Circuito Internacional de Bahrein

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Bahrein Grande Prêmio do Bahrain
Bahrain International Circuit
Bahrain International Circuit--Grand Prix Layout.svg
Mapa do circuito.
Informações da corrida
Localização Sakhir, Bahrain
Voltas 57
Percurso 5.412 km (3.362 mi)
Total 308.238 km (191.530 mi)
Curvas 15
Pole Alemanha Michael Schumacher
Ferrari V8
1min 31s 431
2006
Volta mais rápida
na prova
Alemanha Nico Rosberg
Williams-Cosworth V8
1min 32s 408
2006
Anos disputados 9
Primeira disputa 2004
Última disputa 2014
Maior vencedor (pilotos) Espanha Fernando Alonso (3)
Maior vencedor (equipe) Itália Ferrari (4)
Última corrida (2014):
Pole Position
Piloto Alemanha Nico Rosberg
Mercedes V6 Turbo
Tempo 1min 33s 185
Volta mais rápida
Piloto Alemanha Nico Rosberg
Mercedes V6 Turbo
Tempo 1min 37s 020
Pódio
Primeiro Reino Unido Lewis Hamilton
Mercedes V6
1h 39min 42s 743
Segundo Alemanha Nico Rosberg
Mercedes V6
+1s 085
Terceiro México Sergio Pérez
Force India-Mercedes V6
+24s 067

O Circuito Internacional do Bahrein é um autódromo localizado perto de Manama, no Bahrein. É conhecido por ser um dos circuitos mais modernizados da atualidade e por receber anualmente a Fórmula 1 desde 2004, com interrupção em 2011. O circuito tem um comprimento total de 5.412 metros, cada corrida de Fórmula 1 tem 57 voltas, totalizando 308,232 km.

História[editar | editar código-fonte]

Primeira curva do Circuito de Bahrein.
Reta oposta (possuí uma grelha de partida alternativa).

A construção de um circuito no Bahrein era um objetivo nacional. Em 2002, o circuito começou a ser construído, no meio do deserto, 30 km a sul da capital, Manama

Previa-se que a construção durasse dois anos, no entanto, Bernie Ecclestone pediu que a construção durasse menos seis meses.

Em apenas 16 meses e com um cursto de 150 milhões de dólares, o circuito estava pronto, embora, durante este período tivesse havido muitas especulações de que a pista não estaria pronta a tempo do grande prémio.

O circuito não estava totalmente terminado quando estreou-se com a Fórmula 1, mas tinha as condições necessárias para receber a Fórmula 1.

Assim, em 2004, a Ferrari foi a primeira equipa vencedora com o alemão Michael Schumacher a subir ao degrau mais alto do pódio.

Em 2006 e em 2010, o circuito abriu as temporadas (desde 1996, Melbourne recebeu as outras aberturas de temporada). Em 2010, usou-se um traçado 887 metros mais longo, algo proporcionado pelo aumento de carros no grid da Fórmula 1.

No entanto, logo depois decidiu-se que em 2011 se voltaria a usar o traçado mais curto, pois os pilotos reclamaram da secção nova, pois tornava o circuito desnecessáriamente grande e menos interessante, uma vez que a secção nova não possuia curvas realmente interessantes e não proporcionava tentativas de ultrapassagem.

A Temporada de Fórmula 1 de 2011 tinha o Bahrein novamente na abertura da época, prevista para 13 de março de 2011. No entanto, a prova teve que ser suspensa devido a problemas civís. A prova chegou a ser recalendariazada para 30 de outubro, adiando os grandes prémios posteriores. Mas assim a temporada terminaria a 11 de dezembro, o que traria muitos inconvenientes para equipas e engenheiros. Dois dias depois, a prova foi oficilamente cancelada, estando programada apenas para a temporada de 2012, a 22 de abril, sendo a quarta etapa da época.

A Pista[editar | editar código-fonte]

Panorama do circuito de Shakir em 2010.

Esta é uma pista desenhada pelo arquiteto alemão Hermann Tilke, que também desenhara o circuito de Kuala Lumpur e projetara as atualizações feitas no Red Bull Ring em 1997 e para Hockenheimring para 2002.

Inicialmente, temia-se que o facto do circuito se localizar no deserto traria problemas por causa da areia que se poderia depositar na pista, no entanto, as característias do circuito e a utilização de um adesivo ao arredor evitam que tal ocorra.

A pista caracteriza-se por ter bastantes escapatórias, o que ajuda a evitar a invasão de areia. No entanto, estas são criticadas por não punir os pilotos que saem da pista.

Tecnicamente, é um circuito difícil para os travões, já que possui enumeras retas seguidas por fortes travagens.

Nas celebrações no pódio não é utilizado champanhe, embora bebidas alcoólicas sejam legais no Bahrein, ao contrário do que ocorre na Arábia Saudita e no Qatar. Em vez disso, eles usam uma bebida não-alcoólica feita com água de rosas conhecida como Waard.

Traçados[editar | editar código-fonte]

Assim como vários outros circuitos no mundo, esta pista permite que se utilize diferentes configurações.

Resultados[editar | editar código-fonte]

Vencedores[editar | editar código-fonte]

Ano Piloto Equipa Detalhes
2014 Reino Unido Lewis Hamilton Mercedes Detalhes
2013 Alemanha Sebastian Vettel Red Bull-Renault Detalhes
2012 Alemanha Sebastian Vettel Red Bull-Renault Detalhes
2011 prova cancelada[1]
2010 Espanha Fernando Alonso Ferrari Detalhes
2009 Reino Unido Jenson Button Brawn-Mercedes Detalhes
2008 Brasil Felipe Massa Ferrari Detalhes
2007 Brasil Felipe Massa Ferrari Detalhes
2006 Espanha Fernando Alonso Renault Detalhes
2005 Espanha Fernando Alonso Renault Detalhes
2004 Alemanha Michael Schumacher Ferrari Detalhes

Vitórias por piloto[editar | editar código-fonte]

Piloto Vitórias
Espanha Fernando Alonso 3
Brasil Felipe Massa 2
Alemanha Sebastian Vettel 2
Alemanha Michael Schumacher 1
Reino Unido Jenson Button 1
Reino Unido Lewis Hamilton 1

Vitórias por equipa[editar | editar código-fonte]

Equipa Vitórias
Itália Ferrari 4
França Renault 2
Áustria Red Bull 2
Reino Unido Brawn 1
Reino Unido Mercedes 1

Vitórias por país[editar | editar código-fonte]

Piloto Vitórias
Flag of Spain.svg Espanha 3
 Alemanha 3
 Brasil 2
 Reino Unido 2

Referências

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