Cirrus SR22
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| Tipo | Avião civil utilitário |
| Fabricante | Cirrus Design |
| Capacidade | 4 (1+3) passageiros |
| Pista min. decolagem | 850 metros |
| Motorização | Continental IO 550 Aspirado |
| Potência | 310 HP |
| Nota: | |
O Cirrus SR22-G2 é um avião monomotor a pistão de pequeno porte com capacidade para um piloto e mais três passageiros. É um avião monoplano - com somente um plano de sustentação - com autonomia de vôo para cerca de 2 mil quilômetros[1].
Esta moderna aeronave é uma versão de alta-performance derivada do Cirrus SR20-G2, com motorização a pistão Continental IO 550 Aspirado de 310 HP e tem a proposta de cumprir praticamente as mesmas missões de turismo e passeio da versão menos potente, mas visando também um público mais exigente de executivos, com uma velocidade de cruzeiro aumentada para 175 KT.
Os modelos Cirrus SR-20 e Cirrus SR22, quase idênticos entre si, são uma criação original da indústria Cirrus Design norte-americana, baseados num projeto inteiramente novo que utiliza de forma intensiva materiais compostos (conhecidos também como composite ou epóxi) mais leves e resistente
O SR-22 é um dos dois aviões do simulador de voo do google earth.
[editar] Acidente
No dia 2 de março de 2008, um avião Cirrus SR 22 caiu na Barra da Tijuca, Rio de Janeiro, logo após a decolagem do aeroporto de Jacarepaguá, com quatro pessoas a bordo. Houve uma grande explosão. Como o avião ainda não estava em grande altitude, não foi possível acionar o pára-quedas. A provável causa do acidente foi um erro no abastecimento. O abastecedor teria colocado Jet-A1 ao invés de Avgas.
