Dewoitine D.520

Dewoitine D.520
Dewoitine D.520
Descrição
Fabricante	SNCAM/SNCASE
Primeiro voo	2 de outubro de 1938
Entrada em serviço	janeiro de 1940
Missão	Caça monoposto
Tripulação	1
Dimensões
Comprimento	8.76 m
Envergadura	10.20 m
Altura	2.57 m
Área (asas)	15.87 m²
Peso
Tara	2,125 kg
Peso total	kg
Peso bruto máximo	2,790 kg
Propulsão
Motores	1x Hispano-Suiza 12Y-45 V12 930 hp (693 501 W)
Força (por motor)	kN
Performance
Velocidade máxima	540 km/h (Mach: )
Alcance bélico	km
Alcance	1,540 km
Tecto máximo	11,000 m
Relação de subida	14.3 m/min
Armamento
Metralhadoras	4x fixas de tiro frontal de 7,5 mm nos bordos de ataque das asas
Mísseis/ Bombas
1x canhão fixo de tiro frontal de 20 mm

• Commons

Alguns anos antes da II Guerra Mundial a Força aérea francesa estava equipada com aeronaves obsoletas, tanto a nível de reconhecimento, bombardeamento, como de caças - O Morane Saulnier MS-406 e o Curtiss H-75 (comprados aos Estados Unidos para compensar a cadência de produção dos fabricantes franceses) formavam as principais unidades, apesar de terem performances muito inferiores às do Messerschmitt 109 da Luftwaffe. A esperança residia num caça, o Dewoitine D-520, o último modelo de uma série de caças criados por Émile Dewoitine. O protótipo levantou voo, em Setembro de 1938, às mãos de Marcel Doret, piloto de testes do construtor e campeão de acrobacias aéreas. Depois de alguns melhoramentos, surge a encomenda de vários milhares de exemplares para o estado-maior. Caça exemplar da Força aérea francesa (Armee de L`Air) em Junho de 1940, o D-520, motorizado com apenas 800 cavalos, não teve tempo de prosseguir o seu desenvolvimento como os Spitfire ou os Me-109, que duplicaram a potência em alguns anos. Após a rendição serviram na Força aérea de Vichy. Alguns serviram pela França Livre, atacando os nazis em retirada.Também foram usados pela Hungria, Roménia e Itália (Reggia Aeronautica).