Charlie Whiting

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Charlie Whiting
Nascimento 1952
Nacionalidade  Reino Unido Britânico

Charlie Whiting (1952)[1] é um diretor de corridas e delegado de segurança da FIA.

Referências

  1. ELLIS, Ralph (5 de março de 2010). Formula One 2010: Could technical glitch hit McLaren? (em inglês). Betfair.
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Career history[editar | editar código-fonte]

Seu primeiro trabalho foi ajudar seu irmão Nick na preparação salão e [carro de rali []] s, perto da Brands Hatch corridas de circuito em Inglaterra. Em meados dos anos setenta, os irmãos estavam correndo um Surtees na série F5000 britânico 1976 para piloto de corridas Divina Galica. Para a temporada de 1977 se juntou Whiting Hesketh Corrida em Easton Neston, perto de Silverstone. Após o desaparecimento da equipe, ele se juntou a Bernie Ecclestone 's Brabham equipe Weybridge, onde ele iria ficar para a década seguinte, tornando-se chefe de mecânicos para o Drivers Mundial dos Drivers mundo Championship sucessos de Nelson Piquet na

e

e depois subindo para o engenheiro-chefe, enquanto que Nick passou a abrir automobilismo peças de reposição loja All Car Equipe em Wrotham, Kent, a 5 quilômetros de distância de Brands Hatch circuito. Nick foi assassinado em 1990, o seu cadáver encontrado em Rainham Marshes em Essex um mês depois de seu desaparecimento.[1] In

he became FIA Technical Delegate to Formula One and in

he was appointed FIA Race Director and Safety Delegate.

2005 United States Grand Prix[editar | editar código-fonte]

Durante a

Estados Unidos Grand Prix, ele estava envolvido em uma polêmica quando nenhum dos pneus que Michelin tinha trazido para Indianapolis estavam seguros de usar. A empresa francesa de pneus foi incapaz de produzir pneus novos com que substituir seus sete cliente Fórmula equipamento inseguro das equipes e perguntou Whiting instalar um chicane na curva 13 do Indianapolis Motor Speedway em vez disso. Ele se recusou, alegando que isso seria injusto para as equipas que foram capazes de correr com segurança na pista existente.[2]

  1. Matt Roper. "Fool's Gold: The curse of the Brink's-Mat gold bullion robbery", 2000-05-11.
  2. Charlie Whiting (2005-06-18). Correspondence between representatives of Michelin in Indianapolis and the FIA Formula One race director. FIA.