David Coulthard

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David Coulthard
David Coulthard em 2007
Informações pessoais
Nome completo David Marshall Coulthard
Nacionalidade Reino Unido Britânico
Registros na Fórmula 1
Temporadas 19942008
Equipes 3 (Williams, McLaren e Red Bull)
GPs disputados 247 (246 largadas)
Títulos 0 (2º em 2001)
Vitórias 13
Pódios 62
Pontos 535
Pole positions 12
Voltas mais rápidas 18
Primeiro GP Espanha GP da Espanha de 1994
Primeira vitória Portugal GP de Portugal de 1995
Última vitória Austrália GP da Austrália de 2003
Último GP Brasil GP do Brasil de 2008

David Marshall Coulthard, MBE (Twynholm, 27 de março de 1971) é um ex-automobilista escocês.

Carreira na Fórmula 1[editar | editar código-fonte]

Williams: 1994-1995[editar | editar código-fonte]

Estreou na categoria em 1994, após o falecimento do tricampeão Ayrton Senna, na equipe Williams. Fez uma temporada regular em seu primeiro ano, um modesto 8º lugar, correndo apenas metade das provas. No ano de 1995, ainda na Williams, Coulthard teve a chance de brigar por vitórias diversas vezes. Fez 5 poles, mas apenas em 1 corrida, em Portugal, conseguiu assegurar o lugar mais alto do pódio, sendo assim o piloto mais jovem na época a conseguir um hat-trick (pole + vitória + volta mais rápida), marca superada por Sebastian Vettel em 2009.

McLaren: 1996-2004[editar | editar código-fonte]

Na temporada de 1996, se transferiu para a McLaren, onde venceu suas outras 12 corridas. Na Mclaren, Coulthard encontrou o finlandês Mika Häkkinen, seu companheiro de equipe por muitos anos. Ainda pela McLaren, obteve seu melhor resultado na categoria sendo vice-campeão de 2001. Em 2002, com a aposentadoria de Häkkinen, a McLaren contrata o também finlandês Kimi Räikkönen, para formar dupla com Coulthard. Em 2004, após 9 temporadas pela equipe inglesa, Coulthard se despede da equipe e assina com a recém criada Red Bull Racing

RBR: 2005-2008[editar | editar código-fonte]

Em 2005 assume um lugar na Red Bull Racing, que estreava na categoria. Nos 3 anos em que a Red Bull está na F1, Coulthard cravou seu nome como o melhor piloto da história da equipe, tendo como principal marco a conquista do primeiro pódio da equipe no GP de Mônaco em 2006, quando o piloto subiu ao pódio (3º lugar) vestido de Super-Homem para receber o troféu.

David também é um dos pilotos com maiores pontuações na formula 1 com 533 pontos. O escocês renovou seu contrato com a Red Bull pela última vez para disputar a temporada de 2008 com o motor Renault. No dia 3 de julho de 2008, ele anunciou oficialmente sua aposentaria para depois do GP Brasil, no dia 4 de novembro, que foi o último daquele ano[1] . Naquela oportunidade, foi homenageado pelos outros pilotos do circuito durante o fim de semana e deixou a corrida após se envolver em um acidente sem gravidade logo depois da largada, assistindo de fora o final emocionante que conferiu ao também britânico Lewis Hamilton seu primeiro título de F1 sobre o brasileiro Felipe Massa.

Susto[editar | editar código-fonte]

Terça, 2 de maio de 2000, o escocês David Coulthard escapou ileso de um acidente com seu avião particular em Lyon, na França. Coulthard estava acompanhado de sua noiva, a modelo norte-americana Heidi Wichlinski, e de seu preparador físico, o inglês Andrew Matthews. Assim como o piloto escocês, ambos também escaparam sem ferimentos do acidente. Os três passageiros escaparam por uma janela do avião antes que o Learjet incendiasse. Infelizmente, piloto e co-piloto do jato Learjet prefixo G-MURI morreram no impacto.

"Obviamente estou aliviado por ter saído ileso junto com Heidi e Andy, mas quero expressar meus mais profundos sentimentos às famílias dos dois pilotos", disse Coulthard, em um comunicado emitido pela McLaren. "Não é a hora apropriada para comentar detalhes, mas fomos muito felizes de sair andando do acidente". Segundo a mesma nota, o escocês deve correr a próxima etapa do Mundial de F-1, o GP da Espanha, no domingo. Os três sobreviventes foram levados imediatamente ao hospital Edouard Herriot, em Lyon[2] .

Na tarde de quinta-feira, para ter aprovação para poder pilotar na pista espanhola, Coulthard recebeu a liberação médica de Sid Watkins, neurocirurgião da Fórmula 1[3] .

DTM[editar | editar código-fonte]

Em 3 de abril de 2010, Coulthard foi anunciado como piloto da equipe Mucke no campeonato alemão de Turismo.[4]

Todos os Resultados de David Coulthard na Fórmula 1[editar | editar código-fonte]

(legenda) (Corrida em negrito indica pole position e corridas em itálico indica volta mais rápida)

Ano Nome Oficial da Equipe Chassis Motor Pneus 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Pontos Posição
2008 Red Bull Racing Red Bull RB4 Renault V8 B AUS
Ret
MAL
BHR
18º
ESP
12º
TUR
MON
Ret
CAN
FRA
GBR
Ret
ALE
13º
HUN
11º
EUR
17º
BEL
11º
ITA
16º
CIN
JAP
Ret
CHN
10º
BRA
Ret
8 16º
2007 Red Bull Racing Red Bull RB3 Renault V8 B AUS
Ret
MAL
Ret
BHR
Ret
ESP
MON
14º
CAN
Ret
EUA
Ret
FRA
13º
GBR
11º
EUR
HUN
11º
TUR
10º
ITA
Ret
BEL
Ret
JAP
CHN
BRA
14 10º
2006 Red Bull Racing Red Bull RB2 Ferrari V8 M BHR
10º
MAS
Ret
AUS
SMR
Ret
EUR
Ret
ESP
14º
MON
GBR
12º
CAN
EUA
FRA
ALE
11º
HUN
TUR
15º
ITA
12º
CHN
JAP
Ret
BRA
Ret
14 13º
2005 Red Bull Racing Red Bull RB1 Cosworth V10 M AUS
MAL
BHR
SMR
11º
ESP
MON
Ret
EUR
CAN
EUA
DNS
FRA
10º
GBR
13º
ALE
HUN
Ret
TUR
ITA
15º
BEL
Ret
BRA
Ret
JAP
CHN
24 12º
2004 West McLaren Mercedes McLaren MP4/19 Mercedes V10 M AUS
MAL
BHR
Ret
SMR
12º
ESP
10º
MON
Ret
EUR
Ret
CAN
EUA
24 10º
McLaren MP4/19B FRA
GBR
ALE
HUN
BEL
ITA
CHN
JAP
Ret
BRA
11º
2003 West McLaren Mercedes McLaren MP4/17D Mercedes V10 M AUS
MAL
Ret
BRA
SMR
ESP
Ret
AUT
MON
CAN
Ret
EUR
15º
FRA
GBR
ALE
HUN
ITA
Ret
EUA
Ret
JAP
51
2002 West McLaren Mercedes McLaren MP4/17 Mercedes V10 M AUS
Ret
MAL
Ret
BRA
SMR
ESP
AUT
MON
CAN
EUR
Ret
GBR
10º
FRA
ALE
HUN
BEL
ITA
EUA
JAP
Ret
41
2001 West McLaren Mercedes McLaren MP4/16 Mercedes V10 B AUS
MAL
BRA
SMR
ESP
AUT
MON
CAN
Ret
EUR
FRA
GBR
Ret
ALE
Ret
HUN
BEL
ITA
Ret
EUA
JAP
65
2000 West McLaren Mercedes McLaren MP4/15 Mercedes V10 B AUS
Ret
BRA
DSQ
SMR
GBR
ESP
EUR
MON
CAN
FRA
AUT
ALE
HUN
BEL
ITA
Ret
EUA
JAP
MAL
73
1999 West McLaren Mercedes McLaren MP4/14 Mercedes V10 B AUS
Ret
BRA
Ret
SMR
MON
Ret
ESP
CAN
FRA
Ret
GBR
AUT
ALE
HUN
BEL
ITA
EUR
Ret
MAL
Ret
JAP
Ret
48
1998 West McLaren Mercedes McLaren MP4/13 Mercedes V10 B AUS
BRA
ARG
SMR
ESP
MON
Ret
CAN
Ret
FRA
GBR
Ret
AUT
ALE
HUN
BEL
Ret
ITA
Ret
LUX
JAP
56
1997 West McLaren Mercedes McLaren MP4/12 Mercedes V10 G AUS
BRA
10º
ARG
Ret
SMR
Ret
MON
Ret
ESP
CAN
FRA
GBR
ALE
Ret
HUN
Ret
BEL
Ret
ITA
AUT
LUX
Ret
JAP
10º
EUR
36
1996 Marlboro McLaren Mercedes McLaren MP4/11 Mercedes V10 G AUS
Ret
BRA
Ret
ARG
EUR
SMR
Ret
MON
ESP
Ret
CAN
FRA
18
McLaren MP4/11B GBR
ALE
HUN
Ret
BEL
Ret
ITA
Ret
POR
13º
JAP
1995 Rothmans Williams Renault Williams FW17 Renault V10 G BRA
ARG
Ret
SMR
ESP
Ret
MON
Ret
CAN
Ret
FRA
GBR
ALE
HUN
BEL
Ret
ITA
Ret
49
Williams FW17B POR
EUR
PAC
JAP
Ret
AUS
Ret
1994 Rothmans Williams Renault Williams FW16 Renault V10 G ESP
Ret
CAN
GBR
14
Williams FW16B ALE
Ret
HUN
Ret
BEL
ITA
POR

Curiosidades[editar | editar código-fonte]

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  • Coulthard é o quatro colocado no ranking da McLaren, com doze vitórias.
  • Usou 85 pares de luvas na F1.
  • Utilizou 140 capacetes na F1.
  • Foi o único piloto à subir no pódio com uma capa, quando no GP de Mónaco 2006 a Red Bull publicitava o filme «Superman».
  • Foi o piloto substituto do tricampeão mundial Ayrton Senna na temporada 1994, após seu trágico falecimento.
  • Em 1994 mesmo correndo somente metade das provas, Coulthard consegiu terminar à temporada em 8º.
  • Em 2012, Coulthard entrou para o Guinness Book com um recorde no mínimo curioso. Ele foi o homem que percorreu a maior distância com um carro antes de capturar uma bola de golfe em pleno voo. Guiando uma Mercedes-Benz SLS AMG Roadster, ele manteve a velocidade de 200 km/h enquanto Jake Shepherd, um golfista profissional, deu a tacada, interceptada por Coulthard a 275 metros do ponto de partida[5] .

Referências

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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