Fórmula Truck

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Fórmula Truck
Fórmula Truck logo.png


Edições 18
País  Brasil
Etapas 10


Motores Ford, Iveco, Mercedes-Benz, Volvo, Volkswagen, Man
Ultimos campeões
Piloto Leandro Totti
Equipe ABF Racing Team


Motorsport current event.svg Temporada atual
Caminhões da F-Truck no final da corrida no autódromo do Eusébio, em 2006.

A Fórmula Truck é uma categoria do automobilismo Brasileiro composta de caminhões preparados para corrida. São 6 marcas de veículos com 24 pilotos e 14 equipes.[1]

História[editar | editar código-fonte]

Renato Martins (#9), o campeão de 1996, o primeiro campeonato, e de 2006.
Na 7a etapa de 2006, em Curitiba.

A origem da categoria veio do contato entre o caminhoneiro santista Aurélio Batista Félix e o jornalista português Francisco Santos. Em 6 de setembro de 1987 houve a primeira corrida no circuito do Autódromo Internacional de Cascavel, no Paraná. A prova de exibição juntou 35 pilotos e foi batizada de "I Copa Brasil de Caminhões", e serviria como teste para averiguar a segurança do inédito tipo de corrida.

Porém houve um acidente fatal com um dos participantes: o piloto e presidente do Autódromo Internacional de Cascavel, Jeferson Ribeiro da Fonseca, o que abalou o projeto e fez com que Francisco Santos se retirasse três anos depois.

Em 1994 a preocupação com a segurança foi prioridade para a realização de uma nova apresentação de volta da categoria para caminhoneiros e empresários do setor no autódromo de Interlagos, em São Paulo.

A consolidação teve início em 1995 com a disputa de quatro provas demonstrativas, realizadas nas cidades de Cascavel e Londrina (PR), Tarumã (RS) e Goiânia (GO). Nesta última cidade o público superou o número de 120 mil pessoas.

No ano de 1996 ocorreu o primeiro campeonato, com regulamento definido e homologado pela Confederação Brasileira de Automobilismo. A primeira prova oficial ocorreu em Guaporé (RS), e contou com 13 caminhões no grid.

Em 5 de março de 2008 o criador da Fórmula Truck, Aurélio Batista Félix, faleceu em decorrência de uma hemorragia estomacal. Félix, que também já tinha problemas no coração, sofreu um infarto na primeira etapa da temporada 2008, em Guaporé. O restante da temporada 2008 foi dedicada a ele.[2]

Organização[editar | editar código-fonte]

O treino classificatório que decide o grid de largada é realizada no sábado anterior a prova. Cada piloto pode dar uma volta de aquecimento, três cronometradas e mais uma de desaceleração. Se ele desistir da sua volta, tem direito a uma única tentativa no final do treino.

Na Fórmula Truck o número de voltas de uma etapa varia entre 30 e 35, dependendo da extensão da pista e das condições do autódromo, na etapa do Ceará, que foi incluida em 2006, pelo fato da pista ser curta, a prova foi planejada com 60 voltas. As voltas completadas com o Pace Truck não são contadas como válidas. Nas largadas e relargadas não há um emparelhamento dos caminhões parados e as ultrapassagens são permitidas apenas depois da bandeirada, ou quando o farol verde é aceso.

Pace Truck do campeonato de 2006.

Ao completarem a 12ª volta válida (18ª no Eusébio), os pilotos recebem uma bandeira quadriculada em verde e amarelo, que pontua os seis primeiros colocados. Neste momento, entra na pista o Pace Truck, que neutraliza a corrida para limpeza e retirada de veículos da pista, permanecendo de três a cinco voltas. Após a relargada, os caminhões completam o número pré-estabelecido e formam o pódio de acordo com a classificação na prova, acrescidos os tempos das penalizações, quando for o caso.

Na Fórmula Truck, os caminhões passam de 200 km/h em certos trechos das pistas, mas, em um único ponto de cada autódromo, existe um radar para controlar o limite de velocidade em 160 km/h, a fim de garantir melhor segurança. Normalmente este radar é instalado no final da reta de maior velocidade do circuito.

Pontuação[editar | editar código-fonte]

Em cada etapa são atribuídos pontos para o 1º ao 14º colocado da seguinte forma:

Colocação 10º 11º 12º 13º 14º
Na 12ª volta 5 4 3 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Bandeirada final 25 20 17 14 12 10 8 7 6 5 4 3 2 1

O pole position (melhor tempo do Treino Classificatório) recebe um ponto extra.[3]

Campeões[editar | editar código-fonte]

Ano Campeões Equipe Marca
2013 Pernambuco Beto Monteiro Scuderia Iveco Iveco
2012 Paraná Leandro Totti ABF Mercedes-Benz
2011 São Paulo Felipe Giaffone RM Competições Volkswagen
2010 São Paulo Roberval Andrade RVR Scania Motorsport Scania
2009 São Paulo Felipe Giaffone RM Competições Volkswagen
2008 Paraná Wellington Cirino ABF Mercedes-Benz
2007 São Paulo Felipe Giaffone RM Competições Volkswagen
2006 São Paulo Renato Martins RM Competições Volkswagen
2005 Paraná Wellington Cirino ABF Mercedes-Benz
2004 Pernambuco Beto Monteiro DF Motorsport Ford
2003 Paraná Wellington Cirino ABF Mercedes-Benz
2002 São Paulo Roberval Andrade Muffatão Scania
2001 Paraná Wellington Cirino ABF Mercedes-Benz
2000 Rio Grande do Sul Jorge Fleck Thermoid-Melitta-Volvo Volvo
1999 Rio Grande do Sul Jorge Fleck ABF Volvo Volvo
1998 Paraná Oswaldo Drugovich Jr. Drugovich Auto Peças Scania
1997 Paraná Oswaldo Drugovich Jr. Drugovich Auto Peças Scania
1996 São Paulo Renato Martins Marfran Scania

[4]

Vencedores de corridas[editar | editar código-fonte]

Atualizado em 10/12/2012

Pos. Piloto UF Vitórias Poles
1 São Paulo Renato Martins SP 27 18
2 Paraná Wellington Cirino PR 23 26
3 São Paulo Roberval Andrade SP 20 20
4 Paraná Oswaldo Drugovich Jr PR 17 6
5 São Paulo Felipe Giaffone SP 16 13
6 Rio Grande do Sul Jorge Fleck RS 12 5
7 Paraná Sergio Drugovich PR 12 5
8 Distrito Federal (Brasil) Geraldo Piquet DF 9 4
9 Paraná Leandro Totti PR 9 4
10 Pernambuco Beto Monteiro PE 8 10
11 São Paulo Djalma Fogaça SP 7 11
12 Paraná Valmir Benavides PR 4 4
13 Paraná Tiago Grison PR 3 1
14 Santa Catarina Luis Carlos Zappelini SC 2 0
15 São Paulo Vignaldo Fizio SP 2 2
16 São Paulo Vinicius Ramires SP 2 0
17 São Paulo Fred Marinelli SP 1 2
18 São Paulo Beto Napolitano SP 1 0
19 São Paulo Jonatas Borlenghi SP 1 0
20 Paraná Pedro Muffato PR 1 1
21 São Paulo Wagner França SP 1 1
22 São Paulo Danilo Dirani SP 1 3

Comparação da velocidade[editar | editar código-fonte]

Os recordes do Autódromo de Interlagos das principais categorias, excluindo-se as categoria de motocicletas.

Categoria Tempo Piloto Equipe Data
Fórmula 1 1 m. 10 s. 229 Rubens Barrichello Scuderia Ferrari 2004
Le Mans Series 1 m. 21 s. 787 Marc Gené e Nicolas Minassian Peugeot 2007
Fórmula 3 1 m. 30 s. 170 Andrè Sousa Full Time 9 de dezembro de 2005
Fórmula Renault 1 m. 37 s. 109 Diego Freitas UniOil Sports 6 de dezembro de 2003
Stock Car V8 1 m. 39 s. 585 Raul Boesel Bassani Racing 17 de abril de 2004
Troféu Maserati 1 m. 47 s. 655 Guto Negrão Medley 25 de março de 2006
Fómula Truck 2 m. 04 s. 616 Wellington Cirino ABF, Mercedes-Benz 5 de outubro de 2003

Circuitos 2012[editar | editar código-fonte]