Circuito Internacional de Bahrein
| Bahrain International Circuit | |
|---|---|
 |
|
| Local | Sakhir,  Bahrein |
| Principais eventos | Fórmula 1, GP2 |
| Comprimento do circuito |
5.412 km (3.363 mi) |
| Curvas | 15 |
| Volta mais rápida |
1:30.159 ( Michael Schumacher, Ferrari, 2004) |
O Circuito Internacional do Bahrein é um autódromo localizado perto de Manama, no Bahrein. É conhecido por ser um dos circuitos mais modernizados da atualidade e por receber anualmente a Fórmula 1 desde 2004, com interrupção em 2011. O circuito tem um comprimento total de 5.412 metros, cada corrida de Fórmula 1 tem 57 voltas, totalizando 308,232 km.
Índice |
História [editar]
A construção de um circuito no Bahrein era um objetivo nacional. Em 2002, o circuito começou a ser construído, no meio do deserto, 30 km a sul da capital, Manama
Previa-se que a construção durasse dois anos, no entanto, Bernie Ecclestone pediu que a construção durasse menos seis meses.
Em apenas 16 meses e com um cursto de 150 milhões de dólares, o circuito estava pronto, embora, durante este período tivesse havido muitas especulações de que a pista não estaria pronta a tempo do grande prémio.
O circuito não estava totalmente terminado quando estreou-se com a Fórmula 1, mas tinha as condições necessárias para receber a Fórmula 1.
Assim, em 2004, a Ferrari foi a primeira equipa vencedora com o alemão Michael Schumacher a subir ao degrau mais alto do pódio.
Em 2006 e em 2010, o circuito abriu as temporadas (desde 1996, Melbourne recebeu as outras aberturas de temporada). Em 2010, usou-se um traçado 887 metros mais longo, algo proporcionado pelo aumento de carros no grid da Fórmula 1.
No entanto, logo depois decidiu-se que em 2011 se voltaria a usar o traçado mais curto, pois os pilotos reclamaram da secção nova, pois tornava o circuito desnecessáriamente grande e menos interessante, uma vez que a secção nova não possuia curvas realmente interessantes e não proporcionava tentativas de ultrapassagem.
A Temporada de Fórmula 1 de 2011 tinha o Bahrein novamente na abertura da época, prevista para 13 de março de 2011. No entanto, a prova teve que ser suspensa devido a problemas civís. A prova chegou a ser recalendariazada para 30 de outubro, adiando os grandes prémios posteriores. Mas assim a temporada terminaria a 11 de dezembro, o que traria muitos inconvenientes para equipas e engenheiros. Dois dias depois, a prova foi oficilamente cancelada, estando programada apenas para a temporada de 2012, a 22 de abril, sendo a quarta etapa da época.
A Pista [editar]
Esta é uma pista desenhada pelo arquiteto alemão Hermann Tilke, que também desenhara o circuito de Kuala Lumpur e projetara as atualizações feitas no Red Bull Ring em 1997 e para Hockenheimring para 2002.
Inicialmente, temia-se que o facto do circuito se localizar no deserto traria problemas por causa da areia que se poderia depositar na pista, no entanto, as característias do circuito e a utilização de um adesivo ao arredor evitam que tal ocorra.
A pista caracteriza-se por ter bastantes escapatórias, o que ajuda a evitar a invasão de areia. No entanto, estas são criticadas por não punir os pilotos que saem da pista.
Tecnicamente, é um circuito difícil para os travões, já que possui enumeras retas seguidas por fortes travagens.
Nas celebrações no pódio não é utilizado champanhe, embora bebidas alcoólicas sejam legais no Bahrein, ao contrário do que ocorre na Arábia Saudita e no Qatar. Em vez disso, eles usam uma bebida não-alcoólica feita com água de rosas conhecida como Waard.
Traçados [editar]
Assim como vários outros circuitos no mundo, esta pista permite que se utilize diferentes configurações.
-
Grand Prix Circuit" (5.412 km) Traçado utilizado atualmente pela F1 - Grau 1
-
Inner Circuit (2.550 km) Versão curta interna que utiliza a grelha de partida alternativa - Grau 2
-
Outer Circuit (3.664 km) Versão curta que utiliza as alternativas exteriores da pista - Grau 1
-
Paddock Circuit (3.700 km) Versão curta que rodeia a zona de paddock - Grau 1
-
Oval Circuit (2.000 km) Versão oval, plana - Sem homologação
Resultados [editar]
Ver artigo principal: Grande Prêmio do BahrainVencedores [editar]
Vitórias por piloto [editar]
| Piloto | Vitórias |
|---|---|
 Fernando Alonso |
3 |
 Felipe Massa |
2 |
| Sebastian Vettel |
2 |
| Michael Schumacher |
1 |
 Jenson Button |
1 |
Vitórias por equipa [editar]
| Equipa | Vitórias |
|---|---|
 Ferrari |
4 |
 Renault |
2 |
 Red Bull |
2 |
| Brawn |
1 |
Vitórias por país [editar]
| Piloto | Vitórias |
|---|---|
 Espanha |
3 |
 Alemanha |
3 |
| Brasil |
2 |
 Reino Unido |
1 |
