Estação Ferroviária de Porto-Campanhã
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| Inauguração | 20 de Maio de 1875 |
| Linha(s) | Linha do Norte (PK 336,079) Linha do Minho (PK 0,000) Ramal da Alfândega (extinto) (PK 0,000) |
| Coordenadas | 41° 8′ N 8° 35′ W |
| Concelho | Porto |
| Zona | C1 |
| Serviços Ferroviarios |  Urbano, Regional, Intercidades, Internacional e Alfa Pendular |
| Serviços |                  |
A Estação de Porto - Campanhã é uma interface ferroviária das Linhas do Norte e Minho, situada na Freguesia de Campanhã, e que serve a cidade do Porto, em Portugal. Inaugurada em 18751 , assumiu-se, na transição para o Século XX, como um importante núcleo ferroviário, no transporte de mercadorias e passageiros, na gestão ferroviária, e na manutenção de material circulante; no entanto, esta concentração de serviços e a elevada distância com o centro da cidade reduziram a sua operacionalidade, pelo que foi construída uma nova interface no centro do Porto, a Estação de São Bento, inaugurada em 18962 , e parte das suas funções oficinais foram transferidas para a Estação de Contumil.3 É considerada a principal estação ferroviária da Região Norte do país.4
Índice |
Caracterização [editar]
Localização e acessos [editar]
Esta interface situa-se junto ao Largo da Estação, na cidade do Porto.4 5
Classificação, vias e plataformas [editar]
Em 2004, esta interface tinha a classificação A da Rede Ferroviária Nacional, contava com 16 vias de circulação, onde se podiam realizar manobras, e dispunha de equipamentos para informação ao público.6 Em 2010, ainda existiam as 16 vias de circulação, cuja extensão variava entre os 220 e os 555 m; as plataformas tinham um comprimento entre os 220 e os 510 m, e uma altura de 90 cm, excepto a primeira, com 65 cm.7
Serviços [editar]
Metro e Urbanos do Porto [editar]
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Autocarros [editar]
Autocarros do Serviço de Transportes Colectivos do Porto:
- 205 Campanhã - Castelo do Queijo
- 206 Campanhã - Santo Eugénio
- 207 Campanhã - Mercado da Foz
- 400 S. Bento - Azevedo
História [editar]
Ver artigo principal: História da Linha do NorteA Estação de Campanhã foi inaugurada em 20 de Maio de 1875, como ponto inicial da Linha do Minho, até Braga.8 1
Em 1902, um tabuleiro metálico foi instalado na Rua da Noeda, com o propósito de expandir as instalações desta estação.9
Apesar da sua elevada importância como interface ferroviária principal do Porto, situava-se demasiado longe do centro da cidade, situação que prejudicava o transporte de passageiros e mercadorias; ainda assim, em 1893, passavam, pela Estação, cerca de 750 mil viajantes, e foram movimentadas cerca de 600 mil toneladas de carga.2 Por esse motivo, decidiu-se construir a Estação de São Bento, no centro da cidade, que entrou ao serviço em 7 de Novembro de 1896.2
A Estação incluía, originalmente, infra-estruturas de apoio ao material circulante; no entanto, estas facilidades tornaram-se insuficientes para as necessidades, pelo que, em 1903, foi aprovado o projecto para uma estação em Contumil, para auxiliar Campanhã na prestação de apoio técnico, e servir de entroncamento entre as Linhas do Minho e Circunvalação do Porto.3
Em 1932, foi montado um sistema de sinalização eléctrica nesta estação10 , e, no ano seguinte, foram efectuados melhoramentos na toma de água11 e foi aprovada a construção de muros de suporte, uma ligação entre plataformas, e duas placas baixas para o descarregamento de mercadorias12 , além da instalação de sinalização no lado Norte da estação13 ; em 1934, é aprovada a instalação de um telefone e de uma campainha de chamada em cada plataforma da estação.14
Em 1971, esta interface passou a ter um serviço directo de ligação com a cidade espanhola de Corunha, cujo percurso, no ano seguinte, foi reduzido para Vigo.15
Ver também [editar]
Referências
- ↑ a b Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006, p. 12
- ↑ a b c (16 de Dezembro de 1968) "A Capital do Norte e a sua linha ferroviária urbana". Gazeta dos Caminhos de Ferro 81 (1932): 160, 162.
- ↑ a b (1 de Junho de 1903) "Estação de Contomil". Gazeta dos Caminhos de Ferro 16 (371): 7,8.
- ↑ a b Porto Campanhã - Linha do Minho. Rede Ferroviária Nacional. Página visitada em 25 de Outubro de 2011.
- ↑ Ficha de Estação: Porto-Campanhã. Comboios de Portugal. Página visitada em 25 de Outubro de 2011.
- ↑ (13 de Outubro de 2004) "Directório da Rede Ferroviária Portuguesa 2005": 59, 65, 81. Rede Ferroviária Nacional.
- ↑ (25 de Março de 2010) "Directório da Rede 2011": 67. Rede Ferroviária Nacional.
- ↑ TORRES, Carlos Manitto. (16 de Fevereiro de 1958). "A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário". Gazeta dos Caminhos de Ferro 70 (1684): 92, 93. Lisboa: Gazeta dos Caminhos de Ferro.
- ↑ (16 de Outubro de 1902) "Linhas Portuguezas". Gazeta dos Caminhos de Ferro 15 (356): 24.
- ↑ (Janeiro de 1933) "O que se fez nos Caminhos de Ferro em Portugal no Ano de 1932". Gazeta dos Caminhos de Ferro 46 (1081): 11.
- ↑ (1 de Janeiro de 1934) "O que se fez nos Caminhos de Ferro em Portugal no Ano de 1933". Gazeta dos Caminhos de Ferro 47 (1106): 13.
- ↑ (16 de Novembro de 1933) "Direcção Geral de Caminhos de Ferro". Gazeta dos Caminhos de Ferro 46 (1102): 11.
- ↑ (1 de Maio de 1933) "Direcção Geral de Caminhos de Ferro". Gazeta dos Caminhos de Ferro 467 (1089): 23.
- ↑ (1 de Janeiro de 1934) "Direcção Geral de Caminhos de Ferro". Gazeta dos Caminhos de Ferro 47 (1105): 35.
- ↑ IGLESIAS, Javier Roselló. (Março de 1985). "El TER, Veinte Años Despues (y2)" (em Espanhol). Carril (11): 11. Barcelona: Associació d'Amics del Ferrocarril-Barcelona.
Bibliografia [editar]
- Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. [S.l.]: Público-Comunicação Social S. A. e CP-Comboios de Portugal, 2006. 238 p. ISBN 989-619-078-X
Ligações externas [editar]
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