Embraer EMB-120 Brasília
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Nota: Para o avião Embraer EMB-120 Brasília, veja Brasília (desambiguação).
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| Tipo | Avião comercial Turboélice |
| Fabricante |  Embraer |
| Primeiro voo | julho de 1983 |
| Custo unitário | ND |
| Comprimento | 20,00 metros |
| Envergadura | 19,78 metros |
| Altura | 6,35 metros |
| Velocidade máxima | 584 km/h |
| Peso máx. decolagem | 10.900 (vazio) kg |
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O Embraer EMB-120 Brasília é um avião turboélice bimotor pressurizado de alta-performance, desenvolvido pela fabricante brasileira Embraer.
Com capacidade para trinta passageiros, foi um avião largamente adotado por companhias aéreas regionais norte-americanas e europeias, que adquiriram dezenas de unidades do modelo, principalmente nas décadas de 80 e 90.
O Brasilia é equipado com motores Pratt & Whitney dotados de hélices quadripás da marca Hamilton, tem velocidade máxima de cruzeiro de 583 km/h e alcance de 1.482 km.
Índice |
[editar] História
Após os bons resultados obtidos com o Bandeirante, a Embraer lançou em abril de 1980 o projeto do Brasília, que logo alcançou uma carteira de pedidos com mais de 100 unidades, garantindo o sucesso do avião.
Seu primeiro voo ocorreu em 7 de julho de 1983, com a entrada em serviço em outubro de 1985, pela empresa norte americana ASA - Atlantic Southeast Airlines.
Na metade da década de 90 a Embraer submeteu às autoridades aeronáuticas brasileiras, estadunidenses e europeias, um novo Plano de Manutenção Programada do EMB-120 Brasília, resultando numa significativa redução de aproximadamente 10% no custo operacional do equipamento, com intervalos maiores entre revisões. Isso tornou este avião ainda mais competitivo.
Nessa mesma época, uma nova versão "Quick Change" do EMB-120 Brasília foi lançada, adaptada para transporte de passageiros e de carga, aumentando assim a produtividade do equipamento.
Mais de 350 unidades de EMB-120 Brasília estão a voar, o que comprova as boas características da aeronave.
O modelo ainda se encontra em fabricação, porém sem pedidos em carteira.
[editar] No Brasil
O avião voou no Brasil pelas asas da Rio Sul, Meta, Rico, Air Minas, Passaredo, Interbrasil STAR, OceanAir, Pantanal, Nordeste, Penta, TAVAJ, KMW Táxi Aéreo, America Air, TRIP Linhas Aéreas, e FAB. A própria fabricante Embraer usa um Brasília, número de série 120323, de matrícula PT-SXP, para transportar funcionários entre as fábricas de São José dos Campos (matriz), Gavião Peixoto e Botucatu, numa operação "shuttle". O Brasilia 120313 de matrícula PP-PSC já foi usado como shuttle pela Embraer também (hoje opera na FAB sob o registro FAB2020). Esporádicamente o Shuttle também é usado em transporte da Diretoria ou convidados da empresa.
- Operador Brasileiro
O Embraer EMB 120 Brasília no Brasil é utilizado pela Passaredo Transportes Aéreos.[1], Air Minas e pela Sete Linhas Aéreas.
| Companhia | Quantidade |
|---|---|
| Air Minas | 06 |
| Sete Linhas Aéreas | 01 |
| META | 02 |
| TOTAL | 14 |
[editar] Ficha técnica
- Motorização (potência): 2 x Pratt & Whitney PW118B (1.800 shp);
- Velocidade máxima: 583 km/h;
- Velocidade long-range: 482 km/h;
- Razão de subida inicial: 2.300 pés por minuto;
- Capacidade: 30 passageiros;
- Média ponderada de consumo de combustível (decolagem, subida, cruzeiro e descida) : 0,07 litro por assento/km voado;
- Alcance máximo (MTOW): 1.482 quilômetros;
- Teto de serviço: 32.000 pés.
[editar] Ver também
Referências
- ↑ Terra. Aeronaves - Embraer EMB 120 Brasília (HTML) (em português). Página visitada em 7 de Maio de 2010.
