Damon Hill

Damon Hill
Damon Hill em 2004.
Informações pessoais
Nome completo	Damon Graham Devereux Hill
Nacionalidade	Inglês
Nascimento	17 de Setembro de 1960 (52 anos) Londres, Grande Londres
Registros na Fórmula 1
Temporadas	1992-1999
Equipes	4 (Brabham, Williams, Arrows e Jordan)
GPs disputados	122 (115 largadas)
Títulos	1 (1996)
Vitórias	22
Pódios	42
Pontos	360
Pole positions	20
Voltas mais rápidas	19
Primeiro GP	Grande Prêmio da Inglaterra de 1992
Primeira vitória	Grande Prêmio da Hungria de 1993
Última vitória	Grande Prêmio da Bélgica de 1998
Último GP	Grande Prêmio do Japão de 1999

Damon Graham Devereux Hill, OBE, ou simplesmente conhecido como Damon Hill, (Londres, 17 de Setembro de 1960) é um ex-automobilista britânico. É filho do falecido bicampeão mundial de Fórmula 1 Graham Hill. Damon é o único piloto filho de campeão a também conseguir vencer campeonato mundial de Fórmula 1, em 1996.

Biografia

Damon Hill chegou tardiamente à Fórmula 1 depois de uma carreira anterior em corridas de motocicleta, não fazendo sua estreia até 1984. Ele lentamente subiu pela Fórmula 3 e Fórmula 3000, mostrando velocidade ocasionalmente. Em 1992, aos 31 anos de idade (mais dois em relação ao seu pai), Hill substituiu a italiana Giovanna Amati na equipe Brabham em total decadência. Com um carro que só tinha condições de fechar o grid e com muitas dificuldades financeiras, o piloto inglês conseguiu alinhar em dois GPs: Inglaterra em Silverstone e Hungria em Hungaroring — (acabou sendo a última corrida da equipe na categoria). Hill também foi piloto de testes para a dominante equipe Williams-Renault e quando seu compatriota Nigel Mansell finalmente ganhou o campeonato daquele ano e deixou a equipe para pilotar na CART no ano seguinte. Com isso, em 1993, Hill foi promovido para piloto titular tendo como companheiro de equipe o francês Alain Prost. No Grande Prêmio da Alemanha, Hill tinha tudo para vencer a primeira prova na categoria, mas faltando duas voltas para o final, um furo lento no pneu traseiro esquerdo impediu que a primeira vitória acontecesse, mas na prova seguinte, no Grande Prêmio da Hungria, com os problemas de Prost: o motor apagou-se antes dele fazer a volta de aquecimento e teve que largar na última fila e para piorar uma vibração forte na asa traseira durante a prova, que os mecânicos tiveram que fazer o reparo e com isso perdeu muito tempo e mais os abandonos de Senna e Schumacher, Damon Hill finalmente conseguiu vencê-la. Após 24 anos e quase 3 meses, ele se tornou o primeiro piloto filho de um campeão de Fórmula 1 a também vencer assim como seu pai Graham Hill que conquistou a última vitória no Grande Prêmio de Mônaco de 1969. Após essa, o piloto inglês venceria duas provas seguidas: Bélgica e Itália. Num carro competitivo, terminou em 3º lugar com 69 pontos.

Em 1994, com o novo patrocínio da Rothmans, ele foi companheiro de Ayrton Senna, e após o falecimento do tricampeão brasileiro no GP de San Marino, Hill tornou-se o primeiro piloto da escuderia. Parecia que Michael Schumacher iria faturar o campeonato com muita antecedência, mas Hill veio para o páreo pelo título após o piloto alemão ser desclassificado no Grande Prêmio da Inglaterra (por ultrapassar com Safety car na volta de aquecimento e ignorar a punição) e banido por duas corridas (por ignorar a bandeira preta). O piloto inglês da Williams seria também beneficiado com a desclassificação do seu rival após a corrida no Grande Prêmio da Bélgica, porque os comissários descobriram um desgaste anormal no assoalho da madeira no Benetton número 5. Este tinha 7,5 milímetros de espessura, bem abaixo dos 9 mm permitidos em desgaste, já que essa tábua tem 10 mm de espessura, quando montado nos carros.^{[carece de fontes]} Com tudo isso, mais a ausência de Schumacher nos GPs: Itália e Portugal, Hill marcava 40 pontos e ia para a as últimas corridas para ganhar o campeonato. Na última etapa, em Adelaide, na Austrália, Hill estava 1 ponto atrás dele, e com grandes chances de conquistar o campeonato. Na 36ª volta, Schumacher, o líder da prova, abriu demasiado a curva e despistou-se, tocando no muro do circuito; o piloto alemão conseguiu voltar à pista e quando ia ser ultrapassado por Hill que vinha logo atrás, o piloto do Benetton número 5 não teve dúvidas e jogou o seu carro contra o Williams do inglês, para que o filho de Graham não fizesse a curva seguinte na frente dele. Com o abandono de Schumacher, Hill continuou na pista, mas com dificuldades para conduzir seu carro. O piloto conseguiu levá-lo até os boxes, mas os mecânicos da sua equipe não puderam fazer o conserto, porque com a colisão, o Williams número 0 teve a suspensão dianteira esquerda prensada e o piloto não conseguia realizar o movimento completo do volante. Sem condições de retornar ao circuito, Hill deixou o cockpit e foi para o fundo do boxe da equipe sentindo a perda do título que lhe escapou em suas mãos. Fechou com o vice-campeonato marcando 91 pontos.

Em 1995, Hill ficou novamente com o vice e os 69 pontos quando pela segunda vez consecutiva, Schumacher ganhou o título.

O título

Em 1996, ainda competindo pela Williams, Hill sagrou-se campeão mundial com 97 pontos, vencendo o companheiro de escuderia, o canadense Jacques Villeneuve (em seu primeiro ano na Fórmula 1) e a Ferrari de Schumacher, e tornou-se o primeiro filho de campeão de Fórmula 1 a vencer um campeonato (seu pai, Graham Hill, havia sido campeão mundial em 1962 e 1968). Após a conquista, Damon Hill resolveu deixar a equipe Williams no final da temporada assinando com a Arrows no próximo ano.

GP memorável

O Grande Prêmio da Hungria quem chamou a atenção não foi nem o canadense Jacques Villeneuve e o alemão Michael Schumacher que disputavam o campeonato palmo a palmo, mas sim Damon Hill. O piloto inglês campeão do ano anterior largou bem e deixou para trás a Williams número 3 de Villeneuve e pulava para a segunda posição. O piloto da Arrows número 1 não deixava a Ferrari número 5 do alemão ir embora. Na 10ª volta, no final da reta dos boxes, Hill consegue ultrapassá-lo e contorna a curva à frente dele e assumia a ponta da prova. O inglês liderou por 80% a corrida e tinha acumulado mais de 30 segundos de vantagem sobre Villeneuve, mas faltando três voltas, Hill fala com sua equipe pelo rádio que o acelerador não estava funcionando direito. Depois as marchas começaram a não entrar. Era um problema hidráulico... O filho de Graham tentava desesperadamente se manter na pista, mas ele perdia 10 segundos por volta. No início da última volta, Hill já podia vê-lo pelos retrovisores. No desespero de perder a primeira vitória da equipe, do motor Yamaha e dos pneus Bridgestone, ele balançava o carro de um lado para o outro para que pelo menos o acelerador e o câmbio funcionasse razoavelmente bem e não perdesse muito tempo. Com essa manobra perigosa, Villeneuve não teve alternativas a não ser colocar metade do seu carro na grama para superá-lo.^{[carece de fontes]} Com a perda da inédita vitória, o piloto inglês da Arrows foi se arrastando no circuito húngaro e conseguiu terminar em 2º lugar. Nos boxes, Tom Walkinshaw chorava, os mecânicos não sabiam se faziam o mesmo ou sorriam de felicidade pela grande atuação do seu piloto, que era o mais festejado no podium e antes dele e mesmo com a grande injustiça sofrida, Hill ainda comemorou o segundo lugar. "Eu estou impressionado por ter chegado até o fim. Estou feliz em ser segundo, mas há uma mistura de emoções." O desempenho dos pneus Bridgestone foi o fator decisivo para essa grande atuação, mas o inglês mostrou que merecia sim, ser citado como campeão.^{[carece de fontes]}

Em sua nova equipe, o piloto fez uma boa temporada com um carro claramente inferior. A sua grande atuação ficou aí terminando em 12º lugar com 7 pontos.

Final de Carreira na F1

Apesar da corrida na Hungria, estava claro que a Arrows não poderia dar-lhe o nível de competitividade de que precisava. Hill, então, competiu as duas temporadas seguintes pela Jordan, conseguindo a primeira vitória e com dobradinha da equipe, com Ralf Schumacher em segundo, no memorável Grande Prêmio da Bélgica de 1998. Ficou em 6º com 20 pontos.

Ele se aposentou da Fórmula 1 após uma má temporada em 1999. Sua carreira inclui 22 vitórias em Grandes Prêmios pela Williams e pela Jordan. Hill foi premiado com o BBC Sports Personality of the Year duas vezes, em 1994 e 1996, uma das três únicas pessoas a realizar essa façanha. Encerrou a carreira na categoria em 12º lugar com 7 pontos.

Depois da F1

Damon é casado com Georgie e eles têm quatro filhos: Oliver, Joshua, Tabitha e Rosie. Oliver nasceu com Síndrome de Down e Damon e Georgie são ambos ativos colaboradores com campanhas de caridade para portadores deste problema.

Após sua aposentadoria, o ex-piloto está envolvido com negócios e contribui com muitos artigos para revistas de automobilismo. Em 2005 ele chegou a testar um carro da GP2 Series. Ele, entretanto, descarta uma volta às corridas.

Damon além de pilotar, também mostra que tem algum talento com a guitarra, chegando a gravar uma participação especial num disco da banda Def Leppard, em 1999.

Resultados na Fórmula 1

(legenda : Corrida em negrito indica pole position e corridas em itálico indica volta mais rápida)

Temporada	Equipe	Chassis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Pontos	Classificação
1999	Benson & Hedges Jordan	Jordan 199	Mugen Honda V10	AUS Ret	BRA Ret	SMR 4º	MON Ret	ESP 7º	CAN Ret	FRA Ret	ING 5º	AUT 8º	ALE Ret	HUN 6º	BEL 6º	ITA 10º	EUR Ret	MAL Ret	JAP Ret		7	12º
1998	Benson & Hedges Jordan	Jordan 198	Mugen Honda V10	AUS 8º	BRA DSQ	ARG 8º	SMR 10º	ESP Ret	MON 8º	CAN Ret	FRA Ret	ING Ret	AUT 7º	ALE 4º	HUN 4º	BEL 1º	ITA 6º	LUX 9º	JAP 4º		20	6º
1997	Danka Arrows Yamaha	Arrows A18	Yamaha V10	AUS DNS	BRA 17º	ARG Ret	SMR Ret	MON Ret	ESP Ret	CAN 9º	FRA 12º	ING 6º	ALE 8º	HUN 2º	BEL 13º	ITA Ret	AUT 7º	LUX 8º	JAP 11º	EUR Ret	7	12º
1996	Rothmans Williams Renault	Williams FW18	Renault V10	AUS 1º	BRA 1º	ARG 1º	EUR 4º	SMR 1º	MON Ret	ESP Ret	CAN 1º	FRA 1º	ING Ret	ALE 1º	HUN 2º	BEL 5º	ITA Ret	POR 2º	JAP 1º		97	1º
1995	Rothmans Williams Renault	Williams FW17	Renault V10	BRA Ret	ARG 1º	SMR 1º	ESP 4º	MON 2º	CAN Ret	FRA 2º	ING Ret	ALE Ret	HUN 1º	BEL 2º	ITA Ret						69	2º
		Williams FW17B														POR 3º	EUR Ret	PAC 3º	JAP Ret	AUS 1º
1994	Rothmans Williams Renault	Williams FW16	Renault V10	BRA 2º	PAC Ret	SMR 6º	MON Ret	ESP 1º	CAN 2º	FRA 2º	ING 1º										91	2º
		Williams FW16B										ALE Ret	HUN 2º	BEL 1º	ITA 1º	POR 1º	EUR 2º	JAP 1º	AUS Ret
1993	Canon Williams Team	Williams FW15C	Renault V10	AFS Ret	BRA 2º	EUR 2º	SMR Ret	ESP Ret	MON 2º	CAN 3º	FRA 2º	ING Ret	ALE 15º	HUN 1º	BEL 1º	ITA 1º	POR 3º	JAP 4º	AUS 3º		69	3º
1992	Motor Racing Developments Ltd	Brabham BT60B	Judd V10				ESP NQ	SMR NQ	MON NQ	CAN NQ	FRA NQ	ING 16º	ALE NQ	HUN 11º							0	NC

Resultados na Fórmula 1

Vitórias na F1

GP da Hungria de 1993 GP da Bélgica de 1993 GP da Itália de 1993 GP de Espanha de 1994 GP de Inglaterra de 1994 GP da Bélgica de 1994 GP da Itália de 1994 GP de Portugal de 1994 GP do Japão de 1994 GP da Argentina de 1995 GP de São Marinho de 1995 GP da Hungria de 1995 GP da Austrália de 1995 GP da Austrália de 1996 GP do Brasil de 1996 GP da Argentina de 1996 GP de São Marinho de 1996 GP do Canadá de 1996 GP de França de 1996 GP da Alemanha de 1996 GP do Japão de 1996 GP da Bélgica de 1998

Apesar de sua carreira relativamente curta na Fórmula 1, de uma entrada bastante tardia para os padrões atuais e de competir com pilotos como Alain Prost, Ayrton Senna, Michael Schumacher, Nigel Mansell e Mika Häkkinen, entre outros, Hill fez uma carreira respeitável:

• é o 11º piloto da história da F1 em número de pontos;
• é o décimo em número de vitórias;
• venceu cinco corridas fazendo a Pole position e a melhor volta.

Temporada	Escuderia	Vitórias	Pontos	Posição final
1992	Brabham Judd	-	-	-
1993	Williams Renault	3	69	3º
1994	Williams Renault	6	91	Vice-Campeão
1995	Williams Renault	4	69	Vice-Campeão
1996	Williams Renault	8	97	Campeão
1997	Arrows Yamaha	-	7	12º
1998	Jordan Mugen	1	20	6º
1999	Jordan Mugen	-	7	12º
Totais		22	360

Ligações externas

• site de fã (em alemão)
• Entrevista completa a Damon Hill