Covent Garden (Metropolitano de Londres)
| Estação de Covent Garden | |
 Entrada para a estação | |
| Transportes: | Metropolitano de Londres |
| Linhas: | Piccadilly line |
| Local: | Covent Garden (Cidade de Westminster, Londres) |
| Coordenadas: | |
| Zona tarifária: | Travelcard Zone 1 |
| Número de plataformas: |
2 |
| Inaugurada em: | 1907 |
| Número de passageiros: |
12,742 milhões (2007) |
Covent Garden é uma estação do Metropolitano de Londres que serve Covent Garden e arredores no West End of London. Fica na Piccadilly line entre as estações Leicester Square e Holborn e está na Zona 1 do Travelcard.
História[editar | editar código-fonte]
A estação foi planejada pela Great Northern and Strand Railway (GN&SR), que recebeu aprovação parlamentar para uma rota da estação Wood Green (agora Alexandra Palace) para Strand em 1899.[1] Depois que a GN&SR foi adquirida pela Brompton and Piccadilly Circus Railway (B&PCR) em setembro de 1901, as duas empresas ficaram sob o controle da Metropolitan District Electric Traction Company de Charles Yerkes antes de serem transferidas para sua nova holding, a Underground Electric Railways Company of London (UERL) em junho de 1902.[2] Para conectar as rotas planejadas pelas duas empresas, a UERL obteve permissão para novos túneis entre Piccadilly Circus e Holborn. As empresas foram formalmente fundidas como Great Northern, Piccadilly e Brompton Railway após aprovação parlamentar em novembro de 1902.[3][4] A estação foi inaugurada pela Great Northern, Piccadilly and Brompton Railway em 11 de abril de 1907, quatro meses depois que os serviços no restante da linha começaram a operar em 15 de dezembro de 1906.[5]
Em 1929, Covent Garden foi sugerido para fechamento em conexão com a extensão da linha Piccadilly: a eliminação de estações menos movimentadas na área central melhoraria a confiabilidade e os tempos de viagem para passageiros de longa distância[6][7], embora o fechamento não tenha ocorrido.
Em 2011, o English Heritage deu à fachada da estação o status de Grau II listado,[8] por ser um bom exemplo da arquitetura de Leslie Green.
Serviços e conexões[editar | editar código-fonte]
As frequências dos trens variam ao longo do dia, mas geralmente operam a cada 3 a 7 minutos em ambas as direções.[9] Como parte da Piccadilly line, o trem é servido pela Night Tube nas noites de sexta e sábado.[10]
Referências
- ↑ «No. 27105». The London Gazette. 4 Agosto 1899. pp. 4833–4834
- ↑ Badsey-Ellis 2005, p. 118.
- ↑ «No. 27464». The London Gazette. 12 Agosto 1902. pp. 5247–5248
- ↑ «No. 27497». The London Gazette. 21 Novembro 1902. p. 7533
- ↑ Rose 1999.
- ↑ a b Connor 2006, p. 31.
- ↑ As outras estações consideradas para fechamento foram York Road (fechada em 1932), Brompton Road (fechada em 1934), Regent's Park, Mornington Crescent, Hyde Park Corner, Gillespie Road (agora Arsenal), Gloucester Road e Down Street (fechada em 1934).[6]
- ↑ «16 London Underground Stations Listed at Grade II». English Heritage. Consultado em 28 de julho de 2011. Arquivado do original em 4 de janeiro de 2015
- ↑ «Working Timetables (WTT)». Transport for London (em inglês). Consultado em 22 de junho de 2020
- ↑ «The Night Tube». Transport for London (em inglês). Consultado em 22 de junho de 2020
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
- Arquivo Fotográfico do Museu dos Transportes de Londres
- Passengers boarding a train at Covent Garden, 1921
- Looking down station platform, 1921
- Piccadilly line train at station platform, 1923
- Station facade, 1925
- Booking hall, 1928
- Another view of booking hall, 1928
- Lift with ticket inspector, 1936
- Station facade, 1937
