EMD SD38-2

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EMD SD38-2
Propulsão Diesel-Elétrica
Fabricante EMD ( Estados Unidos)
Número de encomenda 778022[1]
Número de série 10-11
Modelo SD38-2
Ano de fabricação Julho de 1978[2]
Locomotivas fabricadas 2 – Brasil[3]
90 - Total
Classificação AAR C-C
Tipo de Serviço Carga
Bitola 1,600 m
Tipo de combustível Diesel
Fabricante do motor EMD
Motor primário EMD 16-645E
Limite de RPM 900 RPM
Tipo de motor 16V
Tipo de transmissão Elétrica
Potência total 2.200HP (1,65MW)
Ferrovias Originais E.F. Jari
Proprietário atual E.F. Jari
Situação operacionais

EMD SD38-2 é uma locomotiva de seis eixos (C-C) da Electro-Motive Diesel (EMD), divisão de locomotivas da General Motors, construída entre dezembro de 1972 e junho de 1979.

Foram produzidas um de 90 unidades do modelo SD38-2[4] , sendo utilizada no EUA (76), Canadá (7), Brasil (2) e Venezuela (5).

No Brasil a Jari Florestal e Agropecuária Ltda (Projeto Jari) [5] adquiriu duas unidades novas em 1978 para utilização nas operações da Estrada de Ferro Jari. Além de madeira, realiza o transporte de bauxita[6] a partir do pátio de São Miguel[7] .

Referências[editar | editar código-fonte]

  1. Jari Railway - The UNofficial EMD Homepage. Visitado em 05 de Maio de 2009.
  2. Memória do Trem. Ferrovias diversas: locomotivas diesel-elétricas em bitolas 1000, 1435 e 1600 mm. Visitado em 10 de Maio de 2009.
  3. Jairo Martins. As locos SD38-2 da EF Jari. Visitado em 05 de Maio de 2009.
  4. Robert Sarberenyi. EMD's SD38-2 - Original Owners. Visitado em 02 de Maio de 2009.
  5. Flavio de Britto Pereira. O Projeto Jari e sua ferrovia. Visitado em 05 de Maio de 2009.
  6. Antonio Augusto Gorni. Estrada de Ferro Jari. Visitado em 05 de Maio de 2009.
  7. Flavio de Britto Pereira. A Estrada de Ferro Jari. Visitado em 05 de Maio de 2009.