Automóvel híbrido plug-in

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O Chevrolet Volt é um híbrido plug-in que foi lançado nos Estados Unidos em 2010.

Um automóvel híbrido plug-in é um automóvel híbrido cuja bateria utilizada para alimentar o motor elétrico pode ser carregada diretamente por meio de uma tomada, ele possui as mesmas características dos automóvel híbrido convencionais, tendo um motor elétrico e um de apoio motor a explosão . No híbrido tradicional a bateria é carregada unicamente por meio do motor a explosão ou em alguns poucos casos pela energia regenerativa da frenagem. Essa possibilidade de alimentação alternativa diretamente da rede elétrica faz com que o modelo plug-in possa operar com uma quantidade significativamente reduzida de combustível fóssil. A maioria dos carros de tomada são de passeio, mas há também umas versões de caminhonetes comerciais, caminhões de serviço público, ônibus escolar, motocicletas, scooters, e veículos militares.

O custo para reabastecer a eletricidade do plug-in foi estimado em menos de um quarto do custo da gasolina. Comparado aos veículos convencionais, o plug-in pode reduzir a poluição do ar, dependência sobre petróleo, e diminuir a emissão de gases poluentes na atmosfera. Os carros de tomada rodão parte do trajeto diário (entre 25 e 60 ou 100 km) no modo exclusivo elétrico (com o Motor de Combustão Interna desligado). Neste modo exclusivo elétrico, as emissões são nulas. Quando o limite de carga mínimo da(s) bateria(s) é atingido, o m.c.i. é ligado e o veículo passa a funcionar como um híbrido convencional. A frenagem regenerativa também é usada, é acionada quando o freio é pressionado para reduzir a velocidade, transforma a energia cinética do veículo em energia elétrica que é armazenada na bateria.

Modelos de produção[editar | editar código-fonte]

O Toyota Prius Plug-In Hybrid foi lançado no Japão, Estados Unidos, Canadá e na Europa em 2012.

O BYD F3DM foi lançado no mercado chinês em dezembro 15 de 2008, tornando-se en o primeiro híbrido plug-in de de produção comercial no mundo,[1] [2] [3] mas até dezembro de 2010 somente tinha vendido 465 F3DMs.[4] [5] . O Chevrolet Volt 2011 da General Motors foi lançado nos Estados Unidos em dezembro de 2010.[6] [7] Até janeiro de 2013 a famila Volt já tinha vendido mais de 40.000 carros incluindo os modelos Ampera lançados na Europa no final de 2011.[8] [9] As entregas do Volt no Canadá começaram em setembro de 2011, e já tinha vendido 1.500 unidades até dezembro de 2012.[10] Entregas do Fisker Karma começaram nos Estados Unidos em novembro de 2011.

O Toyota Prius Plug-In Hybrid foi lançado no mercado em 2012, e vendeu quase 25.000 unidades até dezembro de 2012.[11] [12] O Prius plug-in tem um alcance em modo 100% elétrico de 23 km (14.5)[11] com velocidade até 62 mph (100 km/h).[12] Em 2012 também foram lançados o Ford C-Max Energi nos Estados Unidos e o Volvo V60 Plug-in Hybrid na Suécia. Em janeiro de 2013 foram lançados o Honda Accord Plug-in Hybrid na California e Nova York,[13] o Mitsubishi Outlander P-HEV no Japão,[14] e o Ford Fusion Energi nos Estados Unidos.[15] O Fusion Energi tem uma autonomia em modo 100% elétrico de 34 km (21 mi).[16]

Outros modeles disponíves em setembro de 2014 incluim: BMW i8, BYD Qin, Cadillac ELR, McLaren P1, Porsche 918 Spyder, Porsche Panamera S E-Hybrid e Volkswagen XL1.

Galeria[editar | editar código-fonte]

Ver também[editar | editar código-fonte]

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Referências[editar | editar código-fonte]

  1. BYD F3DM Plug-in Hybrid Goes On Sale in China (em inglês) Green Car Congress (2008-12-15). Visitado em 2009-02-28.
  2. Crippen, A. (December 15, 2008) "Warren Buffett's Electric Car Hits the Chinese Market, But Rollout Delayed For U.S. & Europe" CNBC. Retrieved December 2008.
  3. Balfour, F. (December 15, 2008) "China's First Plug-In Hybrid Car Rolls Out" Business Week. Retrieved December 2008.
  4. BYD Plans to Start European Car Sales Next Year (em inglês) Bloomberg Business Week (2010-03-08). Visitado em 2010-03-24.
  5. BYD Delivered Only 33 Units of e6, 417 F3DM in 2010 (em inglês) ChinaAutoWeb (2011-02-23).
  6. Kim, Soyoung (2008-06-03). GM says all-electric Volt approved for 2010 launch (em inglês) Reuters. Visitado em 2008-07-04.
  7. Jim Motavalli. "G.M. Says Chevy Volt Is Still on Track", New York Times, 2009-06-02. Página visitada em 2009-06-02. (em Inglês)
  8. December 2010 Dashboard: Year End Tally (em inglês) HybridCars.com (2011-01-07). Visitado em 2011-02-02.
  9. Eric Loveday (2011-09-01). Still electric: Nissan Leaf sales hit 1,362, Chevy Volt at 302 in August (em inglês) AutoblogGreen. Visitado em 2011-09-01.
  10. The Canadian Press. "Chevy brings electric Volt to Canada", CBC News, 2011-09-01. Página visitada em 2011-09-22. (em Inglês)
  11. a b Hiroko Tabuchi. "Toyota to Sell Plug-In Hybrid in 2011", New York Times, 2009-12-14. Página visitada em 2010-02-03. (em Inglês)
  12. a b Abuelsamid, Sam (2009-12-14). Toyota officially launches plug-in Prius program, retail sales in 2011 (em inglês) AutoblogGreen. Visitado em 2009-12-22.
  13. Pete Brissette (2013-01-21). 2014 Honda Accord Plug-in Hybrid Now Available in Calif. And New York HybridCars.com. Visitado em 2013-01-21.
  14. Jay Cole (2013-01-24). Mitsubishi Outlander PHEV On Sale In Japan Today, Extended Promotional Video Released Inside EVs. Visitado em 2013-01-28.
  15. Jay Cole (2013-02-01). January 2013 Plug-In Electric Vehicle Sales Report Card Inside EVs. Visitado em 2013-02-01.
  16. Ford Press Release (2013-01-17). EPA rates Ford Fusion Energi plug-in hybrid with 620-mile range, 21 in EV mode Green Car Congress. Visitado em 2013-01-17.
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