Audi R8
Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
| Audi R8 | |
 |
|
| Construtor: | Audi |
|---|---|
| Produção: | 2007 - presente |
| Tipo de Carroçaria: | Alumínio |
| Motor: | V8 central |
| Caixa de velocidades: | Manual 6 Velocidades ou automática R-Tronic |
| Distância entre os eixos (mm): | 2.650 |
| Comprimento (mm): | 4.430 |
| Largura (mm): | 1.900 |
| Altura (mm): | 1.250 |
| Peso bruto (kg): | 1.560 |
| Depósito (l): | 75 |
| Modelos relacionados: | Audi Le Mans Quattro |
| Modelos similares: | BMW M6 Mercedes-Benz CLK AMG Porsche 911 Aston Martin V8 Vantage Ferrari F430 |
O R8 é um modelo superesportivo de dois lugares da Audi.
Ele é baseado no carro conceito Audi Le Mans Quattro, apresentado em 2003 no salão de Frankfurt.
Mudou pouco em relação ao carro conceito. A grande grelha em forma de trapézio, identidade da marca, está bem integrada à frente, mas agora com os anéis a repousar em cima do capot, e na traseira, o carro tem entradas de ar que melhoram a aerodinamica parecidas às da frente que têm a mesma função e também a de refrigerar os travões.
Conta com motor V8 de 4,2 litros que rende 420 cv à 7500 rpm, e o faz acelerar de 0 à 100 km/h em 4,6 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 301 km/h.
Partilha a plataforma com o seu irmão Lamborghini Gallardo.
Com um comportamento fascinante dado o seu motor central, que equilibra a distribuição de pesos, contando também com a famosa tracção integral quattro.
[editar] Audi R8 V12 TDI Concept
Um protótipo do Audi R8 com motor V12 movido a diesel (capaz de produzir 500cv) foi apresentado na edição de 2008 do NAIAS[1].
