Expresso Guanabara

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Guanabara
Expresso Guanabara

Marcopolo G7 da Expresso Guanabara
Razão social Expresso Guanabara S/A
Empresa de capital fechado
Slogan Pega o Guanabara e Vem!
Atividade Transportes
Fundação 1 de agosto de 1992 (31 anos)
Fundador(es) Jacob Barata
Sede Fortaleza, Brasil
Área(s) servida(s)  Alagoas
Bahia Bahia
 Ceará
 Distrito Federal
 Goiás
 Maranhão
 Minas Gerais
Pará Pará
 Paraíba
 Pernambuco
 Piauí
 Rio de Janeiro
 Rio Grande do Norte
 São Paulo
 Sergipe
 Tocantins
Proprietário(s) Grupo Guanabara
Pessoas-chave Jacob Barata
Empregados 1750
Produtos Transporte rodoviário de passageiros
Transporte de cargas
Turismo
Lucro 37,2 milhões R$ (2007)[1]
Faturamento 191,6 milhões R$ (2007)[1]
Website oficial www.expressoguanabara.com.br
Vista de um veículo na BR-343.

A Expresso Guanabara é uma empresa brasileira de Transporte rodoviário fundada em 1º de agosto de 1992 e sediada em Fortaleza, Ceará. Foi criada por Jacob Barata quando este adquiriu a antiga Expresso de Luxo, que estava em operação desde os anos 1950.

Atuando em 11 estados (nos nove estados da Região Nordeste do Brasil, três do Sudeste, dois do Norte, Goiás e Distrito Federal na Região Centro Oeste), a Expresso Guanabara é a quinta maior empresa de transporte terrestre do Brasil e a maior das regiões Norte e Nordeste.[2]

História[editar | editar código-fonte]

Um ônibus em trânsito.

Sua história começou quando o empresário carioca Jacob Barata adquiriu o controle acionário da Expresso de Luxo, esta pertencente ao grupo Irmãos Paula Joca e que estava em atividade desde 1950. Os empregados da antiga empresa foram aproveitados. A Guanabara foi fundada em 1º de agosto de 1992 na cidade de Fortaleza (capital do estado brasileiro do Ceará) e desde então apresentou crescimento expressivo.

A mesma começou a operar com média de 74 mil passageiros por mês e hoje opera com média de 500 mil passageiros por mês. Em 1996 adota uma nova pintura, semelhante a primeira mas com o nome em tamanho maior. Em 2005 muda a pintura novamente com tonalidade mesclada em azul e preta e o nome novamente diminuído.

Double decker e expansão ao Sul e Sudeste[editar | editar código-fonte]

Em 30 de junho de 2016 em evento em Fortaleza, com a presença da imprensa. empresários e convidados, inaugurou o serviço com ônibus de dois andares, poltronas de couro, monitores individuais, carregador para celular e Wi-Fi a bordo.[3]

Em 16 de outubro de 2017, a empresa começa a operar com autorização da ANTT as linhas adquiridas da Empresa de Ônibus Nossa Senhora da Penha que ligavam o Nordeste às regiões Sul e Sudeste. Com isso, a Guanabara se torna a quinta maior empresa de transporte rodoviário interestadual do país ampliando sua área de atuação para 18 estados e o Distrito Federal estando presente nas 9 capitais nordestinas e estreando nos dois maiores mercados do país (São Paulo e Rio de Janeiro). Em 2018, o CADE autoriza a aquisição das mesmas sem restrições.

A Maior linha rodoviária do Brasil[editar | editar código-fonte]

Com a aquisição das linhas da Empresa de Ônibus Nossa Senhora da Penha em 2017, junto veio a maior linha de transporte rodoviário do Brasil regulamentada: a Pelotas (RS) x Fortaleza (CE). Esta atendeu 9 estados (Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná, São Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais, Bahia, Pernambuco e Ceará).

Porém em fevereiro de 2020, a empresa deixou de operar essa rota devido a baixa demanda no trecho da Região Sul, com isso a empresa acabou passando a concentrar suas atividades no Sudeste, Centro Oeste e nas regiões Norte e Nordeste. Foram cerca de três anos nessa operação, que foi diminuída se transformando após na linha Santos (SP) x Fortaleza (CE).

Programa Afetividade/Viva[editar | editar código-fonte]

A empresa disponibilizava um programa que disponibiliza aos seus clientes gratuitamente um cartão, que com ele, suas viagens se convertem em pontos e os mesmos são trocados por passagens. A cada 10 viagens, vocês ganha uma passagem pra qualquer destino atendido pela Guanabara.

Em 31 de março de 2021 o programa Afetividade foi extinto. Os clientes do antigo programa que ainda possuiam saldo de pontos, podiam trocar suas passagens normalmente dentro do prazo de validade dos pontos. O Afetividade foi substituído pelo programa Viva, unificando se com as outras empresas do Grupo.

Integração e unificação gradual das marcas do Grupo[editar | editar código-fonte]

No último trimestre de 2022, o Grupo Guanabara iniciou um processo gradual de integração e unificação das marcas que compõem o mesmo (Util, Sampaio, Real Expresso, Rápido Federal, Brisa e a própria Expresso Guanabara) para as operações sob uma única marca que vai levar em cerca de 2 anos, tendo investimentos na melhoria da frota, do e-commerce entre outros. A oficialização desse processo ocorreu no dia 17 de dezembro, durante o festival Garota Vip realizado em São Paulo e o Grupo fechou parceria com o cantor Wesley Safadão (intérprete da canção "Pega o Guanabara e vem").

Box no Terminal Rodoviário de Luís Correia, litoral do Piauí.

Estrutura[editar | editar código-fonte]

A Expresso Guanabara é uma empresa pertencente ao grupo honônimo e que adota diversas estratégias que visam aumentar a produtividade, diminuir custos e garantir maior agilidade no atendimento ao usuário. Entre estas estão:

  • Vendas de passagens pela internet operado pelo sistema ClickBus;
  • Vendas pelo aplicativo próprio;
  • Vendas no site próprio (com taxa de conveniência)

Possui frota com 400 veículos e emprega 1.750 funcionários. Sua frota é uma das mais novas do país, operando em média com veículos de menos de 2 anos. Junto com a frota vem:

  • Controle de tráfego, com um sistema informático gerenciador de motoristas e veículos, que informa para o Departamento de Tráfego qual o motorista apto a ser escalado em determinada viagem e fornece a distribuição da frota em todas suas garagens diariamente, somente permitindo a operação de veículos liberados pela manutenção e controlando as partidas e chegadas dos veículos em todas as filiais e pontos de apoio;
  • Frota rastreada e com câmeras de segurança, visando oferecer mais segurança aos usuários e maior controle sobre a frota

Galeria de imagens[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. a b «Expresso Guanabara: Balanço de 2007» (PDF). Expresso Guanabara. 2008. Consultado em 3 de julho de 2008 
  2. «Anuário do Turismo - Maiores empresas: Transporte terrestre». Portal EXAME. 2005. Consultado em 3 de julho de 2008 
  3. Jornal O Dia (Teresina), edição de 4 de julho de 2016.

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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