Bombardier CRJ200

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CRJ200
CRJ 200 em voo
Tipo Avião comercial
Fabricante Bombardier Aerospace
Primeiro voo 10 de maio de 1991
Capacidade 50 passageiros
Comprimento 26,77 metros
Envergadura 21,21 metros
Altura 6,22 metros

O Bombardier CRJ 200 é uma aeronave feita pela Bombardier Aerospace, uma divisião da Bombardier group. É considerada a terceira maior companhia de aeronaves mundial em voos de curto alcance em aviões comerciais.

Características[editar | editar código-fonte]

O Bombardier CRJ200 suporta 50 passageiros, foi desenhado com o intuito de fornecer uma melhor performance e eficiência na industria dos aviões comerciais. Comparado com os seus semelhantes, como por exemplo o Embraer ERJ-145, o CRJ200 voa mais rápido e mais longe consumindo menos combustível e com custos operacionais mais baixos.

É impulsionado por dois motores General Electric CF34-3B1 capazes de produzir 41,01 kN na descolagem. Estes motores foram originalmente desenvolvidos para os United States Air Force, os CF34 são altamente reconhecidos como um dos motores mais fiáveis e eficientes já produzidos. A aeronave tem a opção de uma motorização melhor que lhe permite uma maior altitude e uma melhor performance (CRJ200).

Existem duas versões do CRJ200: o CRJ200 ER e o CRJ200 LR. A versão Extendend Range (ER) tem um peso-máximo de descolagem de 23 134 kg e um alcance de 2 491 km. O modelo Long Range (LR) tem um peso-máximo de descolagem de 24 041 kg e um alcance de 3 148 km.

O CRJ200 tem umas surpreedentes performances que lhe permitem velociades de cruzeiro máximas de 860 km/h e altitudes de 12 496 metros. Tem um comprimento de 26,77 metros, uma envergadura de 21,21 metros e ainda uma aréa de asas de 48,35 m².

O seu raio de viragem de 22,86 metros para efectuar uma viragem de 180 graus confere-lhe uma mais valia principalmente em aeroportos congestionados (Regional).

Com mais de 1000 unidades ao serviço comercial o CRJ200 tornou-se num dos aviões comerciais com mais sucesso no mundo.

Outros modelos[editar | editar código-fonte]

Existem outros modelos de aeronaves fabricados pela Bombardier Aerospace como por exemplo os modelos:

Cockpit CRJ200.

Histórias relacionadas[editar | editar código-fonte]

A Bombardier Aerospace sofreu um decréscimo na procura de aviões comerciais pequenos e decidiu suspender temporariamente a produção do seu jacto de 50 passageiros o CRJ200.

Com o aumento do tráfego de passageiros e a queda de lucros as vendas dos aviões de pequeno porte baixaram, porque as companhias aéreas investiram mais em aviões de grande porte visto que os aviões de grande porte permitem um maior fluxo de passageiros a menores custos.

No entanto a produção do jacto executivo Challenger 850, versão particular do CRJ200, não irá sofrer paragens.

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências[editar | editar código-fonte]

Ligações externas[editar | editar código-fonte]