EMD GL8

EMD GL8
EMD GL8 GM - EMD GL8 nº 3632 da ALL.
Descrição
Propulsão	Diesel-Elétrica
Projetista	Electro Motive Division
Fabricante	EMD (USA )
Modelo	GL8
Ano de fabricação	1960/1961
Locomotivas fabricadas	78
Classificação AAR	B-B
Tipo de serviço	Misto
Características
Bitola	1000 mm
Tipo de truques	Flexicoil-B
Diâmetro das rodas	40”
Distância entre eixos	2.440 mm
Comprimento	11.023 mm
Largura	2.898 mm
Altura	3.835 mm
Peso da locomotiva	62.000 kg
Peso por eixo	15.500 kg
Peso aderente	62.000 kg
Tipo de combustível	Diesel
Capacidade de combustível	1.893 l
Capacidade de óleo lubrificante	492 l
Capacidade de água	606 l
Capacidade de areia	0,34 m³
Fabricante do motor	EMD
Motor primário	EMD 8-567CR
Limite de RPM	835
Tipo de motor	Combustão interna
Cilindradas do motor	9.290cc³ x 8
Gerador	D25-E
Motores de tração	D-29
Tamanho dos cilindros	8½”(216mm)x10”(254mm)
Tração múltipla	Sim
Performance
Velocidade máxima	100 km/h
Velocidade mínima	16 km/h
Potência total	950 hp
Potência disponível para tração	875 hp
Esforço de tração	15.500 kgf
Fator de adesão	25%
Raio mínimo de inscrição	58,82 m
Freios da locomotiva	Ar comprimido
Sistema de freio	26LA
Operação
Ferrovias Originais	RFFSA, EFS
Ferrovias que operou	RFFSA-RVPSC, RFFSA-VFRGS, FSA, ALL, FTC, Ferroeste, FCA, Fepasa, Ferroban, Brasil Ferrovias
Numeração SIGO	Série 4000 a 4050 ( RFFSA ) e 3600 a 3650 ( Fepasa )
Local de operação	Minas Gerais, Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul, São Paulo.
Data de entrega	1961
Ano da entrada em serviço	1962
Proprietário atual	ALL, FTC-Transferro, FCA
Situação	9 operacionais

A EMD GL8 é uma locomotiva diesel-elétrica produzida pela GM-EMD para exportação, com muitas unidades produzidas nas décadas de 50 e 60 para ferrovias de todo mundo, adaptável em qualquer bitola entre 1,676 e 1,000m.

Foi desenvolvida para linhas de menor carga por eixo, servindo também para manobras. É uma locomotiva de serviço geral (G de General Purpouse), leve (L de light) sendo movidas pelo motor EMD 8-567C, com cerca de 875 hp para tração.

Quando novas eram usadas para tração de trens de carga e passageiros sendo usadas em tração simples, duplas, triplas ou mesmo quadras.

Atualmente é utilizada para manobra, para tracionar composição de manutenção de via na FCA e ALL, ou tração em ferrovias menores (Ferrovia Teresa Cristina) ou mal equipadas (finada Brasil Ferrovias). Também é utilizada no transporte turístico de passageiros pela ABPF, que recebeu da FCA um exemplar que pertenceu à Companhia Mogiana.

Operam hoje na FCA 6 locomotivas GL8, sendo: 2 originarias da Mogiana, 1 da Sorocabana e 3 da Leopoldina.

Lista das Locomotivas

Companhia Mogiana

Número de Fabricação	Data de Fabricação	Número CM	Número Fepasa	Op. Atual
26081	10/1960	51	3616	Baixada - Fepasa
26082	10/1960	52	3617	Baixada - FCA - VLI
26083	10/1960	53	3618	Baixada - Fepasa
26084	10/1960	54	3619	Baixada - FCA - VLI
26085	10/1960	55	3620	RUMO - ALL - Operacional
26086	10/1960	56	3621	Baixada - Fepasa
26087	10/1960	57	3622	Operacional - ABPF Campinas
26088	10/1960	58	3623	RUMO - ALL - Operacional
26089	10/1960	59	3624	RUMO - ALL - Operacional
26090	10/1960	60	3625	FCA - VLI - Operacional
26091	10/1960	61	3626	Operacional - Giordani Turismo RS
26092	10/1960	62	3627	Baixada - RUMO - ALL
26093	10/1960	63	3628	Baixada - Fepasa
26094	10/1960	64	3629	FCA - VLI - Operacional
26095	10/1960	65	3630	Baixada - FCA - VLI
26096	10/1960	66	3631	Baixada - FCA - VLI
26097	10/1960	67	3632	RUMO - ALL - Operacional
26098	10/1960	68	3633	Baixada - Fepasa
26099	10/1960	69	3634	FCA - VLI - Operacional
26100	10/1960	70	3635	RUMO - ALL - Operacional
26101	10/1960	71	3636	RUMO - ALL - Operacional
26102	10/1960	72	3637	Baixada - RUMO - ALL
26103	10/1960	73	3638	RUMO - ALL - Operacional

• A GL8 57 retornou à operação em 18/11/2017 após 22 meses de trabalho de restauro realizado pela Associação Brasileira de Preservação Ferroviária - ABPF, voltando a exibir a numeração e o padrão de pintura que utilizava na Cia Mogiana.

Estrada de Ferro Sorocabana

Número de Fabricação	Data de Fabricação	Número EFS	Número Fepasa	Op. Atual
26450	03/1961		3601	Renumerada como 3636
26451	03/1961		3602	Ferroban-ALL Baixada
26452	03/1961		3603
26453	03/1961		3604
26454	03/1961		3605
26455	03/1961		3606
26456	03/1961		3607
26457	03/1961		3608	ALL
26458	03/1961		3609	FCA(repassada pela Ferroban em 99)
26459	03/1961		3610	Baixada
26460	03/1961		3611	Baixada
26461	03/1961		3612
26462	03/1961		3613	Baixada pela Fepasa
26463	03/1961		3614	ALL
26464	03/1961		3615	Baixada pela Fepasa

RFFSA

Número de Fabricação	Data de Fabricação	Número RVPSC	Número RFFSA-11ªdivisão	Número EFL	Número VFCO	Número NOB	Número RFFSA-13ªdivisão	Número SR-6	Número SIGO ( atual )	Observações	Op. Atual
26465	03/1961	1401	801	---	---	---	6141	6321	4029-3N	Recebeu truques A-1-A de G12 no RGS	ALL
26466	03/1961	1402	802	---	---	---	6142	6322	4030-7N	Recebeu truques A-1-A de G12 no RGS	Baixada
26467	03/1961	1403	803	---	---	---	6143	6323	4031-5N	Recebeu truques A-1-A de G12 no RGS	ALL
26468	03/1961	1404	804	---	---	---	6304	6304	4007-2N		ALL
26469	03/1961	1405	805	---	---	---	6305	6305	4008-1N	Baixada pela SR-6, reconstruida em Tubarão/SC	FTC/TRANSFERRO
26470	03/1961	1406	806	---	---	---	6306	6306	4009-9N		ALL
26471	03/1961	1407	807	---	---	---	6307	6307	4010-2N		ALL
26472	03/1961	1408	808	---	---	---	6308	6308	4011-1N	Baixada	ALL
26473	03/1961	1409	809	---	---	---	6309	6309	4012-9N		Baixada
26474	03/1961	1410	810	---	---	---	6310	6310	4013-7N		ALL
26475	03/1961	1411	811	---	---	---	6311	6311	4014-5N		ALL
26476	03/1961	1412	812	---	---	---	6312	6312	4015-3N		ALL
26477	03/1961	1413	813	---	---	---	6313	6313	4016-1N		ALL
26478	03/1961	1414	814	---	---	---	6314	6314	4017-0N		ALL
26479	03/1961	1415	815	---	---	---	6315	6315	4018-8N		ALL
26480	03/1961	1416	816	---	---	---	6316	6316	4019-6N		ALL
26481	05/1961	1417	817	---	---	---	6317	6317	4020-0N		ALL
26482	05/1961	1418	818	---	---	---	6318	6318	4021-8N		Baixada
26483	05/1961	---	---	2851	2851	---	6331	6331	4022-6N		ALL
26484	05/1961	---	---	2852	2852	---	6332	6332	4023-4N		ALL
26485	05/1961	---	---	2853	2853	1006	6333	2852*¹	4001-3E	SR-2 / Baixada	FCA
26486	05/1961	---	---	2854	2854	1007	6334	2854*¹	4002-1E	-SR-2	FCA
26487	05/1961	---	---	2855	2855	---	6335	6335	4024-2N		ALL
26488	05/1961	---	---	2856	2856	1008	6336	2856*¹	4003-0E	-SR-2	FCA
26489	05/1961	---	821	2857	2857	---	6302	6302	4005-6N	Transf. p/ RVPSC Ago/1965	ALL
26490	05/1961	---	820	2858	2858	---	6301	6301	4004-8N	Transf. p/ RVPSC Ago/1965	ALL
26491	05/1961	---	---	---	---	1001	6337	6337	4025-1N		ALL
26492	05/1961	---	---	---	---	1002	6338	6338	4026-9N	RUMO doou para ABPF 2017	ABPF SC
26493	05/1961	---	---	---	---	1003	6339	6339	4027-7N		ALL
26494	05/1961	---	819	---	---	1004	6303	6303	4006-4N	Transf. p/ RVPSC Jul/1963	Baixada
26495	05/1961	---	---	---	---	1005	6340	6340	4025-5N		ALL

• Três GL8 da RFFSA 13ª Regional tiveram seus truques trocados com os de G12 A-1-A para torna-las B-B, tendo assim diminuído seu tanque e criado um passadisso diferente em sua frente. Posteriormente uma foi baixada e as duas remanescentes tiveram seus truques novamente trocados por B-B quando houve disponibilidade desses nas oficinas.

• A GL8 4008 foi baixada pela RFFSA 13ª Divisão e encostada em Santa Maria-RS por vários anos até que a RFFSA 11ª divisão (Parana-Sta. Catarina) regional Tereza Cristina (ainda respondiam pela mesma divisão) reconstruiu-a com ajuda das SR-5 e SR-6 e de outra GL8 também baixada.
• A 4008 hoje encontra-se em poder da FTC/Transferro, tendo operado como manobreira tanto na FTC quanto na extinta Ferropar nos anos de 2000 a 2001.

Referências

• GL8 (Class 121) Irish Rail - Irlanda

• Buzelin, José Emílio de Castro H; Setti, João Bosco, "Ferrovia Centro-Atlântica - Uma Ferrovia e suas raízes", Rio de Janeiro: Memória do Trem, 2001.

• Memória do Trem Frota de Locomotivas no Brasil.

• Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) Material Rodante.

• Tabelas compiladas por Alexandre Fressatto Ramos

• VFCO Centro-Oeste
• G1 - O Portal de Notícias da Globo: Locomotiva da década de 60 volta a circular em Campinas após restauro de R$ 200 mil - Campinas, 18 de novembro de 2017