Audi A3

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Audi A3
Audi A3 FR silber 2005.jpg
Visão Global
Produção desde 1996
Fabricante Grupo Volkswagen
Modelo
Classe Familiar Médio
Carroceria Hatchback
Ficha técnica
Motor 1.6 101hp, 1.8 125hp, 1.8 turbo(150,180,210 e 225 hp), V6 3.0, v6 3.2 Quattro ou 2.0 Turbo (estes 2 últimos no modelo a partir de 2006)
Transmissão Manual ou Automática Tiptronic DSG de 6 marchas (Último modelo)
Modelos relacionados Audi TT, Volkswagen Golf, SEAT León
Alfa Romeo 147
BMW Série 1
Citroën DS4
Citroën C4L (CAR Awards 2014[1] )
Peugeot 308 (CAE 2014)
Citroën C4
Renault Mégane (CAE 2003)
Saab 9-2X
Volvo C30
Último
Último
Próximo
Próximo

O Audi A3 é um hatchback médio de motor dianteiro transversal e tração dianteira ou integral, feito sobre a plataforma (esquema de encaixe de motor e suspensões) do VW Golf. Ele vem sendo produzido desde 1996, na Alemanha, e tinha a missão de ser o modelo de entrada da marca Audi, reconhecida por seu padrão de qualidade e refinamento de luxo.

A primeira geração do carro tinha 2 configurações de carroceria, 3 e 5 portas (5 portas produzido no Brasil), não variando, contudo, o desenho do carro.

A segunda geração do modelo também reparte a plataforma com o VW Golf, mas com o Golf de 5a geração. Essa nova geração estreou no final de 2002, com configurações distintas de carroceria, um hatchback de 3 portas (duas para passageiros e uma para porta-malas) e uma de 5 portas (quatro para passageiros e uma para o porta-malas), porém esta última com desenho traseiro diferenciado da versão de 3 portas, com a linha do teto quase que retilínea em direção à traseira do carro. A versão 5 portas também recebeu nome diferenciado, A3 Sportback.

No Brasil, o Audi A3 de 1ª geração foi produzido em linha de montagem compartilhada com o VW Golf de 4a geração, desde 1999 até 2006 e contava com as motorizações 1.6 101 hp,1.8 125 hp e 1,8 Turbo (150,180)e S3 importado com motor 210 e 225 hp tração quatro.

Na Europa, a gama de motores é bem maior e vai desde o pacato 1,6l ao 3,0l VR6 Turbo da Volkswagen.

O Audi A3 foi eleito pela revista Autoesporte o Carro do ano do Brasil de 2000.[2]

Primeira Geração (8L; 1996–2003)[editar | editar código-fonte]

Audi A3 (tipo 8L)
Audi A3 front 20080326.jpg
Visão Global
Produção desde 1996 à 2003 (Alemanha), 1999 à 2006 (Brasil)
Fabricante Grupo Volkswagen
Modelo
Classe Hatch Médio
Carroceria Hatchback
Ficha técnica
Motor 1.6 101hp, 1.8 125hp e 1.8 turbo (motores brasileiros)
Transmissão Manual ou Automática de 5 velocidades
Modelos relacionados Audi TT, Volkswagen Golf, SEAT León
Skoda Octavia
Alfa Romeo 147
BMW Série 1
Citroën DS4
Citroën C4L (CAR Awards 2014[1] )
Peugeot 308 (CAE 2014)
Citroën C4
Renault Mégane (CAE 2003)
Saab 9-2X
Volvo C30
Dimensões
Comprimento 4,152cm
Entre-eixos 2,513cm
Largura 1,735cm
Altura 1,427cm
Peso 1.227kg
Tanque 336 litros
Consumo 10,7km/l(cidade) e 13,8(estrada).
Último
Último
Próximo
Próximo


O A3 (tipo 8L) foi introduzido no mercado europeu em 1996, marcando retorno da Audi para a produção de carros menores após o fim do Audi 50. Este foi o primeiro carro da Volkswagen Group a usar o modelo "PQ34" ou plataforma "A4", tendo uma semelhança natural, próximo ao seu contemporâneo, o Volkswagen Golf de 4ª geração. O carro foi inicialmente disponível apenas com uma versão de três portas hatchback, a fim de apresentar uma imagem mais esportiva do que o Golf, e ambos com tração dianteria e tração de quatro rodas. Todos os motores eram um de quatro cilindros em linha, e foram montados transversalmente. Depois do A4, o Audi A3 foi o segundo modelo da linha Audi a utilizar cinco válvulas por cilindro.

Em 1999, a Audi expandiu a gama com a introdução de versões mais poderosas: um 1.8 Turbo ,e de 1.9 TDI diesel. O A3 1.8T quattro (sistema de tração nas quatro rodas) tinha 150cv ou 180cv. Em 1999, a Audi também introduziu um corpo de cinco portas (fabricado no Brasil).

No final de 2000, a gama A3 foi reestilizado com novos faróis traseiros e agrupamentos de luz, outras pequenas mudanças estéticas, um interior melhorado, e a introdução de um câmbio de seis marchas de câmbio manual, 1.8 Turbo e o novo 1.9 TDI, que gerava 130 cv.

O controle de estabilidade (ESP) e o freio com distribuição de força (ABS) tornou-se equipamento de série em alguns países.

Embora a primeira geração Audi A3 tenha sido substituído na Europa em 2003, ele continuou a ser vendido em alguns mercados. A produção do modelo da primeira geração foi interrompida no Brasil em 2006.

Audi S3[editar | editar código-fonte]

Audi S3
Audi S3 white.jpg
Visão Global
Produção 1999-2003
2006-presente
Fabricante Audi
Modelo
Classe Hatch
Ficha técnica
Motor 4 cilindros
Transmissão 6 velocidades
Modelos relacionados Audi A3
Último
Último
Próximo
Próximo
Audi S3 Heck.JPG

A versão de 2006 é equipada com um motor 2.0 TFSI de 4 cilindros, com turbo e alimentação directa de combustível, capaz de gerar 265 cavalos de potência às 6.000 RPM, 40cv a mais que a geração anterior, que possuía um motor turbo de 1.8 litros. Com 35.7 kgfm de torque a partir das 2.500 RPM, mantendo-se até 5.000 RPM, possuí tração quattro permanente e foi desenvolvida uma serie de 2007 a 2010 com tração dianteira e caixa de câmbio de seis velocidades DSG de série. A velocidade final é limitada eletronicamente em 250 km/h e a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em apenas 5.7 segundos.

Primeira geração S3 (8L): 1999 - 2003[editar | editar código-fonte]

Visão geral[editar | editar código-fonte]

A primeira geração S3 é construído sobre a mesma a mesma plataforma do Audi A3, VW Golf MK4, Audi TT, SEAT León e Škoda Octavia. O motor de quatro cilindros em linha 20 V de 1,8 L turboalimentado gasolina vem em duas versões de potência: 210 cv e 225 cv. Os primeiros modelos (1999-2001) tinham 210 cv que é dito ser um destunado Audi TT motor e foi especificamente reduzido para diminuir a concorrência com a marca mais poderosa TT. Mais tarde modelos (2001-2003) tinha comando de válvulas variável e 225 cv. O motor prevê um toque máximo 280 Nm (210 lbf.ft), a maior parte dos quais está disponível a partir de 2200 até 5500 rpm. Esta é a primeira vez que um pequeno motor de quatro cilindros tem sido usado em um carro Audi S-série.

Embora apelidada quattro, o S3 usa um sistema diferente de tração nas quatto rodas. A embreagem Haldex ajusta o uso do eixo traseiro de acordo com mudanças de aderência - a maior parte das vezes, funciona como um sistema de tração dianteira.

O S3 foi vendido no Reino Unido, Europa, México e Austrália, mas não foi oficialmente comercializado nos Estados Unidos.

O S3 foi atualizado em 2000, onde foi dado um par de faróis / indicador unidades, as diferentes alas frente, retaguarda e de luzes clusters algumas pequenas atualizações para remates interiores. Tinha havido pequenas alterações ao design anterior a este, incluindo relógio digital sobre o traço.

Equipamento[editar | editar código-fonte]

Características princípais incluem faróis de xenônio HID s com alta potência e ajuste automático de altura, faróis de neblina da frente, rodas de alumínio 17 polegadas "" Avus " com pneus 225/45R17, bancos de couro Recaro ajustáveis eletricamente, ar condicionado, alarme e de controle eletrônico de tração / estabilidade.

As opções incluem um sistema de som Bose, Magazine para 6 CDs, pintura metálica, rodas de 18 polegadas RSTT , vidro, teto solar, centro braço resto, retrovisor rebativel automaticamente, sistema auxiliar de estacionamento , Bagagem líquido, bancos dianteiros aquecidos, controle de cruzeiro, porta de espelhos em alumínio tripas e parte couro / Alcantara (azul / prata / amarelo) combinação sede coberturas.

Segunda geração S3 (8P): 2006 - presente[editar | editar código-fonte]

Audi S3 (8P) in Imola Yellow.

A segunda geração Audi S3 é alimentado por um grupo Volkswagen com origem ((Auto PS | 265 | 0)) 2.0L Turbinada motor de gasolina FSI. Tal como acontece com todos os modelos S o desenho foi feito em casa-por 'quattro GmbH'; última RS modelos foram afinadas normalmente em colaboração com a Cosworth Technology (agora Mahle motopropulsor). O motor funcionalidades revista impulso / combustível mapeamento, aumentou turboalimentador maior dimensão e intercooler. A forma mais eficaz deste mecanismo largamente utilizado, e de quatro rodas motrizes, contribui para uma 0-62 mph tempo de 5,5 segundos e uma velocidade máxima limitada eletronicamente de 155 mph (250 km / h). O banco teve a Primavera classificação e amortecedores revista junto com o corpo kit. Tal como o seu antecessor, embora badged um quattro modelo, o S3 não empregam um Torsen center diferenciais (como em outros modelos comuns quattro), mas em vez utiliza o sueco Haldex no seu sistema de quatro rodas motrizes transmissão.

No Reino Unido, a S3 está preços mais elevados do que muitos rivais. BMW 130i's M Sport oferece 265 cv, mas é mais lento a 62 mph em 6,0 s. Outros carros de semelhante poder são um bom negócio mais baratos, os Volkswagen Golf R32 esportes 247 cv, com 0-62 mph alcançada em 6,5 segundos. O Astra VXR vem com menos potência - 240 cv - mas gere 0-62 mph em 6,5 s, enquanto que o SEAT León Cupra (2,0 T-FSI com 236 cv), Volvo C30 (225 cv 2,5-litro turbo inline-5), e Mazda 3 (2,3-litro motor turboalimentado com 256 cv) também fornecer a concorrência.

Audi afirmou o S3 não serão vendidos no Norte / América do Sul, embora esteja disponível no México. Razões gama de preços e de concorrência com o Volkswagen Golf R32 e / ou venda de roubar o novo Audi TT e devido à relação custo / eficácia no mercado norte-americano. Audi 2.0T quattro anunciou um modelo para o Norte / no mercado sul-americano em 2009/2010, devido a coincidir com a atualização do A3.

Segurança[editar | editar código-fonte]

O EuroNCAP testou a primeira geração do Audi A3, 3 portas hatchback com airbags frontais e cintos de segurança pré-tensores como padrão, marcou-o em conformidade:

  • Ocupantes Adultos 4 de 5 estrelas.Star full.svgStar full.svgStar full.svgStar empty.svg 25 points.
  • Pedestres 2 de 4 estrelas.Star full.svgStar empty.svgStar empty.svg 12 points.[3]

Prêmios[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. a b 2014 Mejor Coche Nacional en Brasil. Página visitada em 31-05-2014.
  2. a b Autoesporte 416 - Especial Carro do Ano. autoesporte.globo.com (2002). Página visitada em 30 de maio de 2012.
  3. Audi A3 | Euro NCAP – For safer cars crash test safety rating. Euro NCAP. Página visitada em 2011-03-15.
  4. a b Audi A3: Trendsetter auf der Zielgeraden : Audi News. motor-talk.de (27/02/2003). Página visitada em 30 de maio de 2012.
  5. Ringe und Stern räumen ab Audi und Mercedes dominieren die 10. Auto-Trophy... | HORIZONT - Zeitung für Marketing, Werbung und Medien | 01.05.1997. genios-fachpresse.de (01/05/1997). Página visitada em 30 de maio de 2012.
  1. "A7, A5, and A3 Joins Even Numbers", an article in the "News" section on page thirty-eight of the June, 2004 issue of Motor Trend
  2. Audi A3 Owner's Manual (English/UK edition) (2000 Audi AG)

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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