Estação Ferroviária de Tunes

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Tunes
Estação de Tunes, em 2009.
Linha(s) Linha do Algarve (PK 301,889)
Linha do Sul (PK 301,889)
Coordenadas 37° 9′ N 8° 15′ W
Concelho Silves
Serviços Ferroviários Intercidades, Regional, Alfa Pendular
Serviços Serviço de táxis Bilheteiras e/ou máquinas de venda de bilhetes Lavabos Bar ou cafetaria Lavabos adaptados Elevadores Estação sem barreiras arquitectónicas Sala de espera Telefones públicos

A Estação Ferroviária de Tunes é uma interface ferroviária da Linha do Algarve, que funciona como ponto de entroncamento com a Linha do Sul, e serve a localidade de Tunes, no Distrito de Faro, em Portugal.

Caracterização[editar | editar código-fonte]

Vista geral da estação, em 2008.

Vias e plataformas[editar | editar código-fonte]

Em 2005, esta interface tinha a classificação C da Rede Ferroviária Nacional.[1] Nesse ano, contava com 5 vias de circulação e encontrava-se habilitada para a realização de manobras de material circulante.[1] Em 2007, as extensões das vias, eram, correspondentemente, de 242, 272, 375, 393 e 180 metros, tendo as 4 plataformas 306, 300, 300 e 90 metros de comprimento.[2] Em 2011, as linhas já tinham sido alteradas, passando a apresentar 278, 292, 369, 401 e 181 metros de comprimento; as plataformas tinham 300 a 90 metros de extensão, e 65 a 30 centímetros de altura.[3]

A informação aos passageiros, em 2005, era feita na própria estação[1] , mas em 2007 já era realizada a partir de Faro.[2] Esta estação possuía, nesse ano, uma subestação de tracção, utilizada para fornecer energia eléctrica ao material circulante.[2]

Localização e acessos[editar | editar código-fonte]

Esta interface situa-se junto ao Largo 1.º de Dezembro, na localidade de Tunes.[4]

Heráldica[editar | editar código-fonte]

A Estação está simbolizada por uma locomotiva, no brasão da Junta de Freguesia de Tunes.[5]

História[editar | editar código-fonte]

Planeamento, construção e inauguração[editar | editar código-fonte]

Desde 1858 que se discutiu como continuar p Caminho de Ferro do Sul, que na altura terminava em Beja, até Faro[6] ; no entanto, só em 21 de Abril de 1864 é que foi assinado um contrato entre o governo e a Companhia dos Caminhos de Ferro de Sul e Sueste, a contratar a construção da ligação ferroviária entre Beja e o Algarve.[7] Em 25 de Janeiro de 1866, uma carta de lei estabeleceu que a linha deveria estar concluída até 1 de Janeiro de 1869, e terminar em Faro.[8]

A 1 de Julho de 1875, é publicada uma portaria encarregando Nuno Augusto de Brito Taborda, director do Caminho de Ferro do Sueste, de criar um projecto definitivo para o Caminho de Ferro do Algarve;[7] no mesmo dia, é publicado um decreto que ordena o estado a construir este caminho de ferro.[7] O governo abre concurso para a construção deste caminho de ferro a 26 de Janeiro do ano seguinte.[7]

Nos finais de 1876, a via entre Faro e São Bartolomeu de Messines encontrava-se totalmente assente.[9] A 1 de Julho de 1889, foi aberto à exploração o troço entre Faro e Amoreiras.[7] [10] [11]

Ligação a Algoz[editar | editar código-fonte]

Em 10 de Agosto de 1897, foi apresentado um projecto de lei para a construção de vários caminhos de ferro, incluindo um de Tunes a Portimão e Lagos.[12] Em 11 de Novembro do mesmo ano, o Conselho Superior de Obras Públicas e Minas aprovou o projecto para o troço até Portimão.[13]

Nos princípios de 1899, foi realizado um inquérito administrativo, para a apreciação do público sobre os projectos ferroviários dos Planos das Redes Complementares ao Norte do Mondego e Sul do Tejo; entre os projectos, estava o ramal de Tunes a Lagos, que já se encontrava em construção.[14] A primeira secção deste ramal, até Algoz, entrou ao serviço em 10 de Outubro desse ano.[15] TORRES, Carlos Manitto. (1 de Fevereiro de 1958). "A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário". Gazeta dos Caminhos de Ferro 70 (1683): 75-78. Visitado em 12 de Novembro de 2014.</ref> O comboio inaugural, constituído pela locomotiva n.º 14, um furgão e carruagens de passageiros, saiu de Tunes às 5 horas e 15 minutos da manhã, e chegou a Algoz cerca de um quarto de hora depois.[16] Originalmente, não existia a concordância entre o ramal e a Linha do Sul, pelo que os comboios com destino ou origem no sentido de Lisboa tinham de fazer a inversão de marcha em Tunes.[16]

Século XX[editar | editar código-fonte]

Comboio de passageiros na Estação de Tunes, em 1999.

Em Setembro de 1926, o Ministério do Comércio publicou uma portaria, ordenando a compra de um terreno anexo à estação, de forma a construir casas para os funcionários da Companhia dos Caminhos de Ferro de Sul e Sueste.[17] Em Dezembro do mesmo ano, o governo autorizou a Companhia a adquirir outro terreno, para expandir a estação e construir habitações para o pessoal.[18]

A estação de Tunes foi ligada à rede rodoviária nacional na primeira metade da Década de 1930[19] Em finais de 1933, a Comissão Administrativa do Fundo Especial de Caminhos de Ferro aprovou a instalação de um reservatório de 100 m. c. em Tunes.[20]

Um diploma publicado no Diário do Governo n.º 106, II Série, de 8 de Maio de 1940, aprovou o projecto para a ampliação e deslocação do cais do carvão na estação de Tunes[21]

Século XXI[editar | editar código-fonte]

Comboio Alfa Pendular em Tunes, em 2007.

Em 2003, a Rede Ferroviária Nacional instalou, nesta interface, a Estação de Concentração de Sinalização de Tunes. [22]

Entre os dias 27 e 30 de Maio de 2006, a Junta de Freguesia de Tunes acolheu uma exposição sobre os caminhos de ferro, tendo estado exposta uma maqueta da estação de Tunes, na época entre os anos 60 e 70.[23]

Em Maio de 2009, um jovem de 26 anos foi detido pela Guarda Nacional Republicana nesta estação, devido à posse de heroína e cocaína.[24]

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. a b c (13 de Outubro de 2004) "Directório da Rede Ferroviária Portuguesa 2005": 67, 83. Rede Ferroviária Nacional - REFER, E.P..
  2. a b c (26 de Junho de 2007) "Directório da Rede 2007 1.ª Adenda": 61, 75, 90. Rede Ferroviária Nacional - REFER, E.P..
  3. (6 de Janeiro de 2011) "Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque". Directório da Rede 2012: 71-85. Rede Ferroviária Nacional.
  4. Tunes - Linha do Algarve Rede Ferroviária Nacional - REFER, E.P.. Visitado em 7 de Fevereiro de 2012.
  5. Heráldica Junta de Freguesia de Tunes. Visitado em 22 de Março de 2010.
  6. Santos, 1995:120-121
  7. a b c d e Cronologia Comboios de Portugal. Visitado em 22 de Fevereiro de 2010.
  8. Santos, 1995:125
  9. Santos, 1995:132
  10. (16 de Outubro de 1956) "Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão". Gazeta dos Caminhos de Ferro 69 (1652): 528-530. Visitado em 12 de Novembro de 2014.
  11. Santos, 1997:181
  12. (16 de Fevereiro de 1938) "Há Quarenta Anos". Gazeta dos Caminhos de Ferro 50 (1204): 86-100. Visitado em 12 de Novembro de 2014.
  13. "Há Quarenta Anos". Gazeta dos Caminhos de Ferro 49 (1198): 541-542. Visitado em 12 de Novembro de 2014.
  14. (16 de Janeiro de 1949) "Há 50 anos". Gazeta dos Caminhos de Ferro 61 (1466): 112. Visitado em 12 de Novembro de 2014.
  15. Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856 - 2006, p. 12
  16. a b (16 de Julho de 1939) "Há Quarenta Anos". Gazeta dos Caminhos de Ferro 51 (1238): 339. Visitado em 12 de Novembro de 2014.
  17. (16 de Setembro de 1926) "Linhas Portuguesas". Gazeta dos Caminhos de Ferro 39 (930): 287. Visitado em 7 de Fevereiro de 2012.
  18. (16 de Dezembro de 1926) "Linhas Portuguesas". Gazeta dos Caminhos de Ferro 39 (936): 34. Visitado em 2 de Agosto de 2012.
  19. (1 de Janeiro de 1937) "Publicações recebidas". Gazeta dos Caminhos de Ferro 49 (1177): 21. Visitado em 12 de Novembro de 2014.
  20. (1 de Janeiro de 1934) "Direcção Geral de Caminhos de Ferro". Gazeta dos Caminhos de Ferro 47 (1105): 29. Visitado em 1 de Maio de 2012.
  21. (16 de Junho de 1940) "Parte Oficial". Gazeta dos Caminhos de Ferro 52 (1260): 403-406. Visitado em 12 de Novembro de 2014.
  22. (2004) "Relatório e Contas 2003": 19. Rede Ferroviária Nacional - REFER, E.P..
  23. Exposição "um olhar sobre os caminhos de ferro" Junta de Freguesia de Tunes (27 de Maio de 2006). Visitado em 22 de Março de 2010.
  24. Jovem detido com 2520 doses de heroína e cocaína Sol (27 de Maio 2009). Visitado em 22 de Março de 2010.

Bibliografia[editar | editar código-fonte]

  • Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. [S.l.]: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A., 2006. 238 pp. ISBN 989-619-078-X.
  • SANTOS, Luís Filipe Rosa. Os Acessos a Faro e aos Concelhos Limítrofes na Segunda Metade do Séc. XIX. Faro: Câmara Municipal de Faro, 1995. 213 pp.
  • SANTOS, Luís Filipe Rosa. Faro: um Olhar sobre o Passado Recente: (Segunda Metade do Século XIX). Faro: Câmara Municipal, 1997. 201 pp.
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Ligações externas[editar | editar código-fonte]