Cessna Skymaster
| 336 Skymaster 337 Super Skymaster |
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|---|---|
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| Descrição | |
| Fabricante | Cessna |
| Missão | Transporte aéreo táctico |
| Tripulação | 1 piloto |
| Dimensões | |
| Comprimento | 9,09 m |
| Envergadura | 12,1 m |
| Altura | 2,34 m |
| Peso | |
| Peso bruto máximo | 2100 kg |
| Propulsão | |
| Motores | 2 x Continental ou Rolls-Royce turbo comprimidos |
| Força (por motor) | 225 hp kN |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 360 km/h |
| Alcance | 1300 km |
| Teto máximo | 7620 m |
Cessna Skymaster é uma aeronave bimotor civil produzida nos Estados Unidos. Conta com a disposição dos motores em tandem, asa delta e trem retráctil.1
Pode transportar para além do piloto, cinco passageiros ou duas macas e um acompanhante.
É, normalmente, conhecido pela alcunha do Puxa-Empurra, devido às suas hélices tractora e motora.
[editar] Emprego na Força Aérea Portuguesa
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A Força Aérea Portuguesa encomendou 40 aeronaves fabricadas sob licença pela empresa francesa Reims (por isso denominadas Reims-Cessna FBT-337), para serem empregues na Guerra do Ultramar, acabando por receber apenas 32 unidades. Este tipo de aeronave tinha como destino primário substituir os North-American T-6 na função de Reconhecimento Armado e de complementar os Dornier Do 27 nas funções de Ligação, Comando Aéreo e Comunicações.
Como as primeiras aeronaves entraram ao serviço em Dezembro de 1974, depois da revolução de 25 de Abril, já não chegaram a ser enviados para África.
Actualmente este tipo de aeronave utilizado pela Esquadra 502, colocada na Base Aérea Nº1 para missões de transporte aéreo táctico e de instrução de pilotagem em aviões plurimotores.
[editar] Ver também
Referências
- ↑ Wood, Derek: Jane's World Aircraft Recognition Handbook, pág. 471. Jane's Publishing Company, 1985. ISBN 0-7106-0343-6
