Desastre aéreo de Überlingen
| Voo DHL 611 - Voo Bashkirian Airlines 2937 | |
|---|---|
| Ilustração do momento da colisão entre os aviões | |
| Sumário | |
| Data | 1 de julho de 2002 (10 anos) |
| Causa | Falha do controle de tráfego aéreo |
| Local | |
| Coordenadas | 47° 46′ N 9° 10′ E |
| Mortos | 71 |
| Feridos | 0 |
| Primeira aeronave | |
| Modelo | Tupolev Tu-154 M |
| Operador | |
| Prefixo | RA-85916 |
| Origem | Aeroporto Internacional Domodedovo, Moscou, Rússia |
| Destino | Aeroporto de Barcelona, Espanha |
| Passageiros | 57 |
| Tripulantes | 12 |
| Sobreviventes | 0 (nenhum) |
| Segunda aeronave | |
| Modelo | Boeing 757-23A |
| Operador | |
| Prefixo | A9C-DHL |
| Origem | Aeroporto Internacional do Bahrain, Bahrain |
| Destino | Aeroporto de Bérgamo, Itália |
| Passageiros | 0 |
| Tripulantes | 2 |
| Sobreviventes | 0 (nenhum) |
O Desastre aéreo de Überlingen ou Acidente do Lago de Constança foi um acidente aéreo ocorrido com o voo DHL 611 - um Boeing 757 cargueiro, que operava a serviço da operadora DHL e um Tupolev Tu-154, da Bashkirian Airlines, que transportava sobretudo crianças da Rússia de férias até à cidade de Barcelona. O acidente teve lugar no espaço aéreo que separa as cidades de Owingen e Überlingen, na Alemanha. As duas aeronaves colidiram no ar às 21:35(UTC) do dia 1 de julho de 2002, o 757 da DHL acabou por cortar a cabine do Tu-154M, fazendo com que todos os tripulantes e passageiros das aeronaves morressem na sequência do choque.1
Cerca de 2 anos depois, o FBI determinou que as causas do acidente tinham sido a falha no sistema de controle do tráfego aéreo e problemas quanto ao uso do sistema anti-colisão. Cerca de 2 meses depois da publicação dessas conclusões, o controlador de tráfego aéreo que estava de serviço na hora do acidente, o dinamarquês Peter Nielsen, foi morto à facada por Vitaly Kaloyev, que perdera a esposa e os dois filhos no acidente.2