Etihad Airways
 |
||
| Etihad Airways | ||
|---|---|---|
| IATA EY |
ICAO ETD |
Indicativo de chamada Etihad |
| Fundada em | 2003 | |
| Encerrou atividades em | {{{fim das atividades}}} | |
| Principais centros de operações |
Aeroporto Internacional de Abu Dhabi | |
| Outros centros de operações |
||
| Programa de milhagem | ||
| Serviço VIP | ||
| Aliança comercial | ||
| Frota | 62 (+ 97 pedidos) aeronaves | |
| Destinos | 70 localidades | |
| Companhia administradora |
||
| Sede | Abu Dhabi, Emirados Árabes Unidos | |
| Pessoas importantes | ||
| Sítio oficial | {{{website_oficial}}} | |
Etihad Airways é a companhia aérea nacional dos Emirados Árabes Unidos, com sede em Abu Dhabi. Têm voos com destino ao Ásia, América do Norte, Oriente Médio, Europa, e Índia. É normalmente confundida como concorrente da Emirates Airlines, pelo fato de esta ser sediada em Dubai, porém, as duas não disputam as mesmas rotas, além de fazerem parte da mesma aliança, a Arab Air Carriers Organization.
A Etihad Airways foi considerada a 10ª melhor companhia do mundo no ano de 2008, e vem subindo no ranking mundial das companhias aéreas.
A companhia foi fundada em 2003, quando alugou 2 Airbus 330-200 da companhia brasileira TAM Linhas Aéreas e utilizou-se da experiência de 24 comissários da mesma empresa para auxiliarem no início de suas operações. Em 2007, a companhia encomendou unidades do Airbus A380-800, o maior avião comercial em operação no mundo.
A companhia também está investindo no segmento dos esportes, ao patrocinar clubes, principalmente o Manchester City da Inglaterra. Fato marcado após a iniciativa da companhia Emirates Airlines (Fly Emirates), de Dubai, patrocinar times como o inglês Arsenal, para o qual foi construído seu estádio. A Etihad também atua na Fórmula 1, como patrocinadora da equipe italiana Ferrari.
A Etihad Airways é membro da Arab Air Carriers Organization.
Frota [editar]
A frota contém 35 aeronaves.
| Aeronave | Total | Encomendas | Opções | Passageiros | Rotas | Entrada em serviço |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A319-100 | 2 | 0 | 0 | 104 (20/84) | Regional | Operando |
| Airbus A320-200 | 6 | 26 | 5 | 140 (20/120) | Regional | Operando |
| Airbus A330-200 | 14 | 2 | 0 | 200 (10/26/164) 262 (22/240) |
Rotas Médias-Longas | Operando |
| Airbus A330-300 | 0 | 5 | 0 | ??? (?/?/?) | Rotas Medias-longas | 2009 |
| Airbus A340-300 | 1 | 0 | 0 | 265 (10/30/225) | Rotas Longas | Operando |
| Airbus A340-500 | 4 | 0 | 0 | 240 (12/28/200) | Rotas Ultra-longas | Operando |
| Airbus A340-600 | 3 | 4 | 0 | 286 (12/30/244) | Rotas Longas | Operando |
| Airbus A350-1000 | 0 | 25 | 10 | ??? (?/?/?) | Rotas Longas | 2017 |
| Airbus A380-800 | 0 | 10 | 5 | ??? (?/?/?) | Rotas Longas | 2012 |
| Boeing 777-300ER | 5 | 10 | 10 | 378 (28/350) | Rotas Longas | Operando |
| Boeing 787-9 | 0 | 35 | 25 | ??? (?/?/?) | Rotas longas | 2013 |
