BR-163

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Ir para: navegação, pesquisa
BR-163
Trecho da BR-163
Extensão 3467 km
Tipo Rodovia Longitudinal
Limite Norte Pelotão Especial de Fronteira de Tiriós, Pará
Interseções
Limite Sul Tenente Portela, Rio Grande do Sul
Rodovias do Brasil
Norte
< Pelotão Especial de Fronteira de Tiriós, PA
BR-163 Sul
Tenente Portela, RS >

A BR-163 é uma rodovia longitudinal do Brasil. Tem 3467 km de extensão, sendo quase 1000 km não asfaltados. Liga Tenente Portela, no Rio Grande do Sul, a Santarém, no Pará.

É uma rodovia que integra o Sul ao Centro Oeste e Norte do Brasil. É asfaltada até Mato Grosso, na cidade de Guarantã do Norte, a 728 km da capital Cuiabá, no extremo norte do estado. Daí, sentido Santarém, PA, são 1010 km de estradas de chão. Possui fundamental importância para o escoamento da produção da parte paraense da Região Norte e norte da Região Centro-Oeste do Brasil.

Desde 2009 a BR-163 conta com o policiamento de mais 340 agentes da Polícia Rodoviária Federal (PRF), a qual já conta com bases espalhadas pela rodovia, além das que estão em fase de construção para receber os novos policiais. Estima-se que até 80% da estrada está re-pavimentada.[1]

BR-163
Trecho de nome Cuiabá-Santarém
Trecho de nome Cuiabá-Santarém
BR-163 entre Cuiabá e o Rio Grande do Sul
BR-163 entre Cuiabá e o Rio Grande do Sul

Trajeto[editar | editar código-fonte]

Cidade de Dourados, importante entroncamento da BR-163
Cidade de Cascavel (Paraná), outro importante entroncamento da BR-163
BR-163 em Novo Progresso (PA).
Trecho da BR-163 que coincide com os das BR-070 e BR-364, perto de Cuiabá, no Mato Grosso.

Liga os estados do Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná, Mato Grosso do Sul, Mato Grosso e Pará. De Tenente Portela-RS até Cascavel-PR possui pista simples, com largura de 6,6m e acostamento reduzido. Esse trecho está em fase de alargamento. A partir de Cascavel em direção norte, a rodovia dá acesso também para Ponta Porã, Porto Murtinho (acessos para o Paraguai) e Corumbá (acesso para a Bolívia). A Cuiabá-Santarém (com 1780 km total) liga a capital do Mato Grosso, Cuiabá, a Santarém, no Pará. Essa rodovia compreende as seguintes localidades:

Pará[editar | editar código-fonte]

Aqui a estrada atravessa uma das regiões mais ricas do País em recursos naturais e potencial econômico, sendo marcada pela presença de importantes biomas brasileiros, como a Floresta Amazônica e o Cerrado e áreas de transição entre eles, além de bacias hidrográficas importantes, como a do Amazonas, do Xingu e Teles Pires-Tapajós. No lado norte do Rio Amazonas, também existem os trechos entre Alenquer e a localidade de Onças, em Oriximiná, além do trecho entre a Cachoeira Porteira no Rio Trombetas e o final da rodovia, logo após o entroncamento com a BR-210, também em Oriximiná. Este último trecho possui um total de 233 km e está entre os trechos rodoviários mais isolados do Brasil.

Mato Grosso[editar | editar código-fonte]

A Cuiabá-Santarém (com 1780 km total) liga a capital do Mato Grosso, Cuiabá, a Santarém, no Pará.

Mato Grosso do Sul[editar | editar código-fonte]

Em 2014 a rodovia foi privatizada no trecho Mato Grosso do Sul, sendo que a CCR venceu o leilão de concessão e irá operar todo trecho através da MSVia[2] , e assim iniciou a obra de duplicação nesse trecho. A rodovia é o principal corredor de exportação do estado do Mato Grosso do Sul para atingir os portos dos estados do Paraná e Santa Catarina. Aqui a rodovia dá acesso também para Ponta Porã, Porto Murtinho (acessos para o Paraguai) e Corumbá (acesso para a Bolívia).

Paraná[editar | editar código-fonte]

Aqui a rodovia passa por importantes cidades como Cascavel e Toledo. Trecho que está em fase de alargamento.

Santa Catarina[editar | editar código-fonte]

É aqui que a rodovia ganha o status de centro rodoviário escoador do Brasil, mais notadamente a partir de São Miguel do Oeste.

Rio Grande do Sul[editar | editar código-fonte]

No Rio Grande do Sul possui o menor trecho da BR-163 atendendo apenas três municípios. Único estado que esta rodovia nao tem status centralizador.

Referências

  1. [1]
  2. http://www.msvia.com.br/. Visitado em 15/12/2014.

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

Ícone de esboço Este artigo sobre uma rodovia é um esboço. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o.