Companhia Brasileira de Tratores

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Ir para: navegação, pesquisa
Companhia Brasileira de Tratores
CBT
Tipo Sociedade Anônima
Fundação 1º de setembro de 1959
Sede São Paulo São Carlos
Fundador(es) Mário Pereira Lopes
Indústria Automobilística
Produtos Tratores e Automóveis
Sucessora Centro Tecnológico da TAM
Museu Asas de um Sonho
Encerramento 1995

A Companhia Brasileira de Tratores (CBT) foi uma empresa brasileira fabricante de tratores. Ela foi concebida para fabricar motores para caminhões, mas ampliou a sua atuação para a fabricação de motores e peças de tratores e tratores, atividade pela qual ela foi mais conhecida. Também chegou a produzir veículos 4x4 denominado Javali.

Índice

[editar] História

A empresa começou a funcionar em 1959 no município de Ibaté, na sua fundição, fabricando motores e peças, representando e montando os tratores da marca Oliver e depois Oliver-CBT, sendo que em 1961 inaugurou sua nova fabrica no distrito de Água Vermelha no município São Carlos, para montar os tratores com a marca CBT e encerrou suas atividades em 1995.[1]

Foi um dos maiores fabricante de tratores da América Latina e exportadora do produto no Brasil, com atuação destacada nos Estados Unidos, Austrália, Japão, México e Argentina, além da América Central e do Caribe; Argélia, Marrocos, Nigéria, Senegal e África do Sul.

A partir de 1982, a empresa começou a desenvolver o projeto de uma aeronave que foi denominada RPV, e que infelizmente acabou não sendo concluído pelo fim do apoio governamental.[2]

Fabricou entre 1990 e 1994 o Jeep Javali,[3] que foi o segundo carro totalmente criado e desenvolvido no Brasil. Por ser um projeto próprio da fábrica, o carro acabou tendo um custo elevado para aCBT. O Javali tinha mecânica dos tratores da fábrica e com isso tinha seus defeitos (barulho e fumaça em excesso) e qualidades, como motor turbo diesel próprio (que facilitava em trilhas mais pesadas).

A empresa foi à falência em 1995, em meio ao processo de "abertura econômica" iniciado pelo governo Collor e concluíodo no governo FHC, que extinguiu todos os mecanismos de proteção à indústria automobilística nacional, que acabou sendo desnacionalizada.[4][5]

Hoje no local da CBT, funciona o Centro Tecnológico da TAM e o Museu Asas de um Sonho, junto ao Aeroporto de São Carlos que foi construído pela própria CBT, que é denominado Aeroporto Mário Pereira Lopes e foi totalmente remodelado pelo governo do estado de São Paulo e para uso da TAM e de toda a região.

[editar] Alguns produtos

Aeronave (protótipo)
  • BQM-1BR aeronave RPV - 1982[2][6]
Veículos (Jeep)
  • Javali 4x2
  • Javali 4x4
  • Javali 4x4 - turbo
Tratores
  • CBT 1000
  • OLIVER 950 - ano 1961
  • OC-126 e OC-156 - ano 1961
  • CBT 1065 (Mercedes Benz)
  • CBT 1090 4x2 - ano 1968 (Perkins)
  • CBT 1090 A - ano 1971 (Perkins)
  • CBT 1105 - ano 1977 (Mercedes Benz)
  • CBT 2005 (Mercedes Benz)
  • CBT 2070 (Perkins)
  • CBT 2080 (Mercedes Benz)
  • CBT 2100 (Perkins)
  • CBT 2105 4x2 - ano 1982 (Mercedes Benz)
  • CBT 2400 (Detroit)
  • CBT 2500 (Perkins)
  • CBT 2600 (Mercedes Benz)
  • CBT 3000 - 1980 A 1982 (Dodge-VolksWagen)
  • CBT 3500 - 1982 (Dodge-VolksWagen)
  • CBT 8060 4x4 - ano 1990 a 1993 (Mercedes Benz)
  • CBT 8240 4x2 - ano 1984 a 1988 (Perkins)
  • CBT 8260 4x4 - ano 1990 a 1993 (Perkins)
  • CBT 8440 4x2 - ano 1987 e 1988 (MWM)
  • CBT 8840 4X4 - ano 1987 e 1988 (CBT)
  • CBT 8450 4x4 - ano 1988 a 1995 (MWM)
  • CBT 9450 4X4 (MWM)
Scraper modelo SS 700

Referências

[editar] Ver também

[editar] Ligações externas

Ícone de esboço Este artigo sobre uma empresa é um esboço. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o.
Ferramentas pessoais
Espaços nominais
Variantes
Ações
Navegação
Colaboração
Imprimir/exportar
Ferramentas