Ady Gil
| Ady Gil/Earthrace | |
 O barco Ady Gil ou Earthrace nas docas da cidade de Malmö na Suécia. |
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Carreira  |
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| Batimento de quilha | Janeiro de 2005 |
| Lançamento | 22 de fevereiro de 2006 |
| Indicativo visual | MY Ady Gil |
| Estado | Afundado |
| Fatalidade | Colidiu com o navio MV Shõnan Maru 2 em 7 de janeiro de 2010 na coordenada |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | Trimarã |
| Deslocamento | 13 ton |
| Comprimento | 24 m |
| Boca | 1.2 m |
| Calado | 4.3 m |
| Propulsão | 2x Cummins Mercruise de 350 Kw (540 hp) |
| Velocidade | 50 nós (92.6 km/h) |
| Autonomia | 12.000 milhas náuticas (22.224 km) com 12.000 litros de combustível |
| Tripulação | 4-8 |
O Ady Gil (até 2009 denominado Earthrace) é uma embarcação, movida apenas a combustíveis renováveis, construída na Nova Zelândia, com o objectivo de percorrer o mundo em 65 dias. Irão partir de Valência, em Espanha, no ano de 2008. Neste momento, encontram-se a viajar pelos portos de todo o mundo. Construído em 2004 na Nova Zelândia, o " Earthrace" nasceu com o objectivo de ser muito amigo do ambiente (é movido a biodiesel) e fazer uma viagem de circum-navegação batendo quaisquer recordes, já registados ou não. Este objecto flutuante, que tem uma tripulação de apenas quatro pessoas (e seis camas.
Peter Bethune é o capitão e diz que chegou a altura de pôr um travão à dependência do petróleo. Os combustíveis produzidos a partir de recursos sustentáveis são, mais do que uma possibilidade, uma mecessidade ambiental, sustenta. E talvez porque as causas crescem mal sem provas mediáticas, em Março do próximo ano o "Earthrace" (traduzível por "Corrida da Terra") vai tentar mais uma vez provar que sem fazer excessivos estragos ambientais é possível ser "o melhor". Nem que se trate apenas de uma aposta experimental e socialmente comprometida. A grande aposta vai começar em Valência (Espanha), mas até lá, e já antes, o "Earthrace" correu ou vai correr muitas capelinhas para promover a sua aposta ambientalmente "altruísta". Depois de amanhã, e até domingo, estará em Vilamoura, no Algarve, à espera de visitantes que a troco de uma "contribuição" (três euros os adultos, dois as crianças e seis grupos familiares) queiram visitar o seu miolo. Com 24 metros de comprimentoe, cheio de combustível, 23 toneladas de peso, o "Earthrace" tem como caracerística, para "vencer" o mar, furar ondas maior do que as convenientes para o seu discreto calado. Foi testado duas vezes, algures na Nova Zelândia, num mar pouco meigo com ondas de 12 metros de altura e ventos de 40 nós. Não soçobrou, nem ficou feito em bocados, mas quem ia lá dentro lá foi dizendo ter sido um "bombardeamento para os sentidos". O barco tem um design e uma estrutura nada comuns. Suplantar as difíceis condições do mar submergindo nas ondas maiores, e assim evitando perder tanta velocidade como um barco comum e poupando a estrutura a males maiores foram dois pontos de partida para a sua concepção. A ancoragem em vários portos de Espanha , França, Mónaco e Itália faz parte da promoção da aposta que terá Valência como ponto de partida em Março de 2008, e que é bater o recorde mundial oficial da Union Internationale Motonautique para a circum-navegação do globo numa embarcação a motor.
Em 6 de Janeiro de 2010 o navio foi envolvido numa colisão no mar co o navio japonês Shōnan Maru 2, que estava em missão de segurança e apoio à frota de caça à baleias.
Fonte: http://jn.sapo.pt/2007/11/13/pais/a_mais_rapida_volta_mundo_magoar_o_m.html
