Busscar

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Busscar Ônibus SA
Slogan "Tecnologia, design e conforto é a marca do ônibus"
Tipo Privada (Com sociedade)
Fundação 17 de setembro de 1946
Sede Brasil Joinville, SC, Brasil.
Empregados 0
Produtos Carrocerias de ônibus
Faturamento Aumento R$ 430,0 milhões (2000)[1]
Página oficial http://www.busscar.com.br/

Busscar foi uma fabricante brasileira de carrocerias de ônibus, com sede na cidade de Joinville, estado de Santa Catarina. A empresa iniciou suas atividades com a marca Nielson, alterada nos anos 90 para Busscar, escolhida por ser a junção dos termos Buss (ônibus em alemão) e car (de carroceria).

História[editar | editar código-fonte]

Busscar Urbanuss Pluss Low Entry Scania L94UB. Um dos 6 exemplares que existiam em Belo Horizonte.

Em 17 de setembro de 1946, os descendentes de suecos Augusto Bruno Nielson e Eugênio Nielson abriram uma marcenaria em Joinville. Faziam móveis, esquadrias, balcões de madeira. Um ano depois, a Nielson & Irmão reformava a primeira carroceria de ônibus. Pouco depois, em 1949, eles montaram uma jardineira com estrutura totalmente de madeira, sobre um chassi Chevrolet Gigante. Era a semente de um negócio que em poucas décadas se transformaria em um importante fabricantes de ônibus no mercado mundial.

Com a entrada de Harold Nielson (filho mais velho de Augusto) em 1956, a empresa tomou novos rumos e se destacou no mercado, notadamente com os modelos Diplomata, em 1961, Urbanuss em 1987 e o Panorâmico DD em 1998. Em 2007 foi lançado o modelo Elegance e em 2010-2012 a nova geração do Panorâmico DD, com poucas unidades comercializadas.[2]

Nova marca[editar | editar código-fonte]

Em 1990 a então Carrocerias Nielson lança uma nova família de rodoviários e muda seu nome para BUSSCAR ÔNIBUS, marca que viria a ser conhecida no mercado doméstico e internacional.

Em 1999 ingressa no mercado de micro-ônibus com os modelos Micruss e Urbanuss Pluss.

Em 2001 é apresentada a nova família de rodoviários VisstaBuss e Jumbuss. O Urbanuss Pluss Tour vem em 2002, e em 2003 chega o primeiro Midi Ônibus com motor traseiro no Brasil chamado Miduss.

A Busscar Ônibus S.A. sempre desenvoloveu tecnologia própria na concepção e fabricação de carrocerias. Empresas coligadas da Busscar atuavam no ramo da industria automotiva. A Tecnofibras no setor de plásticos, e a Climabuss, especializada em climatização para ônibus, iniciou suas atividades em 2002.

Crise[editar | editar código-fonte]

Após 2002 a fabricante passou por duas crises, a última em 2008, a partir da qual atrasou salários, o que paralisou sua produção. Apenas alguns carros foram montados sob encomenda, quando trabalhadores eram chamados para executar serviços temporários. Os funcionários depois ficaram sabendo que a crise era muito maior, já que a empresa não depositava o FGTS e o INSS dos trabalhadores.[3]

Falência e Anulação da Falência[editar | editar código-fonte]

Em 27 de Setembro de 2012, a Justiça decretou a falência da Busscar Ônibus S/A e de 8 empresas do Grupo Busscar.[4] [5]

No dia 27 de Novembro de 2013, um 1 ano e 2 meses depois de ser decretado a falência da Busscar Ônibus S/A, a Justiça de Santa Catarina anulou o pedido de falência e uma nova assembleia será realizada em Fevereiro de 2014.


Modelos Fabricados[editar | editar código-fonte]

Urbanos[editar | editar código-fonte]

  • Nielson Urbanus (1987-1990)
  • Urbanus (1990-1994)
  • Urbanus II (1994-1999)
    Ônibus de são luís 4.JPG
  • Urbanus SS (1999)
  • Urbanuss (1998-2008)
  • Urbanuss II(2010-2012)
  • Urbanuss Pluss (1999-2008)
    Busscar Urbanuss Pluss 2000 viação Turisguá, Campos dos Goytacazes RJ.jpg
  • Urbanuss Pluss II (2009-2012)
    Busscar Transurbano.jpg
  • Urbanuss Ecoss (2007-2008)
  • Urbanuss Ecoss II (2008-2012)
Busscar Urbanuss Pluss LF

Micros e minis[editar | editar código-fonte]

  • Micruss(1999-2012)
  • Mini Micruss(2000-2012)
  • Microbuss(2001-2012)

Rodoviários[editar | editar código-fonte]

  • Nielson Diplomata (1961-1974)
  • Diplomata JO (1974-1977)
  • Diplomata 2.40 - 2.50 - Articulado - Pioneiro - Airbus - BR (1977-1981)
  • Diplomata 2.60-260 Super (1979-1984)

Diplomata Série 300 (1984-1990)

  • Diplomata 310-330-350-380

Série 1 (1990-1993)

  • El Buss 320-340-360
  • Jum Buss 340-360-380

Série 2 (1993-1996)

  • El Buss 320-340
  • Jum Buss 340-360-380

Série 2T - Vidros colados (1994-1996)

  • Jum Buss 360T-380T

Série 3 (1995-1998)

  • El Buss 320-340-360*(*Montados em Scania F-113 6x2,para exportação e alguns para o Brasil)
  • Jum Buss 360-380-400 Panorâmico
  • Interbus

Série 4 (1998-2001)

  • El Buss 320-320 baby-340
  • Jum Buss 360-380-400 Panorâmico
  • Vissta Buss
  • Panorâmico DD S1 (1998/2009)
  • Interbus

Série 5 (2001-2007)

  • El Buss 320-320FT-340
  • Jum Buss 360-380-400
  • Vissta Buss LO-HI
  • Panorâmico DD S1(1998/2009)
  • Interbuss
  • Miduss

Série 6 (2007-2010)

  • El Buss 320-340
  • Jum Buss 360-380-400
    Busscar Jum Buss 360.jpg
  • Vissta Buss HI-LO
  • Panorâmico DD S1 (1998/2009)
  • Panorâmico DD S2 (2009/2012)
  • Elegance 360
    Busscar Vissta Buss Elegance 360.jpg
  • Miduss

Série 7 (2010-2012-descontinuada)

  • El Buss 320
  • Elegance 340-360-380-400
  • Panorâmico DD S2 (2009/2012)
  • Urbanuss Pluss S2/S3

Referências

Ligações externas[editar | editar código-fonte]