Situação operacional: Em serviço

Tendo entrado ao serviço em 1995, os blindados Ariete italianos não foram empregados em qualquer operação de imediato. A primeira utilização do Ariete pelas forças italianas ocorreu em 2004 quando um destacamento de seis carros de combate foi enviado para o Iraque onde integrou o contingente italiano no sul do País. Os Ariete que foram enviados para o Iraque, foram equipados com blindagem lateral adicional. Os italianos equiparam três regimentos de blindados com o carro de combate Ariete. Cada regimento tem 54 carros

Veja também[editar | editar código-fonte]

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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