Circuito de Braga

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Pista de Velocidade Vasco Sameiro
Circuito de Braga
Local Braga, Portugal
Principais eventos FIA ETCC
Comprimento
do circuito
3.021 km (1.877 mi)
Curvas 13
Pole (, , )
Volta mais rápida
na prova
1:13.917 (Portugal Carlos Vieira, Veloso Motorsport (Tatuus), 2014)

A Pista de Velocidade Vasco Sameiro (também conhecida como Circuito de Braga) localiza-se em Portugal, 6 km a norte da cidade de Braga, na freguesia de Palmeira.

A Pista[editar | editar código-fonte]

O circuito de Braga foi construído em 1990, tendo sido inaugurado em 1993. O traçado é corrido no sentido contrário aos ponteiros do relógio, tendo mantido constante a sua configuração desde a sua inauguração. A largura da pista varia entre os 11 e os 14 metros, possuindo 12 curvas, 8 delas para a esquerda e 5 para da direita e tem 6 retas, sendo a reta da meta a maior, com um comprimento de 898 metros.

O traçado rodeia uma pista de aterragem e decolagem e ainda possui um kartódromo [1] utilizado pelo campeonato mundial de karts em 2000 e 2005.

A pista de velocidade, que é propriedade de Clube Automóvel do Minho [2] , recebe maioritariamente provas nacionais. Em 2009, recebeu a primeira prova internacional, a quinta edição da Taça Europeia de Carros de Turismo (ETCC) [3] .

A FIA atribuiu o nível 3 na última homologação feita ao circuito, no dia 11 de março de 2008 [4] .

Vasco Sameiro[editar | editar código-fonte]

Vasco Santiago Ribeiro Pereira do Sameiro (Rossas, Vieira do Minho, a 3 de Março de 1906-Braga, 27 de Junho de 2001) foi um piloto português muito popular em Portugal e Brasil.

Em 1932 venceu, para além do Circuito de Vila Real, o II Circuito da Boavista, na categoria Sport. Em 1933 Vasco Sameiro, ao volante do seu Alfa Romeo 8C 2300 Monza conseguiu a vitória nas três mais importantes corridas nacionais: Campo Grande, Vila Real e Boavista. Conseguiu igualmente vencer a Rampa da Penha em Guimarães, para além de ter conseguido o 2º lugar no I Circuito de Montejuich e IV Grande Prémio de Penya Rhyn, uma prova internacional que contou com a presença de alguns dos mais notáveis pilotos dessa época, Tazio Nuvolari e Jean Pierre Wimille.

Em 1937 conseguiu o 4º lugar no Circuito da Gávea no Brasil, naquela que foi a sua 1ª corrida no Brasil.

Venceu 5 vezes o circuito de Vila Real.

No V Grande Prémio de Portugal disputado a 26 de Junho de 1953 no Circuito da Boavista, Vasco Sameiro teve um acidente a alta velocidade que resultou no corte em dois do Ferrari 750 Monza. É hospitalizado com graves lesões que o obrigaram a uma longa convalescença e que lhe deixariam marcas para o resto da vida.

Vencedores da ETCC[editar | editar código-fonte]

Para além de 2009, Braga abrigou a FIA ETCC em 2010, embora em conjunto com outros dois circuitos, um austríaco e outro italiano.

Eis os resultados:

Ano Data Pole Position Vencedor Corrida 1 Vencedor Corrida 2
2010 28 de Março Reino Unido James Thompson (Hartmanm Honda) Reino Unido James Thompson (Hartmanm Honda) Portugal César Campaniço (Novadriver)
2009 25 de Outubro Hungria Norbert Michelisz (SEAT Sport) Hungria Norbert Michelisz (SEAT Sport) Reino Unido James Thompson (Hartmanm Honda)

Referências[editar | editar código-fonte]

  1. Circuito Vasco Sameiro Clube Automóvel do Minho. Visitado em 17 de julho de 2012.
  2. Circuito Vasco Sameiro Clube Automóvel do Minho. Visitado em 17 de julho de 2012.
  3. http://www.touringcartimes.com/news.php?id=3039 Braga, Portugal to host ETC Cup 2009 - TouringCarTimes
  4. Circuitos de Portugal fpak. Visitado em 17 de julho de 2012.

Ligações Externas[editar | editar código-fonte]