Estação Ferroviária de Santos
| Santos
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| Identificação: | 69013 SAT (Santos)[1] | ||||||||||
| Denominação: | Estação de Santos | ||||||||||
| Administração: | Infraestruturas de Portugal (até 2020: centro;[2] após 2020: sul)[3] | ||||||||||
| Classificação: | E (estação)[1] | ||||||||||
| Tipologia: | C [3] | ||||||||||
| Linha(s): | Linha de Cascais (PK 0+947) | ||||||||||
| Altitude: | 11 m (a.n.m) | ||||||||||
| Coordenadas: | 38°42′22.35″N × 9°9′19.28″W (=+38.70621;−9.15536) | ||||||||||
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| Município: | WN.svg){kind=small} Lisboa
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| Serviços: | |||||||||||
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| 1980s: |        |
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| Coroa: |  Coroa L  Navegante
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| Conexões: |
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| Equipamentos: |       
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| Endereço: | Avenida 24 de Julho, s/n PT-1200-869 Lisboa | ||||||||||
| Inauguração: | [quando?] | ||||||||||
| Website: | |||||||||||
Nota: Se procura a histórica estação ferroviária em Santos, no Brasil, veja Estação Valongo.A Estação Ferroviária de Santos é uma gare da Linha de Cascais, que serve a área de Santos-o-Velho, na cidade de Lisboa, em Portugal.
Descrição[editar | editar código-fonte]
Localização e acessos[editar | editar código-fonte]
A estação tem acesso pela Avenida 24 de Julho, em Lisboa.[4]
Infraestrutura[editar | editar código-fonte]
Como apeadeiro numa linha de via dupla, esta interface apresenta-se nas duas vias de circulação[5] (I e II) cada uma acessível por plataforma — com respetivamente 301 e 204 m de comprimento e ambas com 110 cm de altura.[3]
Serviços[editar | editar código-fonte]
Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo urbano no serviço “Linha de Cascais” tipicamente com 69 circulações diárias em cada sentido entre Cais do Sodré e Cascais ou Oeiras; passam sem paragem nesta interface 33 circulações do mesmo tipo, entre Cais do Sodré e Cascais.[6]
História[editar | editar código-fonte]
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Ver artigo principal: História da Linha de CascaisO troço entre as Estações de Alcântara-Mar e Cais do Sodré, onde esta interface se insere, foi aberto à exploração em 4 de Setembro de 1895, pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses.[7] Até[quando?] pelo menos 1902, Santos tinha estatuto de apeadeiro.[8]
Em 7 de Agosto de 1918, foi assinado um contrato entre a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses e a Sociedade Estoril, que passou a explorar a Linha de Cascais.[9] Esta empresa iniciou um projecto de modernização e electrificação da Linha, no âmbito do qual se levou a cabo a reconstrução de várias estações, incluindo Santos, tendo a cerimónia de inauguração da tracção eléctrica ocorrido em 18 de Agosto de 1926.[9] Em 1934, a Sociedade Estoril realizou obras de calcetamento nas plataformas desta estação.[10]
A Linha de Cascais esteve sob a gestão da Sociedade Estoril até 1976, ano em que reverteu para a C.P..[11]
Em Janeiro de 2011, contava com duas vias de circulação, ambas com 255 m de comprimento; as plataformas tinham 273 e 205 m de extensão, e apresentavam ambas 110 cm de altura[12] — valores mais tarde[quando?] alterados para os atuais.[3]
Em abril de 2021 foi instalada na plataforma norte, com uso do edifício de passageiros, uma unidade de diversão noturna aberta à Avenida 24 de Julho, com restauração ligeira, serviço de bar, e comércio de confeções.[13] Na madrugada de 3 para 4 de junho de 2022 cedeu uma das bases da passagem pedonal aérea da estação de Santos devido a excesso de carga, tendo sido intreditado o seu uso enquanto aguarda vistoria.[14]
Ver também[editar | editar código-fonte]
Referências
- ↑ a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
- ↑ a b c Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
- ↑ «Santos». Comboios de Portugal. Consultado em 28 de Novembro de 2014
- ↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- ↑ Comboios Urbanos : Lisboa : Cais do Sodré ⇄ Cascais («horário em vigor desde 2 de maio 2023»). Esta informação refere-se aos dias úteis.
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (16 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1682): 61-64. Consultado em 14 de Maio de 2016
- ↑ Chapuy: “Bilhetes a preços reduzidos” Gazeta dos Caminhos de Ferro 359 (1902.12.01)
- ↑ a b «Sociedade "Estoril"» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 62 (1476): 423-425. 16 de Junho de 1949. Consultado em 14 de Maio de 2016
- ↑ «O que se fez nos caminhos de ferro em Portugal, em 1934» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 47 (1129): 27-29. 1 de Janeiro de 1935. Consultado em 28 de Janeiro de 2013
- ↑ REIS et al, p. 62
- ↑ «Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque». Rede Ferroviária Nacional. Directório da Rede 2012: 71-85. 6 de Janeiro de 2011
- ↑ Bar da Estação de Santos — about us
- ↑ Daniela Rodrigues; Andreia Miranda: “Base de ponte pedonal parte com "grande aglomerado de pessoas" em Lisboa” CNN Portugal (2022.06.04)
Bibliografia[editar | editar código-fonte]
- REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. Lisboa: CP - Comboios de Portugal e Público - Comunicação Social, S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
Media relacionados com a Estação de Santos no Wikimedia Commons- «Página sobre a estação de Santos, no sítio electrónico Wikimapia»
- Estação de Santos na base de dados SIPA da Direção-Geral do Património Cultural
