Comac C919

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COMAC C919
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Maquete do COMAC C919 no Show Aéreo de Paris
Descrição
Tipo Avião comercial
Fabricante China Commercial Aircraft
Primeiro voo Previsto* para 2015
Capacidade de
passageiros
160-180 passageiros

A Comac C919 é depois da Comac ARJ21 (até 2009: ACAC ARJ21), o segundo jato de passageiros bimotor, que foi completamente desenvolvido na China e será lá construído em 2016 pelo consorcio COMAC.[1]

É um modelo de avião de 168-190 lugares de fuselagem estreita, presentemente em fase de desenvolvimento. Quando operar será o maior avião comercial projetado e construído na China desde o extinto Shanghai Y-10. Seu primeiro voo está previsto para ocorrer em 2015, com entregas programadas para 2018. O C919 faz parte da meta da COMAC a longo prazo para alcançar a Airbus e a Boeing e competir contra o Airbus A320 e o Boeing 737 MAX.[2] [3]

Desenvolvimento[editar | editar código-fonte]

A construção da aeronave começou em 2 de setembro de 2009.[4] Irá ser equipada com motor e instrumentos de voo fabricados no exterior. Contudo, a China expressou sua esperança de que, no futuro, um motor fabricado no país seja projetado para o C919.

Pedidos[editar | editar código-fonte]

No Zhuhai Airshow 2010, a COMAC anunciou ter obtido um total de 55 pedidos do C919 para 6 companhias aéreas: as companhias aéreas que compraram a aeronave foram a China Eastern Airlines, Air China, Hainan Airlines, China Southern Airlines, CDB Leasing Company e a Serviços GE Capital Aviation. Em 2014, também o China Merchants Bank se juntou às encomendas[3] .

Referências

  1. (em inglês) China names first jumbo jet C919, to take off in 8 years, news.xinhuanet.com, 6 de março 2009
  2. (em inglês) Zhuhai10: Comac plans six C919 models, flightglobal.com, 18 de novembro 2010
  3. a b Cuidado Airbus e Boeing, o primeiro avião de médio-curso chinês já tem 430 encomendas. Visitado em 13-11-2014.
  4. (em inglês) Comac C919, aviationweek.com, recuperado em 26 de fevereiro 2015

Weblinks[editar | editar código-fonte]