Caminho de ferro do Jungfrau
| Caminho de ferro do Jungfrau Jungfraubahn | |
|---|---|
 Em frente do Eiger | |
| Informações | |
| Local | Berna/Valais,  Suíça
|
| Tipo de transporte | Ferrovia |
| Número de linhas | Via única, com loops de passagem |
| Número de estações | 5 |
| Funcionamento | |
| Início de funcionamento | 1898 (126 anos) |
| Dados técnicos | |
| Extensão do sistema | 9,3 km (5,78 mi) |
| Bitola | Bitola métrica 1 000 mm (3,28 ft) |
| Eletrificação | 3 fases 1.125 V 50 HZ |
| Velocidade máxima | 24 km/h (14,9 mph) |
O caminho de ferro do Jungfrau [nota 1] (em alemão: Jungfraubahn) é uma linha de caminho de ferro na Suíça, que liga a gare Kleine Scheidegg ao Jungfraujoch, um colo entre as montanhas Mönch e Jungfrau, e atravessa um túnel no Mönch e outro no Eiger.
Situada a 3450 m de altitude ,a estação de Jungfraujoch é a mais alta da Europa. A linha tem um comprimento de 9,3 km numa via métrica a cremalheira, com um declive médio de 25% e capaz de transportar 4000 passageiros/dia.
A 21 de fevereiro de 2012 a Jungfraubahn festejou o seu centenário.[1]
Características[editar | editar código-fonte]
- Via métrica a cremalheira
- Tração elétrica 1125 V / 50 Hz
- Declive máximo : 25 %
- Velocidade máxima :
- 24 km/h locomotivas elétricas
- 19 km/h locomotivas a vapor
- Passageiros : 4000/dia
Imagens[editar | editar código-fonte]
Notas
- ↑ Ver Discussão:Ferrovia
Referências
- ↑ «Jungfrau» (em alemão) - Jul. 2012
