Dassault-Breguet Mirage 2000

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Dassault Mirage 2000
Mirage 2000C
Descrição
Fabricante Flag of France.svg - Dassault Aviation
Entrada em serviço 1984
Missão Caça Multi-Missão
Tripulação 1
Dimensões
Comprimento 14,36 m
Envergadura 9,13 m
Altura 5,20 m
Área (asas) 41 m²
Peso
Tara 7.500 kg
Peso bruto máximo 17.000 kg
Propulsão
Motores 1 turbofan SNECMA M53-P2
Força (por motor) 95.1 kN
Performance
Velocidade máxima 2.395 km/h (Mach 2.2)
Alcance 1.480 km
Teto máximo 18.000 m
Relação de subida 17.070 m/s
Armamento
Metralhadoras 2x DEFA 554 de 30 mm com 125 Obuses
Mísseis/Bombas Matra R550 Magic II, Matra R530D, Matra JL-100, AM-39 Exocet, AS-30L, ASMP, MK.82
Notas
Radar Thompson-CSF RDY

Dassault-Breguet Mirage 2000 é um caça francês monoturbina desenvolvido pela Dassault Aviation.

História[editar | editar código-fonte]

O Mirage 2000 foi desenvolvido pela Dassault Aviation para a Armée de l'Air em substituição ao programa Avion de Combat Futur. A Dassault Aviation visava atender às necessidades francesas e a repetir o sucesso comercial e internacional alcançado pelo Mirage III, competindo com o americano F-16.

O primeiro voo do protótipo ocorreu em 10 de março de 1978. Entrou em serviço em 1984. Atualmente, está em processo de substituição pelo Dassault Rafale, que entrou em serviço em 27 de junho de 2006.

Variantes[editar | editar código-fonte]

Mirage 2000C[editar | editar código-fonte]

A primeira versão a entrar em serviço foi o Mirage 2000C. O Mirage 2000C é um interceptador, não possuindo ainda características de caça multimissão. Um total de 124 caças foram construídos para a AdA.

Os primeiros Mirage 2000Cs foram entregues com o radar Thompson-CSF RDM (Radar Doppler Multifunction). Posteriormente, entrou em serviço o radar RDI (Radar Doppler), muito mais capaz que seu antecessor.

Mirage 2000B[editar | editar código-fonte]

Variante de treinamento com dois assentos do Mirage 2000C. A AdA adquiriu um total de 30 aeronaves.

Mirage 2000N e 2000D[editar | editar código-fonte]

O Mirage 2000N é uma variante desenvolvida para o ataque nuclear. Substituiu o Mirage IV nesta função. É uma aeronave de dois lugares e carrega um único míssil ASMP. Pode realizar ataques com armas convencionais como o míssil antinavio Exocet AM 39, anti-radar Armat, bombas guiadas e até o míssil cruise Apache.

O Mirage 2000D é uma variante dedicada ao ataque convencional.

Mirage 2000-5 e 2000F[editar | editar código-fonte]

Devido à perda de capacidade do Mirage 2000 diante de aeronaves mais modernas e o tempo ainda necessário para a entrada em produção do seu sucessor, o Dassault Rafale, foi criada uma nova versão aproveitando a eletrônica desenvolvida para o Rafale. Ao contrário do Mirage 2000C (interceptador) e do Mirage 2000D (caça de ataque), o Mirage 2000-5 é um caça multimissão graças, principalmente, ao radar RDY (Radar Doppler Multitarget). 37 aeronaves foram atualizadas para o novo padrão e renomeadas como Mirage 2000F.

Uma versão desta variante usando o radar RDY-2, entre outras atualizações, é conhecida como Mirage 2000-5 mark 2.

Demais nomenclaturas[editar | editar código-fonte]

Mirage 2000E é o nome dado à versão de exportação do Mirage 2000C. Na época, a França impôs como restrição de exportação para o caça a troca do radar RDI pelo radar RDM+. Como é hábito da Dassault, foi criada uma nomenclatura para cada venda realizada.

É motivo de controvérsia as capacidades das aeronaves entregues a cada operador, como também é sabido que ocorreram atualizações locais, como é o caso da Índia.

As nomenclaturas das versões de exportação são: Miragem 2000M (Egito), Mirage 2000H (Índia), Mirage 2000P (Peru), Mirage 2000EI (Taiwan), Mirage 2000EDA (Qatar), Mirage 2000EAD (Emirados Árabes) e Mirage 2000EG (Grécia).

O Mirage 2000-9 é a versão de exportação do Mirage 2000-5 mark 2 e foi vendida para os Emirados Árabes que também contratou a atualização dos aviões antigos para o mesmo padrão.

Uso em combate[editar | editar código-fonte]

O Mirage 2000 foi utilizado em combate pela AdA na Primeira Guerra do Golfo, Bósnia, Kosovo e Afeganistão.

Mirage 2000 no Brasil[editar | editar código-fonte]

No fim da década de 90, a Força Aérea Brasileira criou o projeto FX, que consistia na escolha de um novo caça que substituísse os Mirage IIIE, baseados em Anápolis. Foram então pré-selecionados os seguintes modelos: Lockheed Martin F-16 C/D, JAS-39 Gripen A/B, MIG 29, Sukhoi Su-27, Eurofighter 2000 e o Mirage 2000-5.

Mirage 2000B da FAB.

A Embraer apoiou o Mirage 2000-5, projetando em conjunto com a Dassault Aviation, uma versão que atendesse aos requisitos da Força Aérea Brasileira, batizada de Mirage 2000Br.

A aeronave foi oferecida através de um consórcio da Embraer com a Dassault.

Devido à demora da decisão na concorrência da Índia, a Dassault anunciou o fechamento da linha de produção do Mirage 2000. Com o novo programa aberto com o nome de FX-2 para a compra inicial de 36 caças, o concorrente francês passou a ser o Rafale F3, o governo decidiu comprar 12 caças Mirage 2000 B/C usados da França, a fim de dar uma solução provisória ao problema de defasagem aérea brasileira enquanto o FX-2 não era concluido.

Pelo acordo de 80 milhões de euros, a França forneceu 12 aviões de caça que se encontram operando na AdA, além de peças, armamentos, treinamento e serviços. Todas as aeronaves passaram por uma grande revisão antes da entrega. Todas as 12 aeronaves foram entregues entre 2005 e 2008. O contrato de manutenção encerrou em dezembro de 2013 pois as aeronaves foram aposentadas.

Operadores[editar | editar código-fonte]

Relação de países onde o Mirage 2000 se encontra em operação

  •  Egito - 20
    • 16 Mirage 2000EM
    • 04 Mirage 2000BM
  •  Emirados Árabes Unidos (Abu Dhabi) - 68
    • 22 Mirage 2000EAD
    • 08 Mirage 2000RAD
    • 06 Mirage 2000DAD
    • 30 Mirage 2000EAD/RAD/DAD
    • 20 Mirage 2000-9RAD (1 lugar)
    • 12 Mirage 2000-9DAD (2 lugares)
  •  França - 315
    • 124 Mirage 2000C
    • 30 Mirage 2000B
    • 75 Mirage 2000N
    • 86 Mirage 2000D
  •  Grécia - 65
    • 36 Mirage 2000EG
    • 10 Mirage 2000EG
    • 04 Mirage 2000BG
    • 10 Mirage 2000-5Mk2 (1 lugar)
    • 05 Mirage 2000-5Mk2 (2 lugares)
  •  Índia - 59
    • 46 Mirage 2000EH
    • 13 Mirage 2000TH
  •  Peru - 12
    • 10 Mirage 2000P
    • 02 Mirage 2000DP
  •  Catar - 12
    • 09 Mirage 2000-5EDA
    • 03 Mirage 2000-5DD
  • Taiwan - 60
    • 48 Mirage 2000-5EI
    • 12 Mirage 2000-5DI
  •  Brasil - 12
    • 10 Mirage 2000C
    • 02 Mirage 2000B

Características[editar | editar código-fonte]

  • Radar Multialvos RDY-2.05.
  • Sistema Digital de Guerra Eletrônica ICMS MK3 integrado aos demais sistemas da aeronave.
  • Sistema de Comandos Elétricos de Voo (FLY-BY-WIRE).
  • Sistema Inercial a giros laser acoplado ao GPS.
  • Sistema de Enlace de Dados (DATALINK) para comunicações Ar-Ar e Ar-Terra.
  • Motor SNECMA M53-P2 controlado por computador.

Dimensões[editar | editar código-fonte]

  • Envergadura 9,11m
  • Comprimento 14,56m
  • Pontos duros (armamento) 9
  • Armamento Interno (monoposto) Dois Canhões DEFA 554 de 30 mm, mísseis MICA, Super 530D, AIM-9 Sidewinder, Magic, bombas e mísseis ar-terra diversos
Dassault Mirage 2000

Peso e desempenho[editar | editar código-fonte]

Mirage 2000C 3-view.gif
  • Peso em Configuração de Combate: 9,5t
  • Tração Máxima do M53-3: 9,8t
  • Peso Máximo de Decolagem: 17,5t
  • Velocidade máxima: Mach 2,2 2.530 km/h
  • Velocidade de Aproximação: 140 nós
  • Razão de Subida Máxima: 60.000 pés/min
  • Velocidade Mínima Autorizada em Voo: 0
  • Teto de Subida a 36.000 pés/MACH 1,8: <5 min
  • Teto Operacional: 55.000 pés
  • Alcance, 5 min COMBATE, MACH 0,8 - FL 300: 780 NM

Aviões Similares[editar | editar código-fonte]

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências[editar | editar código-fonte]