Dimitri Sensaud de Lavaud

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Dimitri Sensaud de Lavaud
Engenharia
Dimitri Sensaud de Lavaud no aeroplano São Paulo, 1910
Nacionalidade  Brasileira
Nascimento 18 de setembro de 1882
Local Valladolid, Espanha
Morte 21 de abril de 1947 (64 anos)
Local Paris, França
Atividade
Campo(s) Engenharia

Dimitri Sensaud de Lavaud (Valladolid, Espanha, 18 de setembro de 1882Paris, França, 21 de abril de 1947) foi um engenheiro, inventor e aviador, de ascendência francesa, nascido na Espanha[1] e naturalizado brasileiro, que construiu o primeiro avião nacional e com ele realizou o primeiro voo da América Latina, na cidade de Osasco, São Paulo, no dia 7 de janeiro de 1910.[2] [3]

História[editar | editar código-fonte]

Dimitri Sensaud de Lavaud veio morar em Osasco no final do Século XIX. Trazido pelo pai, que mudou-se para o país motivado por oportunidades de negócios,[4] o jovem decidiu construir o que viria a ser o primeiro avião legitimamente brasileiro.

Dimitri também voou em São Paulo com um outro aeroplano, um Blériot comprado de Giulio Piccolo, aviador italiano que se acidentou e morreu em São Paulo, em 1910. O voo de Dimitri com esse aeroplano ocorreu no Parque Antárctica, hoje conhecido como Estádio Palestra Itália, no dia 19 de fevereiro de 1911.[5] [6]

Além de aviador, Dimitri foi um inventor prolífico e um personagem importante do Século XX. Com mais de mil patentes registradas,[2] ele revolucionou a indústria mundial de tubos metálicos e trouxe inovações a outras indústrias, como a automobilística e a própria indústria da aviação. Em 1927, em Paris, ele fabricou o Sensaud de Lavaud, um carro com câmbio automático, invenção que só iria se popularizar nos automóveis em fins do Século XX.

Preso pela Alemanha nazista durante a Segunda Guerra Mundial, Dimitri foi acusado de colaborar com o regime de Adolf Hitler. Foi solto em 8 de junho de 1945, após 8 meses de prisão. Mesmo após ser inocentado, nunca recuperou a alegria de viver. Morreu deprimido e empobrecido, aos 64 anos de idade.

Aeroplano São Paulo[editar | editar código-fonte]

Com o aeroplano "São Paulo", Dimitri chegou a uma altura de 3 a 4 metros do chão, percorrendo cerca de 105 metros em 6 segundos e 18 décimos.[7] Na ocasião, seu feito foi divulgado amplamente pela imprensa, tornando-o conhecido. Mas, com o passar dos anos, a história foi completamente esquecida, e hoje muitos creditam a realização do primeiro voo latino-americano ao piloto mexicano Alberto Braniff (18841966).

Uma réplica do "São Paulo" está conservada no Museu Asas de um Sonho na cidade de São Carlos.[8]

Ver também[editar | editar código-fonte]

Bibliografia[editar | editar código-fonte]

  • ALEXANDRIA, Susana e NOGUEIRA, Salvador. 1910 - O Primeiro Voo do Brasil. São Paulo: Ed. Aleph, 2010. ISBN 978-85-7657-095-0
  • NOGUEIRA, Salvador. A saga do primeiro avião brasileiro. Revista Conhecer: Ed. Duetto, abril de 2010.
  • CERF, Alain. Dimitri Sensaud de Lavaud – Un ingénieur extraordinaire. Nîmes (França): Editions du Palmier, 2009. ISBN 2360590006
  • CERF, Alain. Dimitri Sensaud de Lavaud – An extraordinary engineer. Pinellas Park, Florida (USA): Tampa Bay Automobile Museum, 2010.

Referências

  1. Museu TAM. Quem fez História: Dimitri Sensaud de Lavaud. Página visitada em 1 de junho de 2012.
  2. a b O Estado de São Paulo. Cem anos depois, Osasco revive o primeiro voo da América do Sul. www.estadao.com.br. Página visitada em 21 de maio de 2010.
  3. O Estado de S. Paulo, 08/01/1910, p. 7
  4. O portal de Osasco e Região. O Primeiro Contrato da Sensaud de Lavaud & Cia. Página visitada em 5 de juhlo de 2010.
  5. O Estado de S. Paulo, 20/02/1911, p. 5
  6. Correio Paulistano, 20/02/1911, p. 4
  7. Câmara Municipal de Osasco. Sessão comemora o voo histórico de Dimitri Sensaud de Lavaud. www.camaraosasco.sp.gov.br. Página visitada em 21 de maio de 2010.
  8. O Estado de São Paulo. Interrogações: Quando e onde ocorreu o primeiro voo brasileiro. www.estadao.com.br. Página visitada em 5 de juhlo de 2010.

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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