Carona solidária

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Faixa separada para uso exclusivo dos veículos de grande ocupação (faixa com losango pintado), incluindo os participantes da carona solidária, na Inter-Estadual I-91, perto de Hartford, Connecticut, E.U.A.

Carona solidária (em inglês: Carpool ou Carpooling) é o uso compartilhado em alternância de um automóvel particular por duas ou mais pessoas, para viajar juntos durante o rush para o trabalho ou a escola. Em geral, todos os participantes são proprietários de um auto e alternam seu uso, economizando assim em despesas de viagem e contribuindo à redução do congestionamento e diminuindo a poluição do ar, e a emissão de gases do efeito estufa.

Esta é uma prática típica de cooperativa que envolve distintos graus de regularidade e formalidade. A carona solidária é uma das medidas da gestão da demanda de tráfego altamente incentivada nos Estados Unidos, no Canadá e vários países da União Europeia para aliviar os problemas crônicos de congestionamento viário. Nesse e outros países se reservam faixas exclusivas para os veículos de grande ocupação (em inglês: high-occupancy vehicle (HOV) lanes) permitindo aos participantes da carona solidária, outros usuários que viajam com pelo menos um ou dois passageiros, e os veículos do transporte público, ultrapassar os veículos que ficam quase parados no congestionamento nas outras faixas do corredor.

A carona solidária reduz os custos envolvidos em viagens repetitivas ou de longa distância em virtude do compartilhamento do veículo, alugando apenas um veículo ou pagando ao proprietário do carro utilizado. Em alguns países desenvolveu-se os veículos de grande ocupação a fim de estimular a carona solidária e o uso do transporte público, para combater o aumento do congestionamento de tráfego. Na época de guerra, a carona solidária foi promovida para a economia de combustível. Reduzindo o número de carros em estradas, a carona solidária diminui a poluição e a necessidade de vagas de estacionamento, assim, numa perspectiva global, reduz a emissão de gases nocivos à saúde. A Carona Solidária também ajuda a diminuir o stress causado ao motorista na direção do veículo.

Propostas no Brasil[editar | editar código-fonte]

Até 2007, o Brasil ainda não tem implantado nenhum programa de carona solidária, mas em 2008 os seguidos recordes de congestionamento em São Paulo fizeram com que a Prefeitura adotasse diversas medidas operacionais para amenizar o trânsito na capital. Além de considerar a ampliação do rodízio veicular, em vigor em São Paulo desde 1997, restringindo a circulação de 20% da frota, também está considerando a introdução da carona solidária, que tinha sido proposta anteriormente, é o projeto denominado "Transporte Solidário".[1]

A Mesa Diretora da Câmara Municipal de São Paulo lança em 2012, 15 anos após a implantação do Rodízio de veículos de São Paulo, outro ato de pioneirismo no incentivo à carona solidária: assina parceria com uma rede social para implantar sua Supercomunidade (grupo próprio), estimulando assim as caronas entre servidores e seus amigos.[2]

Referências

  1. Bruna Rodrigues e Paula Ramos (2008-03-31). Um incentivo à carona solidária. MapLink. Página visitada em 2008-04-17.
  2. Câmara lança programa de carona solidária entre servidores

Ver também[editar | editar código-fonte]